LEtat Serbe qui contrôle le constructeur automobile Zastava vient dannoncer sa mise en vente. Vous aviez suivi dans nos colonnes le feuilleton de la sortie des modčles « 20 », une Opel Astra sous licence et « 10 », Punto sous licence et dernier modčle en vente localement, en voici donc la suite...

Célčbre pour sa Yugo, la marque dex-Yougoslavie fonctionne pourtant aujourdhui au ralenti. En 2006 elle manufacturait 15 000 véhicules, des Zastava 10, sur les 60 000 possibles par ses infrastructures importantes.

Foudroyée par la guerre de Yougoslavie, la marque Serbe qui vends également ses voitures dans les balkans et en Russie, ne sest pas remise des différents bombardements de la force onusienne en 1999 qui auront surtout décourager tous les investisseurs et autres firmes automobiles de poursuivre leurs accords avec elle.

Les « enchérisseurs » potentiellement intéressés ont jusquau 31 Mars 2008 pour se manifester auprčs de lEtat Serbe. Mais seuls les firmes automobiles ayant généré au moins 500 millions deuros en 2006, ou des investisseurs ayant dans leur portefeuille un minimum de 2 milliards deuros auront le droit de participer aux « débats ». Et comme sur Ebay, ou presque, ce nest quaprčs les « inscriptions » que lEtat Serbe dévoilera en Avril le prix minimum auquel il accepte de vendre.

Les négociations dureront plusieurs mois et la cession est prévue pour ętre finalisée fin 2008. Zastava emploie encore 4000 personnes et a priori la vente ne retardera pas la sortie de la Zastava 20, Opel Astra fabriquée sous licence avec General Motors, attendue finalement courant 2008. Ce qui devrait dailleurs raviver les motivations des investisseurs

Source : Reuters