par Gautier Bottet

Bilan juillet 2013 : Inde

Encore un mois de fort recul (-8,1%) sur le march indien. Un recul que l'on peut en grande partie attribuer celui de Tata qui continue dgringoler.

Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara

Encore un mois de fort recul (-8,1%) sur le march indien. Un recul que l'on peut en grande partie attribuer celui de Tata qui continue dgringoler.

Il y a quelques mois numro trois, Tata glisse ce mois-ci en sixime position aprs s'tre fait doubler par Mahindra, puis Toyota, et ce mois-ci par Honda. Le constructeur japonais surfe sur le succs de l'Amaze, tandis que le constructeur indien ne peut compter que sur une gamme vieillissante et a accumul les checs avec la Nano, l'Aria...

Autre succs de l't, le Ford Ecosport qui se classe en dixime position pour son second mois de vente... Bien entendu, en face le Renault Duster en fait les frais et ses 3.089 units le placent 18me du march.

Fiat voit ses ventes remonter et s'approcher des 1.000 units, avec 724 Punto.

Le leader du march affiche des ventes en hausse par rapport juillet 2012, et prend les 4 premires places du march.

Top10 mensuel par marques :

1. Maruti-Suzuki (75.145)

2. Hyundai (25.965)

3. Mahindra (15.530)

4. Toyota (11.515)

5. Honda (11.222)

6. Tata (10.824)

7. Ford (7.867)

8. Chevrolet (65.03)

9. Volkswagen (4.739)

10. Renault (3.763)

Top10 mensuel par modles :

1. Maruti-Suzuki Alto (18.206)

2. Maruti-Suzuki Dzire (15.249)

3. Maruti-Suzuki WagonR (13.409)

4. Maruti-Suzuki Swift (10.461)

5. Mahindra Bolero (6.955)

6. Hyundai Eon (6.946)

7. Hyundai i10 (6.735)

8. Honda Amaze (6.515)

9. Hyundai i20 (5.366)

10. Ford Ecosport (4.715)

Plus de dtails (cumul annuel et mois prcdents) :

Source : Team-bhp

Lire aussi :

- Bilan juin 2013 : Inde

- Bilan juillet 2012 : Inde

Pour résumer

Encore un mois de fort recul (-8,1%) sur le march indien. Un recul que l'on peut en grande partie attribuer celui de Tata qui continue dgringoler.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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