Avec une hausse de seulement 0,5% en octobre, le marché chinois cale, et risque bien de ne pas atteindre l'objectif de croissance de 5% cette année. Une première pour un marché habitué à dépasser ses objectifs.
2315000 voitures (produites sur place) vendues en octobre sur le marché chinois, soit une modeste hausse de 0,48% donc. La hausse sur les 10 premiers mois atteint 3,42%. Soit quand même plus de 600000 ventes en prime.
La totalité du podium est occupé par des modèles chinois. Et Geely pointe à une belle seconde place devant Honda. Néanmoins, la part de marché des constructeurs chinois est en baisse. Elle atteint 38,0% contre 40,2% un an plus tôt. La part des SUV continue en revanche à augmenter, à 44,2%. Au détriment des monospaces qui sont descendus à 7,8%.
Le marché électrique continue à progresser, et représente 2,9% du marché (électrique + hybride rechargeable) avec ses 68000 exemplaires (393000 / 2,06% sur 10 mois). Sur ce total, on compte 55000 électriques (en hausse de 94,8%) et 13000 hybrides rechargeables (+231%). Des valeurs qui atteignent 314000 et 79000 sur 10 mois.
Sur ce total, la BAIC EC-Series a trouvé 11315 preneurs (49191 depuis son lancement). Ce qui permet du coup à BAIC de devenir premier acteur du secteur, devant BYD. La EC-Series devient pour sa part la voiture électrique la plus vendue au monde en octobre, et se place 32ème des ventes totales en Chine.
| Oct. 2017 | Oct. 2016 | % Var. | PDM Oct. 2017 | PDM Oct. 2016 | |
| BAW | 542 | 853 | -36,46% | 0,02% | 0,04% |
| Beijing / Senova | 23 983 | 32 077 | -25,23% | 1,04% | 1,39% |
| Bisu | 5 057 | - | - | 0,22% | - |
| Borgward | 4 077 | 5 188 | -21,41% | 0,18% | 0,23% |
| Changhe | 4 790 | 6 777 | -29,32% | 0,21% | 0,29% |
| Foton | 1 889 | 2 535 | -25,48% | 0,08% | 0,11% |
| Huansu | 19 984 | 25 115 | -20,43% | 0,86% | 1,09% |
| Weiwang | 6 718 | 14 982 | -55,16% | 0,29% | 0,65% |
| BAIC | 67 040 | 87 527 | -23,41% | 2,90% | 3,80% |
| BMW | 30 421 | 25 276 | 20,36% | 1,31% | 1,10% |
| Huasong | 4 | 567 | -99,29% | 0,00% | 0,02% |
| Jinbei | 3 197 | 5 085 | -37,13% | 0,14% | 0,22% |
| SWM | 5 545 | 6 175 | -10,20% | 0,24% | 0,27% |
| Zhonghua | 7 327 | 13 884 | -47,23% | 0,32% | 0,60% |
| Brilliance | 16 073 | 25 711 | -37,49% | 0,69% | 1,12% |
| BYD | 35 093 | 50 331 | -30,28% | 1,52% | 2,19% |
| Changan | 76 011 | 118 200 | -35,69% | 3,28% | 5,13% |
| Changan Ossan | 24 294 | N/A | - | 1,05% | - |
| Changan | 100 305 | 118 200 | -15,14% | 4,33% | 5,13% |
| Chery | 35 612 | 50 780 | -29,87% | 1,54% | 2,20% |
| Cowin | 2 792 | 7 032 | -60,30% | 0,12% | 0,31% |
| Karry | 7 757 | 7 128 | 8,82% | 0,34% | 0,31% |
| Qoros | 1 142 | 2 610 | -56,25% | 0,05% | 0,11% |
| Chery | 47 303 | 67 550 | -29,97% | 2,04% | 2,93% |
| Mercedes-Benz | 34 486 | 29 379 | 17,38% | 1,49% | 1,28% |
| - Beijing-Daimler | 32 941 | N/A | - | 1,42% | - |
| - Fujian-Daimler | 1 545 | N/A | - | 0,07% | - |
| Denza (avec BYD) | 664 | 143 | 364,34% | 0,03% | 0,01% |
| Daimler | 35 150 | 29 522 | 19,06% | 1,52% | 1,28% |
| DF-Fengguang | 30 932 | 14 382 | 115,07% | 1,34% | 0,62% |
| DF-Fengxing | 27 005 | 37 501 | -27,99% | 1,17% | 1,63% |
| DF-Fengshen | 11 415 | 16 166 | -29,39% | 0,49% | 0,70% |
| DF-Fengdu | N/A | - | - | - | - |
| DF-Junfeng | 1 005 | - | - | 0,04% | - |
| DF-Zengzhou | 367 | 901 | -59,27% | 0,02% | 0,04% |
| Venucia | 12 615 | 9 160 | 37,72% | 0,55% | 0,40% |
| Dongfeng | 83 339 | 78 110 | 6,69% | 3,60% | 3,39% |
| Besturn | 10 547 | 10 716 | -1,58% | 0,46% | 0,47% |
| Senya | 5 258 | 4 044 | 30,02% | 0,33% | 0,18% |
| Haima | 12 547 | 22 579 | -44,43% | 0,79% | 0,98% |
| Hongqi | N/A | N/A | - | - | - |
| Junpai | 1 959 | 1 864 | 5,10% | 0,08% | 0,08% |
| Xiali | 309 | 1 622 | -80,95% | 0,01% | 0,07% |
| FAW | 30 620 | 40 825 | -25,00% | 1,32% | 1,77% |
| Fiat | 9 | 625 | -98,56% | 0,00% | 0,03% |
| Jeep | 15 300 | 12 637 | 21,07% | 0,66% | 0,55% |
| FCA | 15 309 | 13 262 | 15,44% | 0,66% | 0,58% |
| Ford | 83 615 | 88 750 | -5,79% | 3,61% | 3,85% |
| - Changan-Ford | 82 815 | N/A | - | 3,58% | - |
| - JMC-Ford | 800 | N/A | - | 0,03% | - |
| Kaiteng | 172 | 47 | 265,96% | 0,01% | 0,00% |
| Soueast | 15 484 | 10 813 | 43,20% | 0,67% | 0,47% |
| Fujian Auto | 15 656 | 10 860 | 44,16% | 0,68% | 0,47% |
| GAC Trumpchi | 45 452 | 37 271 | 21,95% | 1,96% | 1,62% |
| Gonow | - | 0 | - | - | 0,00% |
| Leopaard | 11 002 | 8 669 | 26,91% | 0,48% | 0,38% |
| GAIC | 56 454 | 45 940 | 22,89% | 2,44% | 1,99% |
| Geely | 125 201 | 96 306 | 30,00% | 5,41% | 4,18% |
| Volvo | 8 804 | 5 982 | 47,17% | 0,38% | 0,26% |
| Geely | 134 005 | 102 288 | 31,01% | 5,79% | 4,44% |
| Baojun | 108 387 | 86 510 | 25,29% | 4,68% | 3,76% |
| Buick | 113 473 | 114 125 | -0,57% | 4,90% | 4,95% |
| Cadillac | 18 817 | 13 503 | 39,35% | 0,81% |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men's Up Life Pour résumerAvec une hausse de seulement 0,5% en octobre, le marché chinois cale, et risque bien de ne pas atteindre l'objectif de croissance de 5% cette année. Une première pour un marché habitué à dépasser ses objectifs.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
