par Bernard Fournol

Bilan janvier 2022: France

L'année 2022 démarre par une forte baisse de 18,5% des immatriculations, dans un contexte déjà maussade. La crise des composants pénalise les ventes, et les tensions inflationnistes ajoutent à l'inquiétude.

Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige

La baisse des ventes chez Stellantis est en miroir de celle du marché. DS et Jeep, mais aussi Citroën, au delà des 10% du marché et Opel, qui réintègre le Top 10, résistent mieux. La C4 remonte dans le classement des ventes et le Mokka devance une Corsa bien en peine. Sous les 20% du marché, Peugeot glisse sa 208 à la première place et voit la 308 apparaitre dans le Top 10.

Le mois n'est pas bon pour Renault, il est mauvais pour Dacia. La Sandero, victime de son succès, et livrée au compte-gouttes, n'apparait qu'à la 7ème place des ventes. On notera la brillante 13ème place de la Spring, petite voiture la plus vendue dans l'hexagone, alors que de l'ancienne reine du segment, la Twingo, est reléguée à la 29ème place!

Discret membre de l'Alliance, Mitsubishi fait un carton avec 225 ventes, alors que Nissan est toujours à la peine.

Le groupe Volkswagen perd de près de 20%. Une baisse moins marquée chez Volkswagen et Audi que dans les autres marques, à l'exception de Cupra, toujours en forme.

Une fois n'est pas coutume, Toyota accuse une baisse de régime. Elle s'explique par la contre performance de la Yaris, en partie compensée par le carton de la Yaris Cross qui s'octroie 2% du marché!

Bonne performance du groupe Hyundai

Ford connait un gros revers sur le mois, malgré la bonne tenue de la Puma. La Fiesta, à la 91ème place des ventes, semble avoir été rayée du catalogue! D'autres groupes et marques, Volvo, Jaguar Land-Rover ou encore Suzuki chutent plus lourdement que le marché.

A contrario, tout va bien pour le Hyundai-Kia. Le groupe BMW doit lui sa bonne santé à Mini, dont les ventes se rapprochent de celles de BMW!

L'électrification à la vent en poupe, mais pas seulement. Avec 4,3% des ventes, contre 2,4% l'an passé, les carburants alternatifs, GPL/GNV/E85 font de la résistance et progressent autant que les 100% électriques. Essence et Diesel réunis n'occupent plus que 56% du marché. Enfin, et pour la première fois, les SUV passent en tête des ventes.

Via PFA

Top 10 marques (Volume) Part de marché

1-Peugeot  (20 548) 19,88%

2-Renault (15 665) 15,22%

3-Citroën (10 601) 10,3%

4-Dacia (7 475) 7,26%

5-Toyota (7 190) 6,99%

6-Volkswagen (6 485) 6,3%

7-Hyundai (3 513) 3,41%

8-Kia (3 333) 3,24%

9-Opel (2 511) 2,44%

10-BMW (2 480) 2,41%

Top 50

PosNomVolumePdm
1PEUGEOT 208 II7 5677,40%
2RENAULT CLIO V4 9884,8%
3PEUGEOT 2008 II4 7984,70%
4CITROEN C3 Ill4 3814,3%
5PEUGEOT 3008 II3 5943,5%
6RENAULT CAPTUR II3 5933,5%
7DACIA SANDERO 33 5243,4%
8PEUGEOT 308 III2 2932,2%
9RENAULT ARKANA2 2672,2%
10DACIA DUSTER 22 2032,1%
11TOYOTA YARIS CROSS2 ()442,0%
12CITROEN C3 AIRCROSS1 7441,7%
f3DACIA SPRING14941,5%
14CITROEN C4 Ill14081.4%
15FORD PUMA1 3651,3%
16CITROEN C5 AIRCROSS1 3631,3%
17RENAU!LT ZOE1 3621,3%
18RENAUILT MEGANE IV13461,3%
19MINI MINI Ill1  801,2.%
20TOYOTA COROLLA12691,2%
21TOYOTA C-HR12401;2%
22VOLKSWAGEN POLO VI1 2391,2%
23PEUGEOT 5008 II1 1201.1%
24VOLKSWAGEN GOLF VIII10981,1%
25HYUNDAI TUCSON lll10951,1%
26FIAT 5001 0901,1%
27HYUNDAI KONA1 0571,0%.
28VOLKSWAGEN T-CROSS9991,0%
29RENAULT TWINGO lll9921,0%
30OPEL MOKKA9410,9%
31TOYOTA YARIS9320,9%
32VOLKSWAGEN TIGUAN II91'60;9%
33OPEL CORSA8790,90%
34TOYOTA .RAV48700,8%
35MINI COUNTRY28350,8%
36VOLKSWAGEN T-ROC8290,80%
37KIA SPORTAGE7230,7% .
38MERCEDES CLASSE A6790,7%
99TOYOTA AYGO II6210,60%
40NISSAN QAISHQAI 361210;6%
41SUZUKI SWIFT6030,6%
42CITROEN C1 II5930,6·%
43B.M.W.SERIE 15480,50%
44KIA NIRO5470,50%
45SKODA OCTAVIA IV5360,50%
46B.M.W.X15330,5%
47DS DS4 II5150,50%
48AUDI A35150,5%
49NISSAN JUKE II5140,5%
50SEAT ATECA5130,5%

Tableau

Marquejanv-22janv-21% jan22/jan21Pdm jan 2022Pdm jan 2022
TOTAL MARCHE102 901126 380-18,58100,00100,00
STELLANTIS37 32145 788-18,4936,2736,23
ALFA ROMEO7279-8,860,070,06
CITROEN10 60112 314-13,9110,309,74
DS1 4811 634-9,361,441,29
FIAT1 7872 328-23,241,741,84
JEEP409447-8,500,400,35
MASERATI210-80,000,000,01
OPEL2 5112 913-13,802,442,30
PEUGEOT20 45826 063-21,5119,8820,62
GROUPE RENAULT23 23630 351-23,4422,5824,02
ALPINE9653+81,130,090,04
DACIA7 47511 417-34,537,269,03
RENAULT15 66518 881-17,0315,2214,94
GROUPE VOLKSWAGEN12 49215 568-19,7612,1412,32
AUDI2 3982 785-13,902,332,20
BENTLEY24-50,000,000,00
CUPRA234134+74,630,230,11
LAMBORGHINI311-72,730,000,01
PORSCHE147228-35,530,140,18
SEAT1 4392 305-37,571,401,82
SKODA1 7842 580-30,851,732,04
VOLKSWAGEN6 4857 521-13,776,305,95
GROUPE B.M.W4 7614 802-0,854,633,80
B.M.W.2 4803 095-19,872,412,45
MINI2 2811 706+33,702,221,35
ROLLS ROYCE01-100,000,000,00
GROUPE TOYOTA7 5969 390-19,117,387,43
LEXUS406340+19,410,390,27
TOYOTA7 1909 050-20,556,997,16
GROUPE FORD2 7834 343-35,922,703,44
FORD2 7834 343-35,922,703,44
NISSAN1 7322 281-24,071,681,80
GROUPE DAIMLER2 2262 595-14,222,162,05
MERCEDES2 1292 486-14,362,071,97
SMART97109-11,010,090,09
GROUPE HYUNDAI6 8466 247+9,596,654,94
HYUNDAI3 5133 102+13,253,412,45
KIA3 3333 145+5,983,242,49
GROUPE GEELY7581 143-33,680,740,90
VOLVO7581 143-33,680,740,90
GROUPE TATA169356-52,530,160,28
JAGUAR3661-40,980,030,05
LAND ROVER133295-54,920,130,23
SUZUKI1 4372 080-30,911,401,65
 MITSUBISHI22592+144,570,220,07
 TESLA4886-44,190,050,07
AUTRES1 2711 258+1,031,241,00

Pour résumer

L'année 2022 démarre par une forte baisse de 18,5% des immatriculations, dans un contexte déjà maussade. La crise des composants pénalise les ventes, et les tensions inflationnistes ajoutent à l'inquiétude.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.