par Bernard Fournol

Bilan septembre 2020: France

Le mois de septembre 2019 avait été marqué par une augmentation technique de plus de 16% du marché français. Sans surprise il décroit cette année, et confirme une tendance baissière qui devrait se solder par 500 000 immatriculations de moins en 2020.

Zapping Le Blogauto Essai Dacia Jogger

Le mois de septembre 2019 avait été marqué par une augmentation technique de plus de 16% du marché français. Sans surprise il décroit cette année, et confirme une tendance baissière qui devrait se solder par 500 000 immatriculations de moins en 2020.

Septembre a été un bon mois pour Peugeot. La marque progresse, bien aidée une 208 en tête des ventes dans l'hexagone. Le lion place 4 modèles parmi les 8 plus vendus en France. A contrario, le reste du groupe PSA est à la peine. Citroën sous les 10% de part de marché et DS sous les 1%. Opel semble ne pouvoir compter que sur sa seule Corsa. Elle fait 55% des immatriculations du Blitz.

Les temps restent difficiles pour Renault. La faute aux gloires d’hier, Scénic et Kadjar, plus qu’aux Clio et Captur qui regrimpent dans le Top 10. La Twingo fait un bon mois, loin devant toutes les petites urbaines de la concurrence. Dacia affiche une insolente santé, que la Sandero III devrait renforcer, et Alpine se maintien, dans un niveau de vente, il est vrai, faible. Nissan va mieux, et semble pouvoir se maintenir à 2% du marché.

Du côté des marques étrangères, Toyota progresse. La marque le doit à l’hybride à l’Aygo, 100% thermique, qui dépasse la Yaris. La Puma, un tiers des ventes, fait les beaux jours de Ford, alors que le groupe Hyundai reste bien orienté. Alfa Romeo et Jeep reviennent aux affaires, mais chez Fiat, l’effet Panda s’essouffle. Skoda est toujours la marque en forme du groupe Volkswagen, dont les ventes progressaient de...47% à la même période l'an dernier et qui réalise dans ce contexte un bon mois avec +1,7%. On notera que Volkswagen, 5ème marque la plus vendue en France, n'a aucun des ses modèles parmi les 20 plus vendus dans l'hexagone.

Si Volvo fait un mauvais mois, le groupe Tata continue lui à perdre du terrain. La marque Jaguar s'effondre.

Les motorisations 100% essence et 100% électrique sont en légère baisse, alors que celles hybrides progressent. Même s’il semble devoir vivré caché, le Diesel est stable depuis un an, et s’arroge toujours près d’un tiers du marché.

Les classements

Top 20 mensuel par modèles en volume

  1. Peugeot 208 (8 751)
  2. Peugeot 2008 (8 015)
  3. Dacia Sandero (7 276)
  4. Renault Clio V (7 235)
  5. Renault Captur (7 191)
  6. Citroën C3 (6 557)
  7. Peugeot 3008 (5 166)
  8. Peugeot 308 (4 690)
  9. Renault Twingo (4 655)
  10. Dacia Duster (3 818)
  11. Renault Megane (3 078)
  12. Citroën C3 Aircross (2 916)
  13. Renault Zoé (2 878)
  14. Citroën C5 Aircross (2 758)
  15. Opel Corsa (2 440)
  16. Toyota Aygo (2 174)
  17. Ford Puma (2 074)
  18. Peugeot 5008 (2 068)
  19. Renault Kadjar (1 650)
  20. Fiat 500 (1 998)

Top 10 mensuel par marques

  1. Peugeot (32 308) 19,20%
  2. Renault (30 636) 18,20%
  3. Citroën (16 779) 9,97%
  4. Dacia (12 320) 7,32%
  5. Volkswagen (9 272) 5,51%
  6. Toyota (8 484) 5,04%
  7. Ford (6 160) 3,66%
  8. Mercedes ( 5 303) 3,15%
  9. Fiat (4 885) 2,90%
  10. Opel (4 430) 2,63%

Les tableaux

Sept. 2020Sept. 2019% Sept.PDM Sept. 2020PDM Sept. 2019
BMW3 9984 662-14,24%2,38%2,69%
Mini1 9382 376-18,43%1,15%1,37%
Rolls-Royce110,00%0,00%0,00%
BMW Group5 9377 039-15,66%3,53%4,06%
Mercedes5 3035 450-2,70%3,15%3,14%
Smart180234-23,08%0,11%0,13%
Daimler5 4835 684-3,54%3,26%3,28%
Alfa Romeo26221323,00%0,16%0,12%
Fiat4 8855 348-8,66%2,90%3,08%
Jeep83967224,85%0,50%0,39%
Maserati912-25,00%0,01%0,01%
FCA5 9956 245-4,00%3,56%3,60%
Ferrari2326-11,54%0,01%0,01%
Ford6 1605 9114,21%3,66%3,41%
Cadillac01-100,00%0,00%0,00%
Chevrolet02-100,00%0,00%0,00%
GM03-100,00%0,00%0,00%
Honda667696-4,17%0,40%0,40%
Hyundai3 3373 528-5,41%1,98%2,03%
Kia3 6603 5423,33%2,17%2,04%
Hyundai-Kia6 9977 070-1,03%4,16%4,08%
Jaguar66272-75,74%0,04%0,16%
Land Rover359555-35,32%0,21%0,32%
JLR425827-48,61%0,25%0,48%
Mazda1 1791 191-1,01%0,70%0,69%
MG400-0,02%0,00%
Citroën16 77918 710-10,32%9,97%10,79%
DS1 5992 142-25,35%0,95%1,23%
Opel4 4306 488-31,72%2,63%3,74%
Peugeot32 30830 2816,69%19,20%17,46%
PSA55 11657 621-4,35%32,75%33,22%
Infiniti00-0,00%0,00%
Nissan3 0932 73812,97%1,84%1,58%
- Groupe Nissan3 0932 73812,97%1,84%1,58%
Mitsubishi40130631,05%0,24%0,18%
Alpine4243-2,33%0,02%0,02%
Dacia12 3209 13434,88%7,32%5,27%
Renault30 63636 487-16,04%18,20%21,04%
- Groupe Renault42 99845 664-5,84%25,55%26,33%
Renault-Nissan46 49248 708-4,55%27,63%28,08%
Ssangyong161060,00%0,01%0,01%
Subaru11922,22%0,01%0,01%
Suzuki2 2491 20786,33%1,34%0,70%
Tesla1 2671 1658,76%0,75%0,67%
Lexus442481-8,11%0,26%0,28%
Toyota8 4848 0155,85%5,04%4,62%
Toyota Group8 9268 4965,06%5,30%4,90%
Audi4 3383 10739,62%2,58%1,79%
Porsche272370-26,49%0,16%0,21%
Seat2 8622 968-3,57%1,70%1,71%
Skoda3 0833 0421,35%1,83%1,75%
Volkswagen9 27210 001-7,29%5,51%5,77%
Autres1017-41,18%0,01%0,01%
VW Group19 83719 5051,70%11,79%11,25%
Volvo1 4332 009-28,67%0,85%1,16%
Autres Français40-0,00%0,00%
Autres étrangers342161,90%0,02%0,01%
TOTAL168 291173 443-2,97%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMW30 38938 947-21,97%2,60%2,37%
Mini14 82119 452-23,81%1,27%1,19%
Rolls-Royce9

Pour résumer

Le mois de septembre 2019 avait été marqué par une augmentation technique de plus de 16% du marché français. Sans surprise il décroit cette année, et confirme une tendance baissière qui devrait se solder par 500 000 immatriculations de moins en 2020.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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