par Gautier Bottet

Bilan février 2014 : Chine

Retour à une croissance très élevée en Chine après un mois de janvier (un peu) plus calme et +20,9% en février. Et des constructeurs chinois qui ne parviennent pas à suivre le rythme et voient leur part diminuer fortement.

Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara

Malgré tous leurs efforts d'améliorations ou les diverses incitations du gouvernement pour tenter de les favoriser, les constructeurs chinois restent à la peine sur leur propre marché. Leur part est ainsi passée à seulement 26,6% en février contre un niveau habituel aux alentours de 30%. Au nombre des constructeurs chinois, les leaders d'hier sont les plus pénalisés, avec un recul de Chery, Geely, BYD... Changan, GreatWall ou même Dongfeng s'en sortent mieux, tandis que les petits arrivent à percer, à l'image de BAIC, GAC ou SAIC.

Avec une progression de 36,6% de ses ventes, le groupe Volkswagen vend à lui seul presque autant que tous les constructeurs chinois réunis... Les constructeurs japonais ont à présent retrouvé un niveau de ventes "normal" mais Hyundai a bien profité de la crise sino-japonaise et campe sur sa deuxième place.

Ford continue avec sa très forte croissance, et pointe ce mois-ci en sixième place (absent du Top10 il y a un an...). Déception en revanche pour PSA qui voit ses ventes reculer en février et sa part de marché s'éroder. La meilleure vente de PSA est la C-Elysée en 47ème place (7.298 exemplaires).

Top10 mensuel par modèles :

1. Wuling Hongguang (65.129)

2. Volkswagen Lavida (35.152)

3. Ford Focus (27.899)

4. Volkswagen Santana (27.661)

5. Buick Excelle (21.820)

6. Volkswagen Tiguan (21.666)

7. Volkswagen Passat (21.458)

8. Volkswagen Jetta (20.892)

9. Chevrolet Cruze (19.960)

10. Volkswagen Sagitar (19.604)

Top10 mensuel par marques :

1. Volkswagen (232.108)

2. Hyundai (74.022)

3. Wuling (65.129)

4. Buick (59.164)

5. Toyota (55.531)

6. Ford (53.272)

7. Chevrolet (50.087)

8. Nissan (49.741)

9. Changan (46.916)

10. Kia (43.394)

2014Fev. 2014Fev. 2013% Fev.PDM Fev. 2014PDM Fev. 2013
BAW243333-27,0%0,02%0,0%
Beijing4 3112 001115,4%0,36%0,20%
Changhe0105-100,0%0,00%0,01%
Foton50025199,2%0,04%0,03%
Weiwang3 506--0,29%-
BAIC8 5602 690218,2%0,71%0,27%
BMW18 83111 81859,3%1,56%1,20%
Brilliance16 08414 6609,7%1,33%1,49%
Jinbei8898159,1%0,07%0,08%
Brilliance16 97315 4759,7%1,40%1,57%
BYD28 21835 293-20,0%2,33%3,59%
Changan46 91639 17619,8%3,88%3,99%
Hafei24-50,0%0,00%0,00%
Changan46 91839 18019,7%3,88%3,99%
Chery30 72231 512-2,5%2,54%3,21%
Karry395434-9,0%0,03%0,04%
Chery31 11731 946-2,6%2,57%3,25%
Dongfeng24 36013 58779,3%2,01%1,38%
Aeolus3 6365 689-36,1%0,30%0,58%
Dongfeng27 99619 27645,2%2,31%1,96%
FAW7 70914 221-45,8%0,64%1,45%
Besturn9 7005 29183,3%0,80%0,54%
Haima9 8149 913-1,0%0,81%1,01%
Hongqi73--0,01%-
FAW27 22329 425-7,5%2,25%2,99%
Fiat3 2071 91767,3%0,27%0,20%
Ford53 27229 38981,3%4,40%2,99%
Changfeng1 7441 11057,1%0,14%0,11%
GAC Trumpchi6 8174 05168,3%0,56%0,41%
Gonow2 730416556,3%0,23%0,04%
GAIC11 2915 577102,5%0,93%0,57%
Emgrand8 57012 545-31,7%0,71%1,28%
Englon6 6288 622-23,1%0,55%0,88%
Gleagle7 21213 310-45,8%0,60%1,35%
Geely22 41034 477-35,0%1,85%3,51%
Baojun5 6026 055-7,5%0,46%0,62%
Buick59 16452 34013,0%4,89%5,33%
Cadillac2 0421171645,3%0,17%0,01%
Chevrolet50 08751 377-2,5%4,14%5,23%
Wuling65 12932 048103,2%5,38%3,26%
GM (hors Wuling)182 024141 93728,2%15,04%14,44%
GreatWall19 48034 405-43,4%1,61%3,50%
Haval21 615--1,79%-
GreatWall41 09534 40519,4%3,40%3,50%
Hawtai2 0982 785-24,7%0,17%0,28%
Honda38 63329 65830,3%3,19%3,02%
Ciimo9601 129-15,0%0,08%0,11%
Linian1 2651 2372,3%0,10%0,13%
Honda39 89830 89529,1%3,30%3,14%
Huanghai1 1071 158-4,4%0,09%0,12%
Hyundai74 02269 3286,8%6,12%7,05%
Kia43 39436 51018,9%3,59%3,71%
Hyundai-Kia117 416105 83810,9%9,70%10,77%
JAC15 08217 268-12,7%1,25%1,76%
JMC2 300902155,0%0,19%7,05%
Landwind3 0011 222145,6%0,25%3,71%
JMC5 3012 124149,6%0,44%10,77%
Lianhua3 2862 32941,1%0,27%0,24%
Lifan8 7023 720133,9%0,72%0,38%
Luxgen1 2801 482-13,6%0,11%0,15%
Mazda10 7608 61924,8%0,89%0,88%
Mercedes-Benz10 3554 805115,5%0,86%0,49%
Mitsubishi2 8442 41018,0%0,24%0,25%
Nissan49 74131 03560,3%4,11%3,16%
Venucia6 2813 82864,1%0,52%-
Nissan56 02231 03580,5%4,63%3,16%
Citroen19 01019 0070,0%1,57%1,93%
DS653--0,05%-
Peugeot21 07922 307-5,5%1,74%2,27%
PSA40 08941 314-3,0%3,31%4,20%
MG4 3294 2761,2%0,36%0,44%

Pour résumer

Retour à une croissance très élevée en Chine après un mois de janvier (un peu) plus calme et +20,9% en février. Et des constructeurs chinois qui ne parviennent pas à suivre le rythme et voient leur part diminuer fortement.

Gautier Bottet
Rédacteur
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