par Gautier Bottet

Bilan octobre 2021 : Brésil

Le marché brésilien reste au plus bas en octobre, quatrième mois consécutif de baisse par rapport à l'année 2020. Par rapport à 2019 la baisse des volumes est de 25% par rapport à la dernière année pre-pandémie, et Stellantis occupe près d'un tiers du marché.

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  • Baisse de 26,87% en octobre et hausse de 7,73% sur 10 mois par rapport à 2020

  • Baisse de 37,77% en octobre et de 25,56% sur 10 mois par rapport à 2019

Fiat occupe toujours la première place par marques et par modèles. La marque italienne place 2 modèles sur le podium, et un autre à la 8ème place.. Stellantis reste en bonne situation avec le succès de Jeep, 5ème marque en octobre avec ses Renegade et Compass aux 2ème et 4ème place des ventes. Le redressement des ventes de Citroën et Peugeot pousse la part de marché près des 33% sur 10 mois. Volkswagen reste second devant Chevrolet toujours en très fort recul et tout juste devant Hyundai.

Jeep a donc doublé Toyota et Renault dont la part de marché tombe tout juste au dessus des 5% en octobre, mais dont les volumes sont à peu près stables sur l'année. En fin de classement, Chery est 10ème, à 1 voiture de Nissan, avec désormais trois modèles dans le Top50.

Au cumul la Fiat Strada est en bonne place pour être le modèle le plus vendu de l'année.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Fiat Argo (8 381)
  2. Jeep Renegade (6 723)
  3. Fiat Strada (6 130)
  4. Jeep Compass (6 097)
  5. Volkswagen T-Cross (6 008)
  6. Hyundai HB20 (5 844)
  7. Hyundai Creta (5 492)
  8. Fiat Toro (5 187)
  9. Chevrolet Onix (5 157)
  10. Volkswagen Gol (5 039)

Top10 mensuel par marques

  1. Fiat (29 397)
  2. Volkswagen (25 999)
  3. Chevrolet (19 091)
  4. Hyundai (13 463)
  5. Jeep (13 232)
  6. Toyota (12 679)
  7. Renault (7 537)
  8. Honda (6 588)
  9. Nissan (4 527)
  10. Chery (4 526)

Les tableaux

Oct. 2021Oct. 2020% Oct.PDM Oct. 2021PDM Oct. 2020
BMW1 1811 1502,70%0,79%0,56%
Chery4 5261 997126,64%3,02%0,97%
Chevrolet19 09134 074-43,97%12,72%16,60%
Ford1 73714 311-87,86%1,16%6,97%
Honda6 5889 419-30,06%4,39%4,59%
Hyundai13 46317 054-21,06%8,97%8,31%
Kia404688-41,28%0,27%0,34%
Hyundai-Kia13 86717 742-21,84%9,24%8,65%
Iveco253314-19,43%0,17%0,15%
Land Rover29626212,98%0,20%0,13%
Mercedes-Benz273811-66,34%0,18%0,40%
Mitsubishi1 5301 931-20,77%1,02%0,94%
Nissan4 5275 835-22,42%3,02%2,84%
Renault7 53713 319-43,41%5,02%6,49%
Renault-Nissan13 59421 085-35,53%9,06%10,27%
Citroën1 8811 05079,14%1,25%0,51%
Fiat29 39738 326-23,30%19,59%18,68%
Jeep13 23212 2188,30%8,82%5,95%
Peugeot3 0201 250141,60%2,01%0,61%
Ram6429120,69%0,04%0,01%
FCA42 69350 573-15,58%28,45%24,64%
PSA4 9012 300113,09%3,27%1,12%
Stellantis47 59452 873-9,98%31,71%25,76%
Toyota12 67913 624-6,94%8,45%6,64%
Audi505858-41,14%0,34%0,42%
Volkswagen25 99934 288-24,17%17,32%16,71%
VW Group26 50435 146-24,59%17,66%17,13%
Autres1 8962 409-21,30%1,26%1,17%
TOTAL150 079205 217-26,87%

Cumul annuel - Janvier à Octobre 2021

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
BMW12 1669 75124,77%0,75%0,65%
Chery32 36814 657120,84%2,00%0,97%
Chevrolet180 049257 153-29,98%11,11%17,10%
Ford33 115107 937-69,32%2,04%7,18%
Honda68 52065 5574,52%4,23%4,36%
Hyundai153 028128 18119,38%9,45%8,52%
Kia4 0374 940-18,28%0,25%0,33%
Hyundai-Kia157 065133 12117,99%9,69%8,85%
Iveco2 6862 730-1,61%0,17%0,18%
Land Rover4 0314 106-1,83%0,25%0,27%
Mercedes-Benz6 0697 526-19,36%0,37%0,50%
Mitsubishi16 60514 04218,25%1,02%0,93%
Nissan52 62049 3666,59%3,25%3,28%
Renault103 744103 5840,15%6,40%6,89%
Renault-Nissan172 969166 9923,58%10,68%11,10%
Citroën17 51311 41753,39%1,08%0,76%
Fiat364 937242 25950,64%22,52%16,11%
Jeep124 98282 60951,29%7,71%5,49%
Peugeot23 0049 670137,89%1,42%0,64%
Ram2 687999168,97%0,17%0,07%
FCA492 606325 86751,17%30,40%21,67%
PSA40 51721 08792,14%2,50%1,40%
Stellantis533 123346 95453,66%32,91%23,07%
Toyota139 825107 44230,14%8,63%7,14%
Audi5 3175 562-4,40%0,33%0,37%
Volkswagen252 961258 099-1,99%15,61%17,16%
VW Group258 278263 661-2,04%15,94%17,53%
Autres19 89616 29522,10%1,23%1,08%
TOTAL1 620 1601 503 8827,73%

Pour résumer

Le marché brésilien reste au plus bas en octobre, quatrième mois consécutif de baisse par rapport à l'année 2020. Par rapport à 2019 la baisse des volumes est de 25% par rapport à la dernière année pre-pandémie, et Stellantis occupe près d'un tiers du marché.

Gautier Bottet
Rédacteur
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