par Gautier Bottet

Bilan avril 2021 : Japon

Moins touché que l'Europe en avril 2020 avec une baisse de "seulement" 30,4%, le marché japonais progresse de 31,5% en avril 2021. Ici aussi la reprise est donc en rendez-vous, mais ne permet pas encore de retrouver les niveaux d'avant crise.

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  • Hausse de 31,55% en avril, et de 8,59% sur 4 mois par rapport à 2020

  • Baisse de 8,4% en avril et de 6,7% en 4 mois par rapport à 2019

La Toyota Yaris continue sa course en tête sur le marché japonais, mais alors que la part des Kei est à nouveau à la hausse (36,6 contre 34%), la Honda N-Box se rapproche. Le nom de Toyota domine d'ailleurs le Top10 avec 7 modèles sur 10, dont les 6 premiers... On notera l'entrée de la Suzuki Solio dans le classement. Suzuki qui prend d'ailleurs la 3ème place du marché, tandis que Lexus parvient à devancer Mercedes en avril, mais aussi sur 4 mois.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Toyota Yaris (19 974)
  2. Honda N-Box (19 733)
  3. Toyota Roomy (12 161)
  4. Suzuki Spacia (10 802)
  5. Daihatsu Move (9 750)
  6. Daihatsu Tanto (9 471)
  7. Toyota Corolla (7 976)
  8. Toyota Raize (7 814)
  9. Toyota Alphard (7 576)
  10. Toyota Harrier (7 112)

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Yaris (19 974)
  2. Toyota Roomy (12 161)
  3. Toyota Corolla (7 976)
  4. Toyota Raize (7 814)
  5. Toyota Alphard (7 576)
  6. Toyota Harrier (7 112)
  7. Nissan Note (5 711)
  8. Toyota Voxy (5 593)
  9. Honda Freed (5 426)
  10. Suzuki Solio (4 966)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (103 434)
  2. Honda (43 575)
  3. Suzuki (43 042)
  4. Daihatsu (35 505)
  5. Nissan (22 981)
  6. Mazda (8 249)
  7. Subaru (6 364)
  8. Mitsubishi (4 420)
  9. Lexus (4 404)
  10. Mercedes-Benz (3 213)

Les tableaux

Avr. 2021Avr. 2020% Avr.PDM Avr. 2021PDM Avr. 2020
BMW2 2631 69133,83%0,78%0,77%
Mini1 17294324,28%0,41%0,43%
BMW Group3 4352 63430,41%1,19%1,20%
Mercedes-Benz3 2132 28640,55%1,11%1,04%
Smart03-100,00%0,00%0,00%
Daimler3 2132 28940,37%1,11%1,04%
Ferrari877122,54%0,03%0,03%
Ford473056,67%0,02%0,01%
Cadillac3316106,25%0,01%0,01%
Chevrolet3416112,50%0,01%0,01%
GM6732109,38%0,02%0,01%
Honda43 57541 3505,38%15,11%18,86%
Jaguar595115,69%0,02%0,02%
Land Rover346142143,66%0,12%0,06%
Jaguar Land Rover405193109,84%0,14%0,09%
Mazda8 2497 06416,78%2,86%3,22%
Mitsubishi4 4202 29692,51%1,53%1,05%
Nissan22 98115 15351,66%7,97%6,91%
Renault53029480,27%0,18%0,13%
Renault-Nissan27 93117 74357,42%9,68%8,09%
Abarth15877105,19%0,05%0,04%
Alfa Romeo12958122,41%0,04%0,03%
Chrysler40-0,00%0,00%
Citroën44929054,83%0,16%0,13%
DS593096,67%0,02%0,01%
Dodge543268,75%0,02%0,01%
Fiat520246111,38%0,18%0,11%
Jeep93662150,72%0,32%0,28%
Maserati443141,94%0,02%0,01%
Peugeot880335162,69%0,31%0,15%
FCA1 8451 06573,24%0,64%0,49%
PSA1 388655111,91%0,48%0,30%
Stellantis3 2331 72087,97%1,12%0,78%
Subaru6 3644 57839,01%2,21%2,09%
Suzuki43 04225 82266,69%14,92%11,78%
Daihatsu35 50527 05231,25%12,31%12,34%
Lexus4 4043 20337,50%1,53%1,46%
Toyota103 43481 62926,71%35,87%37,23%
Toyota143 343111 88428,12%49,70%51,03%
Audi1 556737111,13%0,54%0,34%
Porsche65749333,27%0,23%0,22%
Volkswagen1 9531 60721,53%0,68%0,73%
VW Group4 1662 83746,85%1,44%1,29%
Volvo96074029,73%0,33%0,34%
Autres28124415,16%0,10%0,11%
TOTAL288 398219 23131,55%

Cumul - Janvier à avril 2021

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
BMW12 13710 89411,41%0,82%0,80%
Mini6 5855 71315,26%0,44%0,42%
BMW Group18 72216 60712,74%1,26%1,21%
Mercedes-Benz17 16017 675-2,91%1,16%1,29%
Smart1113-99,12%0,00%0,01%
Daimler17 16117 788-3,52%1,16%1,30%
Ferrari355379-6,33%0,02%0,03%
Ford15111827,97%0,01%0,01%
Cadillac21817623,86%0,01%0,01%
Chevrolet1367483,78%0,01%0,01%
GM35425041,60%0,02%0,02%
Honda208 519214 987-3,01%14,04%15,72%
Jaguar325487-33,26%0,02%0,04%
Land Rover1 5651 37913,49%0,11%0,10%
Jaguar Land Rover1 8901 8661,29%0,13%0,14%
Mazda

Pour résumer

Moins touché que l'Europe en avril 2020 avec une baisse de "seulement" 30,4%, le marché japonais progresse de 31,5% en avril 2021. Ici aussi la reprise est donc en rendez-vous, mais ne permet pas encore de retrouver les niveaux d'avant crise.

Gautier Bottet
Rédacteur
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