par Gautier Bottet
Bilan juin 2020 : Inde
Retour très progressif à l'activité sur le marché automobile indien, avec un troisième mois à plus de 50% de baisse. Fait exceptionnel, Suzuki doit partager le podium avec 2 autres constructeurs.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
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Avec -51,4% en juin, le marché indien revient à une chute similaire à celle du début de la crise en mars (-49,9%). Une reprise encore timide, mais qui fait suite à un inédit mois d'avril à 0 ventes, et un mois de mai à -85,5%. Un peu plus de 100 000 voitures ont été vendues en juin, et moins de 800 000 sur le semestre. Soit une baisse de 47,55% sur 6 mois.
Maruti-Suzuki reste encore loin devant, mais sa part de marché tombe à 47,6% en juin. Le constructeur indo-japonais voit même deux des trois premières places lui échapper. L'Alto reste en tête, désormais suivie par le Hyundai Creta et le Kia Seltos. On retrouve 5 Suzuki derrière, une Hyundai et une Tata. La marque indienne prend d'ailleurs la 3ème place des ventes en juin, et Kia progresse à la 5ème place.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (7 298)
- Hyundai Creta (7 207)
- Kia Seltos (7 114)
- Maruti-Suzuki WagonR (6 972)
- Maruti-Suzuki Dzire (5 834)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (4 542)
- Maruti-Suzuki Baleno (4 300)
- Maruti-Suzuki Celerio (4 145)
- Hyundai Venue (4 129)
- Tata Tiago (4 069)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (51 274)
- Hyundai (21 320)
- Tata (11 419)
- Mahindra (7 959)
- Kia (7 275)
- Renault (4 634)
- Toyota (3 866)
- Ford (2 639)
- MG (2 012)
- Volkswagen (1 510)
Les tableaux
| Juin. 2020 | Juin. 2019 | % Juin. | PDM Juin. 2020 | PDM Juin. 2019 | |
| Fiat | 0 | 52 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 256 | 791 | -67,64% | 0,24% | 0,36% |
| FCA | 256 | 843 | -69,63% | 0,24% | 0,38% |
| Ford | 2 639 | 5 333 | -50,52% | 2,45% | 2,41% |
| Honda | 1 398 | 10 314 | -86,45% | 1,30% | 4,65% |
| Hyundai | 21 320 | 42 007 | -49,25% | 19,81% | 18,96% |
| Kia | 7 275 | - | - | 6,76% | - |
| Hyundai-Kia | 28 595 | 42 007 | -31,93% | 26,57% | 18,96% |
| Mahindra | 7 959 | 17 762 | -55,19% | 7,39% | 8,01% |
| Maruti-Suzuki | 51 274 | 111 014 | -53,81% | 47,63% | 50,09% |
| MG | 2 012 | - | - | 1,87% | - |
| Datsun | 506 | 1 132 | -55,30% | 0,47% | 0,51% |
| Nissan | 70 | 401 | -82,54% | 0,07% | 0,18% |
| Renault | 4 634 | 5 400 | -14,19% | 4,31% | 2,44% |
| Renault-Nissan | 5 210 | 6 933 | -24,85% | 4,84% | 3,13% |
| Tata | 11 419 | 13 351 | -14,47% | 10,61% | 6,02% |
| Toyota | 3 866 | 10 603 | -63,54% | 3,59% | 4,78% |
| Skoda | 790 | 987 | -19,96% | 0,73% | 0,45% |
| Volkswagen | 1 510 | 2 463 | -38,69% | 1,40% | 1,11% |
| VW Group | 2 300 | 3 450 | -33,33% | 2,14% | 1,56% |
| TOTAL | 107 641 | 221 610 | -51,43% |
Cumul annuel
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| Fiat | 0 | 307 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 1 879 | 6 984 | -73,10% | 0,24% | 0,46% |
| FCA | 1 879 | 7 291 | -74,23% | 0,24% | 0,48% |
| Ford | 18 629 | 40 849 | -54,40% | 2,34% | 2,69% |
| Honda | 18 038 | 82 015 | -78,01% | 2,27% | 5,41% |
| Hyundai | 136 515 | 259 777 | -47,45% | 17,17% | 17,13% |
| Kia | 48 613 | - | - | 6,11% | - |
| Hyundai-Kia | 185 128 | 259 777 | -28,74% | 23,28% | 17,13% |
| Mahindra | 45 186 | 129 105 | -65,00% | 5,68% | 8,51% |
| Maruti-Suzuki | 414 758 | 765 271 | -45,80% | 52,15% | 50,47% |
| MG | 8 746 | - | - | 1,10% | - |
| Datsun | 2 797 | 9 579 | -70,80% | 0,35% | 0,63% |
| Nissan | 1 423 | 4 646 | -69,37% | 0,18% | 0,31% |
| Renault | 26 245 | 36 798 | -28,68% | 3,30% | 2,43% |
| Renault-Nissan | 30 465 | 51 023 | -40,29% | 3,83% | 3,37% |
| Tata | 46 570 | 89 750 | -48,11% | 5,86% | 5,92% |
| Toyota | 28 686 | 68 652 | -58,22% | 3,61% | 4,53% |
| Skoda | 4 355 | 7 161 | -39,18% | 0,55% | 0,47% |
| Volkswagen | 4 497 | 15 314 | -70,63% | 0,57% | 1,01% |
| VW Group | 8 852 | 22 475 | -60,61% | 1,11% | 1,48% |
| TOTAL | 795 279 | 1 516 208 | -47,55% |
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