par Gautier Bottet

Bilan octobre 2020 : Chine

Après un difficile début d'année, le marché chinois est reparti à la hausse depuis 6 mois consécutifs. Le recul depuis le début de l'année n'est plus que de 10,8%, ce qui au final n'est pas beaucoup plus que la baisse de 2019 sans coronavirus.

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  • Sixième mois de hausse à +8,45%

  • SUV devant les berlines

Volkswagen reste bien entendu numéro un, mais tire moins bien parti de la relance que ses concurrents japonais. L'écart reste plus que substantiel, mais se réduit peu à peu en particulier avec Honda. Plusieurs marques enregistrent des progressions impressionnantes comme BYD, Chery, Hongqi, GAC Aion ou Trumpchi, Lynk&Co, Ora, Jaguar et Land Rover, MG.

D'autres sont singulièrement à la peine comme BAIC, FAW sauvé par Hongqi, Chevrolet, Dongfeng, Hyundai, PSA... Et l'on commence à compter les victimes du coronavirus sur le plan industriel, entre ceux qui ont déjà abandonné ou qui pourraient le faire bientôt : Lifan, Zotye, Brilliance, Dorcen, Lark, Hanteng, Borgward, Hawtai, Sitech...

Les écarts se sont réduits depuis plusieurs mois et les berlines ont fait de la résistance. Mais les SUV sont devant en octobre. De peu il est vrai à 46,9% contre 46,8%. Mais devant. Globalement, les constructeurs chinois obtiennent de meilleures résultats sur les SUV que sur les berlines. Leur part globale du marché est de 37,3%.

Electriques et hybrides

Les ventes de NEV sont elles aussi reparties à la hausse, de 119,8%. Ce sont 148000 véhicules électriques (122 000, +128,8%) et hybrides rechargeables (26 000, +62,7%) qui ont été vendus, soit 7,1% du marché. Au cumul, les 780000 unités écoulées représentent une baisse de seulement 6% par rapport à 2019. Grâce à la Hongguang Mini EV, Wuling est en tête devant BYD, SAIC et Tesla.

Les diverses start-ups enregistrent de bons résultats : Nio, Xpeng, Weltmeister, Leading Ideal, Neta, même si Tesla fait mieux encore.

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Nissan Sylphy (56 201)
  2. Haval H6 (52 734)
  3. Volkswagen Lavida (41 115)
  4. Volkswagen Bora (38 161)
  5. Volkswagen Sagitar (36 380)
  6. Buick Excelle GT (33 789)
  7. Wuling Hongguang (31 372)
  8. Changan CS75 (30 963)
  9. Toyota Corolla (29 713)
  10. Honda CR-V (27 580)
  11. Geely Boyue (25 062)
  12. Honda Accord (23 926)
  13. Wuling Hongguang Mini EV (23 762)
  14. Honda Civic (22 907)
  15. Geely Emgrand (22 059)
  16. Nissan Qashqai (21 562)
  17. Volkswagen Tiguan L (21 557)
  18. Toyota Levin (20 988)
  19. Changan Eado (20 405)
  20. Volkswagen Tayron (19 867)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (274 750)
  2. Honda (172 833)
  3. Toyota (136 122)
  4. Nissan (118 809)
  5. Geely (116 244)
  6. Buick (99 057)
  7. Changan (98 748)
  8. Haval (87 950)
  9. Audi (63 998)
  10. Wuling (55 134)

Les tableaux

Pour résumer

Après un difficile début d'année, le marché chinois est reparti à la hausse depuis 6 mois consécutifs. Le recul depuis le début de l'année n'est plus que de 10,8%, ce qui au final n'est pas beaucoup plus que la baisse de 2019 sans coronavirus.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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Oct. 2020Oct. 2019% Oct.PDM Oct. 2020PDM Oct. 2019
Aiways277--0,01%-
Arcfox337103270,00%0,02%0,00%
BAW30119355,96%0,01%0,01%
BAW Beijing2 1392 298-6,92%0,10%0,12%
Beijing3 7915 086-25,46%0,18%0,27%
Bisu0145-100,00%0,00%0,01%
BJEV1 7008 591-80,21%0,08%0,45%
Changhe733 750-98,05%0,00%0,20%
Foton64349729,38%0,03%0,03%
Huansu69507-86,39%0,00%0,03%
Senova2 1851 11795,61%0,11%0,06%
BAIC10 90122 184-50,86%0,53%1,16%
BMW47 17046 0272,48%2,27%2,41%
Borgward6833 130-78,18%0,03%0,16%
Jinbei00-0,00%0,00%
SWM4 3385 016-13,52%0,21%0,26%
Zhonghua6312 104-70,01%0,03%0,11%
Brilliance4 9697 120-30,21%0,24%0,37%
BYD46 56040 60514,67%2,24%2,12%
Changan98 74864 50553,09%4,76%3,37%
Ossan10 86511 089-2,02%0,52%0,58%
Changan109 61375 59445,00%5,28%3,95%
Chery54 85240 37635,85%2,64%2,11%
Exeed2 1612 0395,98%0,10%0,11%
Jetour16 10814 07014,48%0,78%0,74%
Karry196379-48,28%0,01%0,02%
Chery73 31756 86428,93%3,53%2,97%
Cowin3 7372 14374,38%0,18%0,11%
Mercedes-Benz53 96447 79012,92%2,60%2,50%
Denza (avec BYD)3500-0,02%0,00%
Daimler54 31447 79013,65%2,62%2,50%
DearCC00-0,00%0,00%
Fengguang12 27017 158-28,49%0,59%0,90%
Fengxing8 31712 058-31,03%0,40%0,63%
Fengshen8 8217 71214,38%0,43%0,40%
Fukang510-0,00%-
DF-Zengzhou711-36,36%0,00%0,00%
Venucia9 2169 796-5,92%0,44%0,51%
Dongfeng38 68246 735-17,23%1,86%2,44%
Dorcen4213 716-88,67%0,02%0,19%
Bestune3 8649 657-59,99%0,19%0,50%
Senia4178-97,75%0,00%0,01%
Haima442762-41,99%0,02%0,04%
Hongqi23 01811 76695,63%1,11%0,61%
Junpai-0--0,00%
FAW27 32822 36322,20%1,32%1,17%
Fiat00-0,00%0,00%
Jeep4 0015 430-26,32%0,19%0,28%
FCA4 0015 430-26,32%0,19%0,28%
Ford23 64222 8723,37%1,14%1,20%
Lincoln5 720--0,28%-
Ford29 36222 87228,38%1,42%1,20%
Keyton2020-0,01%0,00%
Soueast1 2632 800-54,89%0,06%0,15%
Fujian Auto1 4652 800-47,68%0,07%0,15%
GAC Aion7 0134 54054,47%0,34%0,24%
GAC Trumpchi31 38724 94725,81%1,51%1,30%
Leopaard131936-86,00%0,01%0,05%
GAIC38 53130 42326,65%1,86%1,59%
Geely116 244114 5771,45%5,60%5,99%
Geometry1 9141 56522,30%0,09%0,08%
Lynk&Co21 86814 03855,78%1,05%