Le marché brésilien reste au plus bas en octobre, quatrième mois consécutif de baisse par rapport à l'année 2020. Par rapport à 2019 la baisse des volumes est de 25% par rapport à la dernière année pre-pandémie, et Stellantis occupe près d'un tiers du marché.
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Fiat occupe toujours la première place par marques et par modèles. La marque italienne place 2 modèles sur le podium, et un autre à la 8ème place.. Stellantis reste en bonne situation avec le succès de Jeep, 5ème marque en octobre avec ses Renegade et Compass aux 2ème et 4ème place des ventes. Le redressement des ventes de Citroën et Peugeot pousse la part de marché près des 33% sur 10 mois. Volkswagen reste second devant Chevrolet toujours en très fort recul et tout juste devant Hyundai.
Jeep a donc doublé Toyota et Renault dont la part de marché tombe tout juste au dessus des 5% en octobre, mais dont les volumes sont à peu près stables sur l'année. En fin de classement, Chery est 10ème, à 1 voiture de Nissan, avec désormais trois modèles dans le Top50.
Au cumul la Fiat Strada est en bonne place pour être le modèle le plus vendu de l'année.
| Oct. 2021 | Oct. 2020 | % Oct. | PDM Oct. 2021 | PDM Oct. 2020 | |
| BMW | 1 181 | 1 150 | 2,70% | 0,79% | 0,56% |
| Chery | 4 526 | 1 997 | 126,64% | 3,02% | 0,97% |
| Chevrolet | 19 091 | 34 074 | -43,97% | 12,72% | 16,60% |
| Ford | 1 737 | 14 311 | -87,86% | 1,16% | 6,97% |
| Honda | 6 588 | 9 419 | -30,06% | 4,39% | 4,59% |
| Hyundai | 13 463 | 17 054 | -21,06% | 8,97% | 8,31% |
| Kia | 404 | 688 | -41,28% | 0,27% | 0,34% |
| Hyundai-Kia | 13 867 | 17 742 | -21,84% | 9,24% | 8,65% |
| Iveco | 253 | 314 | -19,43% | 0,17% | 0,15% |
| Land Rover | 296 | 262 | 12,98% | 0,20% | 0,13% |
| Mercedes-Benz | 273 | 811 | -66,34% | 0,18% | 0,40% |
| Mitsubishi | 1 530 | 1 931 | -20,77% | 1,02% | 0,94% |
| Nissan | 4 527 | 5 835 | -22,42% | 3,02% | 2,84% |
| Renault | 7 537 | 13 319 | -43,41% | 5,02% | 6,49% |
| Renault-Nissan | 13 594 | 21 085 | -35,53% | 9,06% | 10,27% |
| Citroën | 1 881 | 1 050 | 79,14% | 1,25% | 0,51% |
| Fiat | 29 397 | 38 326 | -23,30% | 19,59% | 18,68% |
| Jeep | 13 232 | 12 218 | 8,30% | 8,82% | 5,95% |
| Peugeot | 3 020 | 1 250 | 141,60% | 2,01% | 0,61% |
| Ram | 64 | 29 | 120,69% | 0,04% | 0,01% |
| FCA | 42 693 | 50 573 | -15,58% | 28,45% | 24,64% |
| PSA | 4 901 | 2 300 | 113,09% | 3,27% | 1,12% |
| Stellantis | 47 594 | 52 873 | -9,98% | 31,71% | 25,76% |
| Toyota | 12 679 | 13 624 | -6,94% | 8,45% | 6,64% |
| Audi | 505 | 858 | -41,14% | 0,34% | 0,42% |
| Volkswagen | 25 999 | 34 288 | -24,17% | 17,32% | 16,71% |
| VW Group | 26 504 | 35 146 | -24,59% | 17,66% | 17,13% |
| Autres | 1 896 | 2 409 | -21,30% | 1,26% | 1,17% |
| TOTAL | 150 079 | 205 217 | -26,87% |
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 12 166 | 9 751 | 24,77% | 0,75% | 0,65% |
| Chery | 32 368 | 14 657 | 120,84% | 2,00% | 0,97% |
| Chevrolet | 180 049 | 257 153 | -29,98% | 11,11% | 17,10% |
| Ford | 33 115 | 107 937 | -69,32% | 2,04% | 7,18% |
| Honda | 68 520 | 65 557 | 4,52% | 4,23% | 4,36% |
| Hyundai | 153 028 | 128 181 | 19,38% | 9,45% | 8,52% |
| Kia | 4 037 | 4 940 | -18,28% | 0,25% | 0,33% |
| Hyundai-Kia | 157 065 | 133 121 | 17,99% | 9,69% | 8,85% |
| Iveco | 2 686 | 2 730 | -1,61% | 0,17% | 0,18% |
| Land Rover | 4 031 | 4 106 | -1,83% | 0,25% | 0,27% |
| Mercedes-Benz | 6 069 | 7 526 | -19,36% | 0,37% | 0,50% |
| Mitsubishi | 16 605 | 14 042 | 18,25% | 1,02% | 0,93% |
| Nissan | 52 620 | 49 366 | 6,59% | 3,25% | 3,28% |
| Renault | 103 744 | 103 584 | 0,15% | 6,40% | 6,89% |
| Renault-Nissan | 172 969 | 166 992 | 3,58% | 10,68% | 11,10% |
| Citroën | 17 513 | 11 417 | 53,39% | 1,08% | 0,76% |
| Fiat | 364 937 | 242 259 | 50,64% | 22,52% | 16,11% |
| Jeep | 124 982 | 82 609 | 51,29% | 7,71% | 5,49% |
| Peugeot | 23 004 | 9 670 | 137,89% | 1,42% | 0,64% |
| Ram | 2 687 | 999 | 168,97% | 0,17% | 0,07% |
| FCA | 492 606 | 325 867 | 51,17% | 30,40% | 21,67% |
| PSA | 40 517 | 21 087 | 92,14% | 2,50% | 1,40% |
| Stellantis | 533 123 | 346 954 | 53,66% | 32,91% | 23,07% |
| Toyota | 139 825 | 107 442 | 30,14% | 8,63% | 7,14% |
| Audi | 5 317 | 5 562 | -4,40% | 0,33% | 0,37% |
| Volkswagen | 252 961 | 258 099 | -1,99% | 15,61% | 17,16% |
| VW Group | 258 278 | 263 661 | -2,04% | 15,94% | 17,53% |
| Autres | 19 896 | 16 295 | 22,10% | 1,23% | 1,08% |
| TOTAL | 1 620 160 | 1 503 882 | 7,73% |
Le marché brésilien reste au plus bas en octobre, quatrième mois consécutif de baisse par rapport à l'année 2020. Par rapport à 2019 la baisse des volumes est de 25% par rapport à la dernière année pre-pandémie, et Stellantis occupe près d'un tiers du marché.
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