Le recul du marché brésilien s'accentue au fil des mois, avec une perte de 28,4% en septembre par rapport à 2020. Le bilan annuel reste dans le vert pour le moment, mais est fortement dans le rouge par rapport à 2019 qui n'était déjà pas une très bonne année. Sur ce marché perturbé, la Hyundai HB20 prend la tête des ventes pour la première fois.
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Baisse de 28,4% en septembre et hausse de 13,2% sur 9 mois par rapport à 2020
Baisse de 63,2% en septembre et de 24,0% sur 9 mois par rapport à 2019
De nombreux modèles ont déjà prétendu à la première place des ventes au Brésil. Mais jusqu'à présent, ils étaient tous issus des 3 grands constructeurs historiques que sont Fiat, VW et Chevrolet. En septembre, la Hyundai HB20 coiffe tout le monde au poteau. Au cumul elle est numéro un des voitures particulières, mais s'incline encore face au pick-up Fiat Strada... Toto et Compass complète un podium pour le mois inédit, tandis que l'on retrouve des modèles plus habituels par la suite. Hormis le Toyota Hilux qui accède dans le Top10, sans doute aussi pour la première fois... Le classement par marques est moins perturbé, hormis la disparition normale de Ford, la chute de Renault en 8ème position, et Chery qui campe désormais bien à la 10ème place.
Sur le mois Chery est justement la seule marque du Top10 à gagner en volumes. Mais notons aussi la progression de Peugeot et Citroën, avec une 208 22ème des ventes de voitures particulières (1697 unités) et une C4 Cactus 23ème (1542).
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Pour résumer
Le recul du marché brésilien s'accentue au fil des mois, avec une perte de 28,4% en septembre par rapport à 2020. Le bilan annuel reste dans le vert pour le moment, mais est fortement dans le rouge par rapport à 2019 qui n'était déjà pas une très bonne année. Sur ce marché perturbé, la Hyundai HB20 prend la tête des ventes pour la première fois.