par Bernard Fournol

Bilan novembre 2018: France

Depuis la rentrée, le marché français est instable. Aux répercussions du boom du mois d'août, s'ajoute une conjoncture hexagonale complexe. Malgré tout, le cap des 2 millions de voitures vendues vient d'être franchi.

Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo

Depuis la rentrée, le marché français est instable. Aux répercussions du boom du mois d'août, s'ajoute une conjoncture hexagonale complexe. Malgré tout, le cap des 2 millions de voitures vendues vient d'être franchi.

Citroën et DS sont les maillons fort du mois chez PSA. La marque aux chevrons fait de la conquête et peut s’enorgueillir d'une croissance à deux chiffres, quand le lion semble thésauriser. Le cru 2018 promet d'être exceptionnel pour le groupe, qui, avec l'adjonction d'Opel, s'arroge 1 vente sur 3 dans l'hexagone !

A contrario, rien ne va plus chez Renault. La chute est violente en novembre, -25.2%, si bien que le ventes passent en négatif sur l'année. La Clio fait de la résistance, mais certains modèles s'effondrent. Le Captur encore sur le podium il y a peu, plonge à la 13ème place des ventes sur le mois! Heureusement il y a Dacia, à la santé insolente (il se vend 1 Dacia pour 2 Renault) et Alpine qui passe devant...Porsche. Quand à Nissan, en pleine déroute hexagonale, son poids dans l'Alliance, vu de France, n'a jamais été aussi faible.

Toyota continue imperturbable à tracer sa route, et le groupe devrait franchir la barre des 100 000 immatriculations en 2018. Même Lexus tire son épingle du jeu quand ses concurrents, Audi, Mercedes ou BMW, sont orientés à la baisse. Seul le "premium" Mini ou Volvo fait recette.

Le groupe FCA continue à payer ses folles immatriculations d'août. Ce qui ne semble pas interdire une bonne année à Fiat ou à Jeep, contrairement à Alfa. Passé l'effet Stelvio/Giulia, la firme milanaise cherche son souffle.

Pour Ford les temps restent difficiles, alors que les nuages se dissipent autour de Volkswagen. La Polo fait une poussée remarquable, en grimpant à la 8ème place du classement par modèles, assurant près d'un tiers des ventes de la marque. Volkswagen repasse ainsi devant Dacia sur le mois...mais pas au cumul annuel. Seat est très bien orienté et fait un carton à +42.2% d'augmentation de ses ventes. Le duo Seat-Skoda fait désormais mieux qu'Audi.

Enfin, 10 ans après son plus haut historique à 77,3% de part de marché, le Diesel continue sa chute. Il reste encore un mois, mais on peut d'ores et déjà avancer que la part de marché 2018 sera égale à la moitié de celle de 2008!

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot (32 820)
  2. Renault (25 699)
  3. Citroën (17 743)
  4. Volkswagen (13 146)
  5. Dacia (12 351)
  6. Toyota (8 940)
  7. Mercedes (6 432)
  8. Opel (6 096)
  9. Ford (6 055)
  10. Fiat (5 422)

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio (9 135)
  2. Peugeot 208 (8 891)
  3. Peugeot 3008 (6 607)
  4. Dacia Sandero (6 557)
  5. Citroën C3 (6 536)
  6. Renault Megane (5 518)
  7. Peugeot 2008 (5 512)
  8. Peugeot 308 (5 226)
  9. Volkswagen Polo (4 129)
  10. Citroën C3 Aircross (4 051)

Nov. 2018Nov. 2017% Nov.PDM Nov. 2018PDM Nov. 2017
BMW4 9735 743-13,41%2,90%3,19%
Mini2 5942 4256,97%1,51%1,35%
Rolls-Royce00-0,00%0,00%
BMW Group7 5678 168-7,36%4,41%4,54%
Mercedes6 4327 014-8,30%3,75%3,90%
Smart714819-12,82%0,42%0,45%
Daimler7 1467 833-8,77%4,16%4,35%
Alfa Romeo327809-59,58%0,19%0,45%
Fiat5 4225 630-3,69%3,16%3,13%
Jeep6861 032-33,53%0,40%0,57%
Maserati4778-39,74%0,03%0,04%
FCA6 4827 549-14,13%3,78%4,19%
Ford6 0556 882-12,02%3,53%3,82%
Cadillac00-0,00%0,00%
Chevrolet78-12,50%0,00%0,00%
GM78-12,50%0,00%0,00%
Hyundai3 1302 63518,79%1,82%1,46%
Kia3 0743 274-6,11%1,79%1,82%
Hyundai-Kia6 2045 9094,99%3,62%3,28%
Citroën17 74316 02610,71%10,34%8,90%
DS1 9701 9491,08%1,15%1,08%
Opel (GM jusqu'en 06/2017)6 0966 302-3,27%3,55%3,50%
Peugeot32 82033 260-1,32%19,12%18,48%
PSA58 62957 5371,90%34,16%31,96%
Nissan2 4215 296-54,29%1,41%2,94%
Infiniti8130-93,85%0,00%0,07%
- Groupe Nissan2 4295 426-55,23%1,42%3,01%
Alpine1130-0,07%0,00%
Dacia12 3519 16634,75%7,20%5,09%
Renault25 69934 367-25,22%14,98%19,09%
- Groupe Renault38 16343 533-12,34%22,24%24,18%
Renault-Nissan40 59248 959-17,09%23,65%27,20%
Lexus53645817,03%0,31%0,25%
Toyota8 9407 41220,62%5,21%4,12%
Toyota Group9 4767 87020,41%5,52%4,37%
Audi3 5405 657-37,42%2,06%3,14%
Porsche83425-80,47%0,05%0,24%
Seat2 6001 82842,23%1,52%1,02%
Skoda2 7822 7252,09%1,62%1,51%
Volkswagen13 14611 70012,36%7,66%6,50%
Autres231291,67%0,01%0,01%
VW Group22 17422 347-0,77%12,92%12,41%
Volvo1 8001 30038,46%1,05%0,72%
Autres Français9812,50%0,01%0,00%
Autres étrangers5 4705 635-2,93%3,19%3,13%
TOTAL171 611180 005-4,66%

Cumul annuel

YTD 2018YTD 2017% Var.PDM 2018PDM 2017
BMW52 59454 162-2,90%2,62%2,82%
Mini24 53223 5664,10%1,22%1,23%
Rolls-Royce168100,00%0,00%0,00%
BMW Group77 14277 736-0,76%3,84%4,05%
Mercedes58 42658 526-0,17%2,91%3,05%
Smart6 5327 276-10,23%0,33%0,38%
Daimler64 95865 802-1,28%3,23%3,43%
Alfa Romeo7 8758 274-4,82%0,39%0,43%
Fiat73 29562 65116,99%3,65%3,27%
Jeep12 5219 68329,31%0,62%0,51%
Maserati830869-4,49%0,04%0,05%
FCA94 52181 47716,01%4,71%4,25%
Ford63 07577 501-18,61%3,14%4,04%
Cadillac1828-35,71%0,00%0,00%
Chevrolet84125-32,80%0,00%0,01%

Pour résumer

Depuis la rentrée, le marché français est instable. Aux répercussions du boom du mois d'août, s'ajoute une conjoncture hexagonale complexe. Malgré tout, le cap des 2 millions de voitures vendues vient d'être franchi.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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