Arrivé à un point particulièrement bas, le marché argentin retrouve des chiffres positifs en janvier, avec une progression de 9%. Comme chez le voisin brésilien, Stellantis est l'un des principaux bénéficiaires de cette reprise.
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Les acteurs de cette progression sur un marché laminé sont Stellantis (sauf Jeep), Chevrolet, Toyota. Cela se traduit par des gains en part de marché. La plus importante pour Toyota qui gagne plus de 7 points, Chevrolet 3,7, Fiat 3,3 et Peugeot 2. En revanche, Ford, Renault ou Volkswagen n'en profitent pas et perdent jusqu'à 3,6% dans le cas ce VW.
La Fiat Cronos parvient à nouveau à devancer le Toyota Hilux, et la Peugeot 208 complète le podium. Trois pick-ups figurent dans les 10 meilleures ventes.
| Jan. 2021 | Jan. 2020 | % Jan. | PDM Jan. 2021 | PDM Jan. 2020 | |
| BAIC | 17 | 18 | -5,56% | 0,04% | 0,04% |
| BMW | 96 | 267 | -64,04% | 0,20% | 0,62% |
| Mini | 10 | 30 | -66,67% | 0,02% | 0,07% |
| BMW Group | 106 | 297 | -64,31% | 0,22% | 0,69% |
| Changan | 16 | 3 | 433,33% | 0,03% | 0,01% |
| Chery | 135 | 131 | 3,05% | 0,29% | 0,30% |
| Chevrolet | 3 895 | 1 954 | 99,33% | 8,26% | 4,53% |
| Dongfeng | 36 | 24 | 50,00% | 0,08% | 0,06% |
| Ford | 4 704 | 4 846 | -2,93% | 9,98% | 11,23% |
| Foton | 5 | 19 | -73,68% | 0,01% | 0,04% |
| Honda | 338 | 1 005 | -66,37% | 0,72% | 2,33% |
| Geely | 11 | 32 | -65,63% | 0,02% | 0,07% |
| Volvo | 21 | 8 | 162,50% | 0,04% | 0,02% |
| Geely Group | 32 | 40 | -20,00% | 0,07% | 0,09% |
| Greatwall | 7 | 4 | 75,00% | 0,01% | 0,01% |
| Haval | 19 | 12 | 58,33% | 0,04% | 0,03% |
| Greatwall | 26 | 16 | 62,50% | 0,06% | 0,04% |
| Hyundai | 122 | 72 | 69,44% | 0,26% | 0,17% |
| Kia | 74 | 142 | -47,89% | 0,16% | 0,33% |
| Hyundai-Kia | 196 | 214 | -8,41% | 0,42% | 0,50% |
| Iveco | 75 | 97 | -22,68% | 0,16% | 0,22% |
| JAC | 22 | 25 | -12,00% | 0,05% | 0,06% |
| Jaguar | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Land Rover | 1 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Jaguar Land Rover | 1 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Lifan | 9 | 26 | -65,38% | 0,02% | 0,06% |
| Mercedes-Benz | 545 | 645 | -15,50% | 1,16% | 1,49% |
| Mitsubishi | 13 | 27 | -51,85% | 0,03% | 0,06% |
| Nissan | 1 564 | 1 663 | -5,95% | 3,32% | 3,85% |
| Renault | 5 519 | 6 025 | -8,40% | 11,71% | 13,96% |
| Renault-Nissan | 7 096 | 7 715 | -8,02% | 15,05% | 17,87% |
| Shineray | 12 | 20 | -40,00% | 0,03% | 0,05% |
| Alfa Romeo | 5 | 18 | -72,22% | 0,01% | 0,04% |
| Citroën | 1 564 | 1 345 | 16,28% | 3,32% | 3,12% |
| DS | 87 | 50 | 74,00% | 0,18% | 0,12% |
| Fiat | 7 087 | 5 049 | 40,36% | 15,03% | 11,70% |
| Jeep | 1 113 | 1 379 | -19,29% | 2,36% | 3,19% |
| Maserati | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Peugeot | 3 638 | 2 490 | 46,10% | 7,72% | 5,77% |
| Ram | 88 | 186 | -52,69% | 0,19% | 0,43% |
| FCA | 8 293 | 6 632 | 25,05% | 17,59% | 15,36% |
| PSA | 5 289 | 3 885 | 36,14% | 11,22% | 9,00% |
| Stellantis | 13 582 | 10 517 | 29,14% | 28,81% | 24,36% |
| Subaru | 4 | 20 | -80,00% | 0,01% | 0,05% |
| Suzuki | 6 | 19 | -68,42% | 0,01% | 0,04% |
| Lexus | 7 | 40 | -82,50% | 0,01% | 0,09% |
| Toyota | 9 537 | 5 485 | 73,87% | 20,23% | 12,71% |
| Toyota | 9 544 | 5 525 | 72,74% | 20,24% | 12,80% |
| Audi | 123 | 204 | -39,71% | 0,26% | 0,47% |
| Porsche | 1 | 7 | -85,71% | 0,00% | 0,02% |
| Volkswagen | 6 594 | 7 598 | -13,21% | 13,99% | 17,60% |
| VW Group | 6 718 | 7 809 | -13,97% | 14,25% | 18,09% |
| TOTAL | 47 146 | 43 170 | 9,21% |
Arrivé à un point particulièrement bas, le marché argentin retrouve des chiffres positifs en janvier, avec une progression de 9%. Comme chez le voisin brésilien, Stellantis est l'un des principaux bénéficiaires de cette reprise.
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