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Avec la nouvelle Volkswagen Lavida qui prend la tête, suivie de trois autres berlines, ce segment progresse de plus de 12% (51,57% du marché), alors que les SUV ne gagnent que 7% de volume et une part de marché à 41,1%. Les monospaces sont les grands perdants avec une part qui tombe à 7,27%.

Malgré le succès de cette Lavida, et la présence dans le Top10 des Sagitar, Tiguan, Santana et Jetta, Volkswagen perd des parts de marché dans l'attente du lancement de ses nouveaux SUV. Honda qui avait bien profité de la chute de Hyundai et Kia perd du terrain, et laisse donc passer Toyota à la seconde place alors que les deux marques coréennes regagnent rapidement le terrain perdu. GM perd également du terrain. Car si Chevroletou Cadillac sont en forte croissance, Wuling est sévèrement touché par la chute du monospace, et Buick semble aussi en difficulté (effet monospace également ?). Enfin, Baojun continue à s'imposer comme une marque phare et pourrait devenir la première marque de SAIC-GM. Dans la chute du monopace, Baojun parvient néanmoins à lancer avec succès son nouveau 630.

PSA est à la relance de ses ventes, en fait surtout pour Citroën. C'est en revanche à présent le cas de Ford qui semble le plus inquiétant.

C'est toujours le succès pour Geely, en hausse de près de 50% sans compter la marque Lynk&Co qui s'apprête à lancer le 02. BYD profite à plein de la croissance du marché de l'électrique et de l'hybride rechargeable, tout comme SAIC. C'est un peu moins la joie du côté de Changan, Brilliance, Dongfeng, FAW, JAC, GAIC ou Lifan.

Top10 mensuel par modèles

Volkswagen Lavida (40 570)
Nissan Sylphy (39 363)
Toyota Corolla (34 543)
Wuling Hongguang (32 587)
Haval H6 (30 616)
Volkswagen Sagitar (28 364)
Volkswagen Tiguan (26 385)
Baojun 510 (24 003)
Volkswagen Santana (23 169)
Volkswagen Jetta (23 156)

Top10 mensuel par marques

Volkswagen (247 849)
Toyota (114 293)
Geely (113 834)
Honda (107 448)
Nissan (97 309)
Buick (80 619)
Baojun (68 563)
Hyundai (60 427)
Chevrolet (57 193)
Haval (47 610)

La BAIC EC-Series reste la voiture électrique la plus vendue en Chine, et pointe à la 37ème place du marché toutes catégories confondues. Et comme le crossover EX a plutôt été bien vendu le mois dernier, BAIC devient la première marque du marché des NEV (New Energy Vehicle). BYD n'est pas très loin derrière grâce à ses nombreux modèles, et SAIC continue à grimper. Geely, numéro un chinois ne pointe qu'à la 9ème place de ce marché. Derrière GM qui continue à écouler sa petite citadine Baojun E100 avec succès, alors qu'elle n'est encore vendue que dans un ombre limité de villes. Sa toute nouvelle version devrait donc améliorer ses ventes puisqu'elle va partir à la conquête d'autres territoires.

Top10 mensuel par modèles : EV et PHEV

BJEV EC (EV) (12 624)
JMC E200 (4 534)
BYD Qin (EV + PHEV) (4 496)
Baojun E100 (4 310)
Zhidou D2 (EV) (4 262)
BJEV EX (EV) (4 000)
BYD e5 (EV) (3 883)
Geely Emgrand (EV + PHEV) (3 608)
Roewe RX5 (PHEV) (3 339)
Haima Aishang EV160 (EV) (3 278)

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Pour résumer

Avec 12,68% de hausse en mai, le marché chinois a connu sa plus forte hausse depuis... février 2017. Et surprise, c'est un sursaut pour les berlines qui reprennent un peu de terrain aux SUV.

Rédacteur
Gautier Bottet

La quotidienne

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	Mai. 2018	Mai. 2017	% Var.	PDM Mai. 2018	PDM Mai. 2017
Arcfox	261	-	-	0,01%	-
BAW	1 004	20	4920,00%	0,05%	0,00%
Beijing	2 975	2 267	31,23%	0,16%	0,14%
Bisu	2 767	2 422	14,24%	0,15%	0,15%
BJEV	19 328	3 895	396,23%	1,04%	0,24%
Borgward	3 554	4 033	-11,88%	0,19%	0,25%
Changhe	7 393	3 740	97,67%	0,40%	0,23%
Foton	1 586	2 114	-24,98%	0,09%	0,13%
Huansu	15 346	18 009	-14,79%	0,83%	1,10%
Senova	4 557	5 377	-15,25%	0,25%	0,33%
Weiwang	1 208	4 892	-75,31%	0,07%	0,30%
BAIC	59 718	46 769	27,69%	3,23%	2,85%
BMW	36 186	31 505	14,86%	1,96%	1,92%
Huasong	0	2	-100,00%	0,00%	0,00%
Jinbei	1 074	4 887	-78,02%	0,06%	0,30%
SWM	3 295	4 839	-31,91%	0,18%	0,29%
Zhonghua	5 195	9 183	-43,43%	0,28%	0,56%
Brilliance	9 564	18 911	-49,43%	0,52%	1,15%
BYD	36 927	29 896	23,52%	2,00%	1,82%
Changan	46 261	44 469	4,03%	2,50%	2,71%
Changan Ossan	12 200	19 432	-37,22%	0,66%	1,18%
Changan	58 461	63 901	-8,51%	3,16%	3,89%
Chery	38 758	32 990	17,48%	2,10%	2,01%
Cowin	605	4 408	-86,27%	0,03%	0,27%
Karry	4 522	5 288	-14,49%	0,24%	0,32%
Chery	43 885	42 686	2,81%	2,37%	2,60%
Mercedes-Benz	44 589	37 440	19,09%	2,41%	2,28%
- Beijing-Daimler	42 110	35 662	18,08%	2,28%	2,17%
- Fujian-Daimler	2 479	1 778	39,43%	0,13%	0,11%
Denza (avec BYD)	155	83	86,75%	0,01%	0,01%
Daimler	44 744	37 523	19,24%	2,42%	2,29%
Fengguang	11 743	15 646	-24,95%	0,63%	0,95%
Fengxing	10 008	12 920	-22,54%	0,54%	0,79%
Fengshen	4 792	8 166	-41,32%	0,26%	0,50%
Fengdu	N/A	N/A	-	-	-
Junfeng	N/A	N/A	-	-	-
DF-Zengzhou	N/A	118	-	-	0,01%
Venucia	9 911	10 370	-4,43%	0,54%	0,63%
Dongfeng	36 454	47 220	-22,80%	1,97%	2,88%
Besturn	5 474	10 506	-47,90%	0,30%	0,64%
Senya	1 931	4 001	-51,74%	0,13%	0,24%
Haima	7 749	7 235	7,10%	0,53%	0,44%
Hongqi	2 906	N/A	-	0,16%	-
Junpai	2 161	520	315,58%	0,12%	0,03%
Xiali	-	758	-	-	0,05%
FAW	20 221	23 020	-12,16%	1,09%	1,40%
Fiat	11	300	-96,33%	0,00%	0,02%
Jeep	10 348	19 800	-47,74%	0,56%	1,21%
FCA	10 359	20 100	-48,46%	0,56%	1,22%
Ford	31 089	60 591	-48,69%	1,68%	3,69%
- Changan-Ford	30 653	59 916	-48,84%	1,66%	3,65%
- JMC-Ford	436	675	-35,41%	0,02%	0,04%
DearCC	547	-	-	0,03%	-
Keyton	494	336	47,02%	0,03%	0,02%
Soueast	5 756	12 135	-52,57%	0,31%	0,74%
Fujian Auto	6 250	12 471	-49,88%	0,34%	0,76%
GAC Trumpchi	38 298	44 148	-13,25%	2,07%	2,69%
Leopaard	8 132	8 917	-8,80%	0,44%	0,54%
GAIC	46 430	53 065	-12,50%	2,51%	3,23%
Geely	113 834	76 616	48,58%	6,15%	4,67%
Lynk&Co	9 234	-	-	0,50%	-
Volvo	8 939	8 135	9,88%	0,48%	0,50%

Bilan mai 2018 : Chine