La crise des composants continue à toucher durement le marché européen, qui plonge de près de 30% en octobre (y compris EFTA et Grande-Bretagne). Le bilan reste encore positif sur le cumul des 10 premiers mois, mais de très peu.
Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige
Baisse de 29,27% en octobre et hausse de 2,72% sur 10 mois par rapport à 2020
Baisse de 34,26% en octobre et de 25,28% sur 10 mois par rapport à 2019
Avec seulement 2,72% de progression sur 20 mois par rapport à 2020, le marché pourrait finir l'année dans le rouge. Le progression était en effet encore de presque 7% sur les 9 premiers mois.
A contre courant, Hyundai et Kia continuent à progresser, en octobre et au cumul. Les deux marques coréennes renforcent leur position dans le Top10 des marques. Un classement qui avec Toyota 6ème, Hyundai 7ème et Kia 8ème a fortement changé par rapport à ce qu'il était en 2019 et le fort recul des généralistes traditionnels, et en particulier Ford qui était second il n'y a pas si longtemps.
Dans les "Autres", la progression est largement à mettre à l'actif de Tesla, qui ne communique toutefois pas ses chiffres de ventes mensuels.
On notera aussi, qu'a 557 unités près, Stellantis double Volkswagen pour la place de premier groupe, sur le mois d'octobre.
Sur l'année, Volkswagen, Stellantis, BMW et surtout Hyundai Kia sont encore dans le vert. Ici encore la marge est faible pour la fin de l'année, alors que les constructeurs vont s'efforcer de respecter leurs objectifs d'émissions de CO2, quitte à reporter des livraisons à janvier 2022 pour certains modèles.
La crise des composants continue à toucher durement le marché européen, qui plonge de près de 30% en octobre (y compris EFTA et Grande-Bretagne). Le bilan reste encore positif sur le cumul des 10 premiers mois, mais de très peu.