par Gautier Bottet

Bilan janvier 2021 : Chine

Le marché chinois continue sa récupération, et progresse de 21% en janvier par rapport à 2020. Mais en baisse de 6% si l'on compare à 2019. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables dépassent la barre des 8%.

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  • Hausse de 21% en janvier

  • 40,7% de part de marché pour les constructeurs chinois

  • 47,83% pour les berlines, 47,97% pour les SUV et 4,21% pour les monospaces
  • 8,16% pour les NEV

La comparaison avec 2020 a bien entendu ses limites. Si l'on compare à la dernière année "normale", les ventes sont en effet en baisse de 6%, mais restent au dessus de la barre des 2 millions. Et sans oublier non plus que les volumes de janvier ont été dopés par les célébrations de la nouvelle année en février.

Le numéro un historique ne profite guère de cette reprise, puisque ses volumes sont en berne : -5,6%. Pendant ce temps là, Honda progresse de 15,6% et Toyota de 23,8%. Jamais l'écart entre Volkswagen et ses poursuivants n'a été aussi réduit.

D'autres constructeurs progressent fortement : BMW, BYD, Changan, Mercedes, Ford, Geely, Volvo, Buick, Cadillac, Hyundai, Nissan, Maxus, MG, Citroën, Jeep, Peugeot, Audi... Bien sûr toujours par rapport à un mois de janvier 2020 qui marquait le début d'une chute historique, avec une chute de -20,8%. D'autres sont encore en difficultés : Dongfeng, Chery, BAIC, Baojun, Chevrolet, Mitsubishi, Skoda... FAW est sauvé par Hongqi, qui approche désormais la barre des 50% du volume de BMW, Audi ou Mercedes.

La part des constructeurs chinois dépasse la barre des 40%, et trois d'entre eux figurent au Top10 des marques. Les ventes de SUV et de berlines sont toujours quasiment à égalité, mais à présent avec un léger avantage pour les modèles les plus hauts : 47,97 contre 47,83%.

Les modèles hybrides rechargeables électriques, qui feront l'objet d'un sujet dédié très prochainement, prennent plus de 8% du marché. La Wuling Hongguang Mini EV continue à rencontrer un vif succès, et se place à la 6ème place. Elle devance nettement la Tesla Model 3, tandis que le Model Y fait son apparition dans les ventes.

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Nissan Sylphy (57 977)
  2. Haval H6 (46 368)
  3. Volkswagen Lavida (42 325)
  4. Changan CS75 (42 171)
  5. Volkswagen Sagitar (36 961)
  6. Wuling Hongguang Mini EV  (36 762)
  7. Volkswagen Bora (35 960)
  8. Toyota Corolla (35 807)
  9. Geely Boyue (30 197)
  10. Toyota Levin (29 139)
  11. Buick Excelle GT (27 398)
  12. Honda CR-V (26 110)
  13. Geely Emgrand (24 600)
  14. Volkswagen Magotan (24 378)
  15. Toyota RAV4 (23 866)
  16. Changan Eado (23 537)
  17. Volkswagen Santana (22 309)
  18. Honda Vezel (21 001)
  19. BMW Série 3 (20 324)
  20. Toyota Camry (20 037)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (206 110)
  2. Toyota (176 373)
  3. Honda (148 005)
  4. Geely (129 644)
  5. Changan (121 668)
  6. Nissan (115 552)
  7. Haval (94 474)
  8. Buick (86 910)
  9. Audi (80 008)
  10. BMW (72 930)

Les tableaux

Jan. 2021Jan. 2020% Jan.PDM Jan. 2021PDM Jan. 2020
Aiways506--0,02%-
Arcfox630-0,00%0,00%
BAW200550-63,64%0,01%0,03%
BAW Beijing1 757763130,28%0,09%0,05%
Beijing4 4903 33534,63%0,22%0,20%
Bisu030-100,00%0,00%0,00%
BJEV1 0092 006-49,70%0,05%0,12%
Changhe7006606,06%0,03%0,04%
Foton611622-1,77%0,03%0,04%
Huansu0800-100,00%0,00%0,05%
Senova0819-100,00%0,00%0,05%
BAIC8 7679 585-8,53%0,43%0,57%
BMW72 93050 00045,86%3,58%2,97%
Borgward7212 105-65,75%0,04%0,13%
Jinbei018-100,00%0,00%0,00%
SWM3 6345 400-32,70%0,18%0,32%
Zhonghua02 000-100,00%0,00%0,12%
Brilliance3 6347 418-51,01%0,18%0,44%
BYD42 09425 06067,97%2,07%1,49%
Changan121 66859 567104,25%5,98%3,54%
Ossan31 12719 80757,15%1,53%1,18%
Changan152 79579 37492,50%7,51%4,72%
Chery20 22431 006-34,77%0,99%1,84%
Exeed2 6211 67556,48%0,13%0,10%
Jetour14 27812 58513,45%0,70%0,75%
Karry3533365,06%0,02%0,02%
Chery37 47645 602-17,82%1,84%2,71%
Cowin1 5211 4097,95%0,07%0,08%
Mercedes-Benz68 41248 89939,90%3,36%2,91%
- Beijing-Daimler64 34047 18336,36%3,16%2,80%
- Fujian-Daimler4 0721 716137,30%0,20%0,10%
Denza (avec BYD)45929655,07%0,02%0,02%
Daimler68 87149 19540,00%3,39%2,92%
DearCC00-0,00%0,00%
Fengguang11 08413 719-19,21%0,54%0,82%
Fengxing11 47911 1093,33%0,56%0,66%
Fengshen7 2229 294-22,29%0,35%0,55%
Fukang4930-0,02%0,00%
DF-Zengzhou04-100,00%0,00%0,00%
Venucia6 1879 150-32,38%0,30%0,54%
Dongfeng36 46543 276-15,74%1,79%2,57%
Dorcen1323 901-96,62%0,01%0,23%
Bestune7 35313 302-44,72%0,36%0,79%
Senia610-0,00%0,00%
Haima147567-74,07%0,01%0,03%
Hongqi32 52612 626157,61%1,60%0,75%
FAW40 08726 49551,30%1,97%1,57%
Ford24 64317 81338,34%1,21%1,06%
- Changan-Ford22 33115 27146,23%1,10%0,91%
- JMC-Ford2 3122 542-9,05%0,11%0,15%
Lincoln7 513--0,37%-
Ford32 15617 81380,52%1,58%1,06%
Keyton141-97,56%0,00%0,00%
Soueast1 3831 3820,07%0,07%0,08%
Fujian Auto1 3841 423-2,74%0,07%0,08%
GAC Aion7 3562 949149,44%0,36%0,18%
GAC Trumpchi34 40032 7405,07%1,69%1,95%
GAIC41 75635 68917,00%2,05%2,12%
Geely129 644102 73426,19%6,37%6,10%
Geometry1 181961130,21%0,06%0,01%
Lynk&Co25 5019 008183,09%1,25%0,54%
Maple

Pour résumer

Le marché chinois continue sa récupération, et progresse de 21% en janvier par rapport à 2020. Mais en baisse de 6% si l'on compare à 2019. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables dépassent la barre des 8%.

Gautier Bottet
Rédacteur
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