par Gautier Bottet

Bilan mai 2018 : Chine

Avec 12,68% de hausse en mai, le marché chinois a connu sa plus forte hausse depuis... février 2017. Et surprise, c'est un sursaut pour les berlines qui reprennent un peu de terrain aux SUV.

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Avec la nouvelle Volkswagen Lavida qui prend la tête, suivie de trois autres berlines, ce segment progresse de plus de 12% (51,57% du marché), alors que les SUV ne gagnent que 7% de volume et une part de marché à 41,1%. Les monospaces sont les grands perdants avec une part qui tombe à 7,27%.

Malgré le succès de cette Lavida, et la présence dans le Top10 des Sagitar, Tiguan, Santana et Jetta, Volkswagen perd des parts de marché dans l'attente du lancement de ses nouveaux SUV. Honda qui avait bien profité de la chute de Hyundai et Kia perd du terrain, et laisse donc passer Toyota à la seconde place alors que les deux marques coréennes regagnent rapidement le terrain perdu. GM perd également du terrain. Car si Chevroletou Cadillac sont en forte croissance, Wuling est sévèrement touché par la chute du monospace, et Buick semble aussi en difficulté (effet monospace également ?). Enfin, Baojun continue à s'imposer comme une marque phare et pourrait devenir la première marque de SAIC-GM. Dans la chute du monopace, Baojun parvient néanmoins à lancer avec succès son nouveau 630.

PSA est à la relance de ses ventes, en fait surtout pour Citroën. C'est en revanche à présent le cas de Ford qui semble le plus inquiétant.

C'est toujours le succès pour Geely, en hausse de près de 50% sans compter la marque Lynk&Co qui s'apprête à lancer le 02. BYD profite à plein de la croissance du marché de l'électrique et de l'hybride rechargeable, tout comme SAIC. C'est un peu moins la joie du côté de Changan, Brilliance, Dongfeng, FAW, JAC, GAIC ou Lifan.

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (40 570)
  2. Nissan Sylphy (39 363)
  3. Toyota Corolla (34 543)
  4. Wuling Hongguang (32 587)
  5. Haval H6 (30 616)
  6. Volkswagen Sagitar (28 364)
  7. Volkswagen Tiguan (26 385)
  8. Baojun 510 (24 003)
  9. Volkswagen Santana (23 169)
  10. Volkswagen Jetta (23 156)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (247 849)
  2. Toyota (114 293)
  3. Geely (113 834)
  4. Honda (107 448)
  5. Nissan (97 309)
  6. Buick (80 619)
  7. Baojun (68 563)
  8. Hyundai (60 427)
  9. Chevrolet (57 193)
  10. Haval (47 610)

La BAIC EC-Series reste la voiture électrique la plus vendue en Chine, et pointe à la 37ème place du marché toutes catégories confondues. Et comme le crossover EX a plutôt été bien vendu le mois dernier, BAIC devient la première marque du marché des NEV (New Energy Vehicle). BYD n'est pas très loin derrière grâce à ses nombreux modèles, et SAIC continue à grimper. Geely, numéro un chinois ne pointe qu'à la 9ème place de ce marché. Derrière GM qui continue à écouler sa petite citadine Baojun E100 avec succès, alors qu'elle n'est encore vendue que dans un ombre limité de villes. Sa toute nouvelle version devrait donc améliorer ses ventes puisqu'elle va partir à la conquête d'autres territoires.

Top10 mensuel par modèles : EV et PHEV

  1. BJEV EC (EV) (12 624)
  2. JMC E200 (4 534)
  3. BYD Qin (EV + PHEV) (4 496)
  4. Baojun E100 (4 310)
  5. Zhidou D2 (EV) (4 262)
  6. BJEV EX (EV) (4 000)
  7. BYD e5 (EV) (3 883)
  8. Geely Emgrand (EV + PHEV) (3 608)
  9. Roewe RX5 (PHEV) (3 339)
  10. Haima Aishang EV160 (EV) (3 278)

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Pour résumer

Avec 12,68% de hausse en mai, le marché chinois a connu sa plus forte hausse depuis... février 2017. Et surprise, c'est un sursaut pour les berlines qui reprennent un peu de terrain aux SUV.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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Mai. 2018Mai. 2017% Var.PDM Mai. 2018PDM Mai. 2017
Arcfox261--0,01%-
BAW1 004204920,00%0,05%0,00%
Beijing2 9752 26731,23%0,16%0,14%
Bisu2 7672 42214,24%0,15%0,15%
BJEV19 3283 895396,23%1,04%0,24%
Borgward3 5544 033-11,88%0,19%0,25%
Changhe7 3933 74097,67%0,40%0,23%
Foton1 5862 114-24,98%0,09%0,13%
Huansu15 34618 009-14,79%0,83%1,10%
Senova4 5575 377-15,25%0,25%0,33%
Weiwang1 2084 892-75,31%0,07%0,30%
BAIC59 71846 76927,69%3,23%2,85%
BMW36 18631 50514,86%1,96%1,92%
Huasong02-100,00%0,00%0,00%
Jinbei1 0744 887-78,02%0,06%0,30%
SWM3 2954 839-31,91%0,18%0,29%
Zhonghua5 1959 183-43,43%0,28%0,56%
Brilliance9 56418 911-49,43%0,52%1,15%
BYD36 92729 89623,52%2,00%1,82%
Changan46 26144 4694,03%2,50%2,71%
Changan Ossan12 20019 432-37,22%0,66%1,18%
Changan58 46163 901-8,51%3,16%3,89%
Chery38 75832 99017,48%2,10%2,01%
Cowin6054 408-86,27%0,03%0,27%
Karry4 5225 288-14,49%0,24%0,32%
Chery43 88542 6862,81%2,37%2,60%
Mercedes-Benz44 58937 44019,09%2,41%2,28%
- Beijing-Daimler42 11035 66218,08%2,28%2,17%
- Fujian-Daimler2 4791 77839,43%0,13%0,11%
Denza (avec BYD)1558386,75%0,01%0,01%
Daimler44 74437 52319,24%2,42%2,29%
Fengguang11 74315 646-24,95%0,63%0,95%
Fengxing10 00812 920-22,54%0,54%0,79%
Fengshen4 7928 166-41,32%0,26%0,50%
FengduN/AN/A---
JunfengN/AN/A---
DF-ZengzhouN/A118--0,01%
Venucia9 91110 370-4,43%0,54%0,63%
Dongfeng36 45447 220-22,80%1,97%2,88%
Besturn5 47410 506-47,90%0,30%0,64%
Senya1 9314 001-51,74%0,13%0,24%
Haima7 7497 2357,10%0,53%0,44%
Hongqi2 906N/A-0,16%-
Junpai2 161520315,58%0,12%0,03%
Xiali-758--0,05%
FAW20 22123 020-12,16%1,09%1,40%
Fiat11300-96,33%0,00%0,02%
Jeep10 34819 800-47,74%0,56%1,21%
FCA10 35920 100-48,46%0,56%1,22%
Ford31 08960 591-48,69%1,68%3,69%
- Changan-Ford30 65359 916-48,84%1,66%3,65%
- JMC-Ford436675-35,41%0,02%0,04%
DearCC547--0,03%-
Keyton49433647,02%0,03%0,02%
Soueast5 75612 135-52,57%0,31%0,74%
Fujian Auto6 25012 471-49,88%0,34%0,76%
GAC Trumpchi38 29844 148-13,25%2,07%2,69%
Leopaard8 1328 917-8,80%0,44%0,54%
GAIC46 43053 065-12,50%2,51%3,23%
Geely113 83476 61648,58%6,15%4,67%
Lynk&Co9 234--0,50%-
Volvo8 9398 1359,88%0,48%0,50%