Après un difficile début d'année, le marché chinois est reparti à la hausse depuis 6 mois consécutifs. Le recul depuis le début de l'année n'est plus que de 10,8%, ce qui au final n'est pas beaucoup plus que la baisse de 2019 sans coronavirus.
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Volkswagen reste bien entendu numéro un, mais tire moins bien parti de la relance que ses concurrents japonais. L'écart reste plus que substantiel, mais se réduit peu à peu en particulier avec Honda. Plusieurs marques enregistrent des progressions impressionnantes comme BYD, Chery, Hongqi, GAC Aion ou Trumpchi, Lynk&Co, Ora, Jaguar et Land Rover, MG.
D'autres sont singulièrement à la peine comme BAIC, FAW sauvé par Hongqi, Chevrolet, Dongfeng, Hyundai, PSA... Et l'on commence à compter les victimes du coronavirus sur le plan industriel, entre ceux qui ont déjà abandonné ou qui pourraient le faire bientôt : Lifan, Zotye, Brilliance, Dorcen, Lark, Hanteng, Borgward, Hawtai, Sitech...
Les écarts se sont réduits depuis plusieurs mois et les berlines ont fait de la résistance. Mais les SUV sont devant en octobre. De peu il est vrai à 46,9% contre 46,8%. Mais devant. Globalement, les constructeurs chinois obtiennent de meilleures résultats sur les SUV que sur les berlines. Leur part globale du marché est de 37,3%.
Les ventes de NEV sont elles aussi reparties à la hausse, de 119,8%. Ce sont 148000 véhicules électriques (122 000, +128,8%) et hybrides rechargeables (26 000, +62,7%) qui ont été vendus, soit 7,1% du marché. Au cumul, les 780000 unités écoulées représentent une baisse de seulement 6% par rapport à 2019. Grâce à la Hongguang Mini EV, Wuling est en tête devant BYD, SAIC et Tesla.
Les diverses start-ups enregistrent de bons résultats : Nio, Xpeng, Weltmeister, Leading Ideal, Neta, même si Tesla fait mieux encore.
| Oct. 2020 | Oct. 2019 | % Oct. | PDM Oct. 2020 | PDM Oct. 2019 | |
| Aiways | 277 | - | - | 0,01% | - |
| Arcfox | 337 | 10 | 3270,00% | 0,02% | 0,00% |
| BAW | 301 | 193 | 55,96% | 0,01% | 0,01% |
| BAW Beijing | 2 139 | 2 298 | -6,92% | 0,10% | 0,12% |
| Beijing | 3 791 | 5 086 | -25,46% | 0,18% | 0,27% |
| Bisu | 0 | 145 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| BJEV | 1 700 | 8 591 | -80,21% | 0,08% | 0,45% |
| Changhe | 73 | 3 750 | -98,05% | 0,00% | 0,20% |
| Foton | 643 | 497 | 29,38% | 0,03% | 0,03% |
| Huansu | 69 | 507 | -86,39% | 0,00% | 0,03% |
| Senova | 2 185 | 1 117 | 95,61% | 0,11% | 0,06% |
| BAIC | 10 901 | 22 184 | -50,86% | 0,53% | 1,16% |
| BMW | 47 170 | 46 027 | 2,48% | 2,27% | 2,41% |
| Borgward | 683 | 3 130 | -78,18% | 0,03% | 0,16% |
| Jinbei | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| SWM | 4 338 | 5 016 | -13,52% | 0,21% | 0,26% |
| Zhonghua | 631 | 2 104 | -70,01% | 0,03% | 0,11% |
| Brilliance | 4 969 | 7 120 | -30,21% | 0,24% | 0,37% |
| BYD | 46 560 | 40 605 | 14,67% | 2,24% | 2,12% |
| Changan | 98 748 | 64 505 | 53,09% | 4,76% | 3,37% |
| Ossan | 10 865 | 11 089 | -2,02% | 0,52% | 0,58% |
| Changan | 109 613 | 75 594 | 45,00% | 5,28% | 3,95% |
| Chery | 54 852 | 40 376 | 35,85% | 2,64% | 2,11% |
| Exeed | 2 161 | 2 039 | 5,98% | 0,10% | 0,11% |
| Jetour | 16 108 | 14 070 | 14,48% | 0,78% | 0,74% |
| Karry | 196 | 379 | -48,28% | 0,01% | 0,02% |
| Chery | 73 317 | 56 864 | 28,93% | 3,53% | 2,97% |
| Cowin | 3 737 | 2 143 | 74,38% | 0,18% | 0,11% |
| Mercedes-Benz | 53 964 | 47 790 | 12,92% | 2,60% | 2,50% |
| Denza (avec BYD) | 350 | 0 | - | 0,02% | 0,00% |
| Daimler | 54 314 | 47 790 | 13,65% | 2,62% | 2,50% |
| DearCC | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 12 270 | 17 158 | -28,49% | 0,59% | 0,90% |
| Fengxing | 8 317 | 12 058 | -31,03% | 0,40% | 0,63% |
| Fengshen | 8 821 | 7 712 | 14,38% | 0,43% | 0,40% |
| Fukang | 51 | 0 | - | 0,00% | - |
| DF-Zengzhou | 7 | 11 | -36,36% | 0,00% | 0,00% |
| Venucia | 9 216 | 9 796 | -5,92% | 0,44% | 0,51% |
| Dongfeng | 38 682 | 46 735 | -17,23% | 1,86% | 2,44% |
| Dorcen | 421 | 3 716 | -88,67% | 0,02% | 0,19% |
| Bestune | 3 864 | 9 657 | -59,99% | 0,19% | 0,50% |
| Senia | 4 | 178 | -97,75% | 0,00% | 0,01% |
| Haima | 442 | 762 | -41,99% | 0,02% | 0,04% |
| Hongqi | 23 018 | 11 766 | 95,63% | 1,11% | 0,61% |
| Junpai | - | 0 | - | - | 0,00% |
| FAW | 27 328 | 22 363 | 22,20% | 1,32% | 1,17% |
| Fiat | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 4 001 | 5 430 | -26,32% | 0,19% | 0,28% |
| FCA | 4 001 | 5 430 | -26,32% | 0,19% | 0,28% |
| Ford | 23 642 | 22 872 | 3,37% | 1,14% | 1,20% |
| Lincoln | 5 720 | - | - | 0,28% | - |
| Ford | 29 362 | 22 872 | 28,38% | 1,42% | 1,20% |
| Keyton | 202 | 0 | - | 0,01% | 0,00% |
| Soueast | 1 263 | 2 800 | -54,89% | 0,06% | 0,15% |
| Fujian Auto | 1 465 | 2 800 | -47,68% | 0,07% | 0,15% |
| GAC Aion | 7 013 | 4 540 | 54,47% | 0,34% | 0,24% |
| GAC Trumpchi | 31 387 | 24 947 | 25,81% | 1,51% | 1,30% |
| Leopaard | 131 | 936 | -86,00% | 0,01% | 0,05% |
| GAIC | 38 531 | 30 423 | 26,65% | 1,86% | 1,59% |
| Geely | 116 244 | 114 577 | 1,45% | 5,60% | 5,99% |
| Geometry | 1 914 | 1 565 | 22,30% | 0,09% | 0,08% |
| Lynk&Co | 21 868 | 14 038 | 55,78% | 1,05% |
