par Bernard Fournol

Bilan mai 2021: France

Une fois de plus la comparaison avec 2020 est biaisée par la crise sanitaire. Mais tous les constructeurs ne profitent pas de la folle remontée des ventes. Très peu d'entre eux ont retrouvé leur niveau de vente d'il y a 2 voire 3 ans. C'est encore plus vrai pour l'Alliance et Stellantis.

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Clio et Sandero en tête des ventes permettent au groupe Renault de maintenir de bonnes parts de marché. Mais au cumul annuel, le losange est en retrait, sous les 16%, pénalisé par un début d'année difficile. Dacia poursuit son offensive avec une Sandero qui dépasse la 208! Nissan fait un mauvais mois et accroche de justesse les 1% du marché, quand Mitsubishi n'est plus qu'a 0.06%.

Du côté de Stellantis, un problème technique, lié à une changement de système de transmission des données, aurait affecté les immatriculations du groupe. Quoi qu'il en soit, les Peugeot, Fiat, Jeep et même DS s'en sortent mieux que les autres marques. Opel reste en retrait et Alfa Romeo végète. La chute de la C3, en 7ème position, affecte les résultats de Citroën. En passant  sous les 8% du marché, le chevron n'est plus qu'à un point devant VW.

Le groupe de Volkswagen affiche une très forte progression sur le mois, supérieure à 70%. Les chiffres de ventes de sont plus très loin de ceux d'avant le crise sanitaire. Même constat chez Hyundai-Kia, Mini, Toyota, Suzuki ou Volvo qui gagnent d'importantes parts de marché. Ces deux derniers dépassent les 1%!

A contrario Mercedes et Ford ne profitent guère de l'embellie.

Côté motorisation, l'érosion des  ventes des modèles "traditionnels" se poursuit. Ainsi l'Essence passe sous les 40% de part de marché, tandis que le Diesel ne représente plus qu'une vente sur 5!

A cause ou grâce à la Zoé -9ème place des ventes- et à la Tesla 3,  les électriques bondissent au dessus de 7.5% du marché. Les modèles hybrides sont les grands gagnants de cette mutation rapide. Ils représentent près d'une vente sur 4!

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Renault Clio V (8 828)
  2. Dacia Sandero (6 296)
  3. Peugeot 208 (6 285)
  4. Peugeot 2008 (6 244)
  5. Renault Captur (4 999)
  6. Peugeot 3008 (4 753)
  7. Citroën C3 (4 566)
  8. Renault Megane (2 999)
  9. Renault Zoé (2 577)
  10. Volkswagen Polo (2 529)
  11. Toyota Yaris (2 504)
  12. Renault Twingo (2 360)
  13. Dacia Duster (2 294)
  14. Fiat 500 (2 201)
  15. Citroën C3 AirCross (2 168)
  16. Tesla Model 3 (2 119)
  17. Hyundai Tucson (1 907)
  18. Peugeot 5008 (1 796)
  19. Citroën C4 (1 747)
  20. Volkswagen T-Roc (1 695)

Top10 mensuel par marques

  1. Renault (26 163 - 18,56%)
  2. Peugeot (22 632 - 16,04%)
  3. Citroën (12 304 - 8,72%)
  4. Volkswagen (10 885 - 7,72%)
  5. Dacia (9 387 - 6,66%)
  6. Toyota (7 680 - 5,45%)
  7. Audi (4 996 - 3,54%)
  8. BMW (4 018 - 2,85%)
  9. Mercedes (3 949 - 2,80%)
  10. Ford (3 787 - 2,69%)

Les tableaux

Mai. 2021Mai. 2020Mai. 2019% Var. 21/19PDM Mai. 2021PDM Mai. 2019
Aiways19---0,01%-
BMW4 0182 6875 568-27,84%2,85%2,87%
Mini2 0961 9321 76019,09%1,49%0,91%
Rolls-Royce000-0,00%0,00%
BMW Group6 1144 6197 328-16,57%4,33%3,78%
Mercedes3 9493 0776 201-36,32%2,80%3,20%
Smart11875645-81,71%0,08%0,33%
Daimler4 0673 1526 846-40,59%2,88%3,53%
Ferrari251129-13,79%0,02%0,01%
Ford3 7873 4316 541-42,10%2,69%3,37%
Honda5802525544,69%0,41%0,29%
Hyundai3 6222 3363 3547,99%2,57%1,73%
Kia3 1972 5043 842-16,79%2,27%1,98%
Hyundai-Kia6 8194 8407 196-5,24%4,83%3,71%
Jaguar22073308-28,57%0,16%0,16%
Land Rover496268621-20,13%0,35%0,32%
JLR716341929-22,93%0,51%0,48%
Mazda795615873-8,93%0,56%0,45%
MG6601--0,47%0,00%
Mitsubishi79210498-84,14%0,06%0,26%
Nissan1 4081 6343 110-54,73%1,00%1,60%
Alpine6878299-77,26%0,05%0,15%
Dacia9 3876 35113 002-27,80%6,66%6,70%
Renault26 16818 04336 026-27,36%18,55%18,58%
- Groupe Renault35 62324 47249 327-27,78%25,26%25,43%
Renault-Nissan37 11026 31652 935-29,90%26,31%27,29%
Ssangyong426-33,33%0,00%0,00%
Alfa Romeo159125289-44,98%0,11%0,15%
Citroën12 3049 56721 127-41,76%8,72%10,89%
DS1 6711 1762 222-24,80%1,18%1,15%
Fiat3 5202 2477 615-53,78%2,50%3,93%
Jeep834272865-3,58%0,59%0,45%
Maserati6023-73,91%0,00%0,01%
Opel3 2762 5956 809-51,89%2,32%3,51%
Peugeot22 62315 21434 838-35,06%16,04%17,96%
FCA4 5192 6448 792-48,60%3,20%4,53%
PSA39 87428 55264 996-38,65%28,27%33,51%
Stellantis44 39331 19673 788-39,84%31,48%38,05%
Subaru2342-95,24%0,00%0,02%
Suzuki1 5776112 134-26,10%1,12%1,10%
Tesla2 111269413411,14%1,50%0,21%
Lexus391273573-31,76%0,28%0,30%
Toyota7 6816 0558 835-13,06%5,45%4,56%
Toyota Group8 0726 3289 408-14,20%5,72%4,85%
Audi4 9962 9525 281-5,40%3,54%2,72%
Cupra353---0,25%-
Porsche338353435-22,30%0,24%0,37%
Seat2 9081 7273 024-3,84%2,06%1,79%
Skoda3 0981 9873 159-1,93%2,20%2,06%
Volkswagen10 8856 23711 487-5,24%7,72%6,48%
Autres7520-65,00%0,00%0,01%
VW Group22 58513 26123 406-3,51%16,01%13,77%
Volvo1 5411 0521 4545,98%1,09%

Pour résumer

Une fois de plus la comparaison avec 2020 est biaisée par la crise sanitaire. Mais tous les constructeurs ne profitent pas de la folle remontée des ventes. Très peu d'entre eux ont retrouvé leur niveau de vente d'il y a 2 voire 3 ans. C'est encore plus vrai pour l'Alliance et Stellantis.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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