Après l'euphorie de la reprise de mi-2020, le marché chinois revient à la réalité d'un contexte économique difficile, et la tendance baissière amorcée en 2018. Pour le second mois consécutif, Toyota prend la première place et Honda talonne Volkswagen.
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Le coup de tonnerre du mois dernier n'était pas sans suites, puisque Toyota pointe à nouveau à la première place devant Volkswagen, avec près de 50000 unités d'avance. Et la marque allemande n'est en juillet que 5000 unités devant Honda. Chose impensable, si la situation se prolonge, Toyota pourrait être en mesure de prendre la première place sur l'année, avec à peine 150000 unités d'écart sur les 7 premiers mois de 2021. Volkswagen frôle le passage sous la barre des 10% au cumul, avec 7% seulement en juillet et un seul modèle dans le Top20 des ventes... A contrario, il y a 4 Toyota (toutes dans le Top10), 2 Honda et 2 Nissan. Du coup, GM se rapproche lui aussi de Volkswagen au classement par groupe, mais uniquement tiré par le succès de Wuling...
Autre évolution de taille, la montée en puissance des marques chinoises (soutenues par la progression des électriques). Leur part grimpe à 46% (41,58% au cumul), et 5 des 10 premières marques du marché sont chinoises. Avec en particulier la progression de BYD qui profite à fond de la croissance de l'électrique, et le retour en forme de Chery. Les 10 premières marques représentent 54% des ventes.
Le duel berline contre SUV continue, avec ce mois-ci l'avantage aux modèles bas : 47,66% contre 46,99% aux SUV. Les monospaces se contentent de 5,36%.
La part des électriques continue à progresser à 16%. Nous y reviendrons dans un sujet dédié.
Note : tous ces chiffres concernent uniquement les voitures particulières produites en Chine.
| Juil. 2021 | Juil. 2020 | % Juil. | PDM Juil. 2021 | PDM Juil. 2020 | |
| Aiways | 155 | 309 | -49,84% | 0,01% | 0,02% |
| Arcfox | 629 | 1 | 62800,00% | 0,04% | 0,00% |
| BAW | 0 | 390 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| BAW Beijing | 2 448 | 1 624 | 50,74% | 0,16% | 0,10% |
| Beijing Auto | 2 340 | 5 381 | -56,51% | 0,16% | 0,32% |
| Bisu | 0 | 35 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BJEV | 2 862 | 2 008 | 42,53% | 0,19% | 0,12% |
| Changhe | 50 | 504 | -90,08% | 0,00% | 0,03% |
| Foton | 774 | 566 | 36,75% | 0,05% | 0,03% |
| Huansu | 0 | 4 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Senova | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| BAIC | 9 103 | 10 512 | -13,40% | 0,60% | 0,62% |
| BMW | 41 758 | 61 205 | -31,77% | 2,77% | 3,62% |
| Borgward | 394 | 577 | -31,72% | 0,03% | 0,03% |
| Jinbei | 0 | 32 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| SWM | 2 994 | 3 274 | -8,55% | 0,20% | 0,19% |
| Zhonghua | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Brilliance | 2 994 | 3 306 | -9,44% | 0,20% | 0,20% |
| BYD | 56 975 | 30 083 | 89,39% | 3,78% | 1,78% |
| Changan | 73 992 | 70 696 | 4,66% | 4,91% | 4,18% |
| Ossan | 19 634 | 12 026 | 63,26% | 1,30% | 0,71% |
| Changan | 93 626 | 82 722 | 13,18% | 6,21% | 4,90% |
| Chery | 54 965 | 34 212 | 60,66% | 3,65% | 2,02% |
| Exeed | 3 224 | 1 400 | 130,29% | 0,21% | 0,08% |
| Jetour | 15 745 | 8 569 | 83,74% | 1,04% | 0,51% |
| Karry | 41 | 77 | -46,75% | 0,00% | 0,00% |
| Chery | 73 975 | 44 258 | 67,14% | 4,91% | 2,62% |
| Cowin | 1 832 | 3 036 | -39,66% | 0,12% | 0,18% |
| Mercedes-Benz | 33 638 | 29 544 | 13,86% | 2,23% | 1,75% |
| - Beijing-Daimler | 31 653 | 56 967 | -44,44% | 2,10% | 3,37% |
| - Fujian-Daimler | 1 985 | 2 577 | -22,97% | 0,13% | 0,15% |
| Denza (avec BYD) | 330 | 271 | 21,77% | 0,02% | 0,02% |
| Daimler | 33 968 | 29 815 | 13,93% | 2,25% | 1,76% |
| DearCC | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 5 000 | 7 501 | -33,34% | 0,33% | 0,44% |
| Fengxing | 10 487 | 6 266 | 67,36% | 0,70% | 0,37% |
| Fengshen | 9 193 | 4 545 | 102,27% | 0,61% | 0,27% |
| Fukang | 410 | 12 | 3316,67% | 0,03% | 0,00% |
| DF-Zengzhou | 0 | 4 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Venucia | 6 568 | 5 003 | 31,28% | 0,44% | 0,30% |
| Dongfeng | 31 658 | 23 331 | 35,69% | 2,10% | 1,38% |
| Dorcen | 46 | 547 | -91,59% | 0,00% | 0,03% |
| Bestune | 3 857 | 2 877 | 34,06% | 0,26% | 0,17% |
| Senia | 76 | 0 | - | 0,01% | 0,00% |
| Haima | 956 | 324 | 195,06% | 0,08% | 0,02% |
| Hongqi | 25 453 | 16 614 | 53,20% | 2,24% | 0,98% |
| FAW | 30 342 | 19 815 | 53,13% | 2,01% | 1,17% |
| Ford | 21 774 | 19 255 | 13,08% | 1,44% | 1,14% |
| - Changan-Ford | 18 412 | 16 701 | 10,24% | 1,22% | 0,99% |
| - JMC-Ford | 3 362 | 2 554 | 31,64% | 0,22% | 0,15% |
| Lincoln | 7 610 | 5 025 | 51,44% | 0,50% | 0,30% |
| Ford | 29 384 | 24 280 | 21,02% | 1,95% | 1,44% |
| Keyton | 16 | 15 | 6,67% | 0,00% | 0,00% |
| Soueast | 315 | 1 453 | -78,32% | 0,02% | 0,09% |
| Fujian Auto | 331 | 1 468 | -77,45% | 0,02% | 0,09% |
| GAC Aion | 10 506 | 4 993 | 110,41% | 0,70% | 0,30% |
| GAC Trumpchi | 29 227 | 23 123 | 26,40% | 1,94% | 1,37% |
| GAIC | 39 733 | 28 116 | 41,32% | 2,64% | 1,66% |
| Geely | 79 185 | 88 792 | -10,82% | 5,25% | 5,25% |
| Geometry | 1 865 | 1 095 | 70,32% | 0,12% | 0,06% |
| Lynk&Co | 18 225 | 13 331 | 36,71% | 1,21% | 0,79% |
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