Chevrolet revient sur le devant de la scène en novembre, en plaçant à nouveau l'Onix en tête des ventes. Mais Fiat reste la première marque. La part de marché de Stellantis est équivalente à celle cumulée de GM et Volkswagen.
|
Cinquième mois consécutif de baisse sur le marché brésilien en novembre, et les gains accumulés en début d'année ne sont pas loin d'être effacés, puisque la hausse sur 11 mois n'est plus que de 3,7%.
On s'était habitué à voir la Fiat Argo en tête, mais la Chevrolet Onix revient en force, suivie de près par l'Onix Plus d'ailleurs. Et la marque américaine place en prime le Tracker à la seconde place du marché des SUV. L'américain n'est pas non plus totalement à la fête. S'il revient à la seconde place, c'est juste parce qu'il recule un peu moins vite que Volkswagen, qui ne place que la Gol dans le Top10. Et il reste loin derrière au cumul. D'ailleurs, Fiat pourrait finir l'année avec des ventes proche du double de celles de l'ex numéro un.
Renault perd un peu de part de marché au cumul, mais a stabilisé en novembre. La Kwid pointe à la 11ème place à 3712 unités.
Chery reste numéro 10 et résiste encore à la remontada de Peugeot et de Citroën, en l'absence de nouveau modèle chez les deux marques françaises. La meilleure vente de Peugeot est la 208, 23ème, et celle de Citroën le Cactus 18ème. La marque chinoise se contente de la 31ème place avec le Tiggo5X, mais place désormais 5 modèles dans le Top50.
| Nov. 2021 | Nov. 2020 | % Nov. | PDM Nov. 2021 | PDM Nov. 2020 | |
| BMW | 1 222 | 1 202 | 1,66% | 0,76% | 0,56% |
| Chery | 3 683 | 2 254 | 63,40% | 2,29% | 1,05% |
| Chevrolet | 28 430 | 39 220 | -27,51% | 17,66% | 18,31% |
| Ford | 2 046 | 14 906 | -86,27% | 1,27% | 6,96% |
| Honda | 5 807 | 8 931 | -34,98% | 3,61% | 4,17% |
| Hyundai | 14 062 | 18 036 | -22,03% | 8,73% | 8,42% |
| Kia | 412 | 587 | -29,81% | 0,26% | 0,27% |
| Hyundai-Kia | 14 474 | 18 623 | -22,28% | 8,99% | 8,69% |
| Iveco | 445 | 271 | 64,21% | 0,28% | 0,13% |
| Land Rover | 565 | 242 | 133,47% | 0,35% | 0,11% |
| Mercedes-Benz | 335 | 760 | -55,92% | 0,21% | 0,35% |
| Mitsubishi | 1 988 | 1 773 | 12,13% | 1,23% | 0,83% |
| Nissan | 6 848 | 5 518 | 24,10% | 4,25% | 2,58% |
| Renault | 9 744 | 12 815 | -23,96% | 6,05% | 5,98% |
| Renault-Nissan | 18 580 | 20 106 | -7,59% | 11,54% | 9,38% |
| Citroën | 2 760 | 1 189 | 132,13% | 1,71% | 0,55% |
| Fiat | 30 694 | 39 457 | -22,21% | 19,06% | 18,42% |
| Jeep | 10 643 | 12 708 | -16,25% | 6,61% | 5,93% |
| Peugeot | 3 048 | 1 858 | 64,05% | 1,89% | 0,87% |
| Ram | 27 | 194 | -86,08% | 0,02% | 0,09% |
| FCA | 41 364 | 52 359 | -21,00% | 25,69% | 24,44% |
| PSA | 5 808 | 3 047 | 90,61% | 3,61% | 1,42% |
| Stellantis | 47 172 | 55 406 | -14,86% | 29,29% | 25,86% |
| Toyota | 14 269 | 14 812 | -3,67% | 8,86% | 6,91% |
| Audi | 432 | 686 | -37,03% | 0,27% | 0,32% |
| Volkswagen | 21 689 | 34 342 | -36,84% | 13,47% | 16,03% |
| VW Group | 22 121 | 35 028 | -36,85% | 13,74% | 16,35% |
| Autres | 1 878 | 2 475 | -24,12% | 1,17% | 1,16% |
| TOTAL | 161 027 | 214 236 | -24,84% |
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 13 388 | 10 953 | 22,23% | 0,75% | 0,64% |
| Chery | 36 051 | 16 911 | 113,18% | 2,02% | 0,98% |
| Chevrolet | 208 479 | 296 373 | -29,66% | 11,70% | 17,25% |
| Ford | 35 161 | 122 843 | -71,38% | 1,97% | 7,15% |
| Honda | 74 327 | 74 488 | -0,22% | 4,17% | 4,34% |
| Hyundai | 167 090 | 146 217 | 14,28% | 9,38% | 8,51% |
| Kia | 4 449 | 5 527 | -19,50% | 0,25% | 0,32% |
| Hyundai-Kia | 171 539 | 151 744 | 13,04% | 9,63% | 8,83% |
| Iveco | 3 131 | 3 001 | 4,33% | 0,18% | 0,17% |
| Land Rover | 4 596 | 4 348 | 5,70% | 0,26% | 0,25% |
| Mercedes-Benz | 6 404 | 8 286 | -22,71% | 0,36% | 0,48% |
| Mitsubishi | 18 593 | 15 815 | 17,57% | 1,04% | 0,92% |
| Nissan | 59 468 | 54 884 | 8,35% | 3,34% | 3,19% |
| Renault | 113 488 | 116 399 | -2,50% | 6,37% | 6,77% |
| Renault-Nissan | 191 549 | 187 098 | 2,38% | 10,75% | 10,89% |
| Citroën | 20 273 | 12 606 | 60,82% | 1,14% | 0,73% |
| Fiat | 395 631 | 281 716 | 40,44% | 22,21% | 16,40% |
| Jeep | 135 625 | 95 317 | 42,29% | 7,61% | 5,55% |
| Peugeot | 26 052 | 11 528 | 125,99% | 1,46% | 0,67% |
| Ram | 2 714 | 1 193 | 127,49% | 0,15% | 0,07% |
| FCA | 533 970 | 378 226 | 41,18% | 29,98% | 22,01% |
| PSA | 46 325 | 24 134 | 91,95% | 2,60% | 1,40% |
| Stellantis | 580 295 | 402 360 | 44,22% | 32,58% | 23,42% |
| Toyota | 154 094 | 122 254 | 26,04% | 8,65% | 7,12% |
| Audi | 5 749 | 6 248 | -7,99% | 0,32% | 0,36% |
| Volkswagen | 274 650 | 292 441 | -6,08% | 15,42% | 17,02% |
| VW Group | 280 399 | 298 689 | -6,12% | 15,74% | 17,38% |
| Autres | 21 774 | 18 770 | 16,00% | 1,22% | 1,09% |
| TOTAL | 1 781 187 | 1 718 118 | 3,67% |
Chevrolet revient sur le devant de la scène en novembre, en plaçant à nouveau l'Onix en tête des ventes. Mais Fiat reste la première marque. La part de marché de Stellantis est équivalente à celle cumulée de GM et Volkswagen.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
