par Bernard Fournol

Bilan avril 2018: France

Toujours en progression, le marché français affiche une progression de 9% en avril. Au plus grand bénéfice des groupes hexagonaux dont la part de marché frise les 58%.

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Peugeot et Dacia sont les deux marques les plus en verve. Devant Renault sur le mois, la marque au lion progresse de 12%, bien aidée par le succès du 3008. DS renait de ses cendres, alors que Citroën dont le C3 Aircross n'est qu'a la douzième  place des ventes, est à la peine. Si Renault contente de suivre à distance le rythme du marché, Dacia fait des étincelles avec +31.3%! Le Duster, et plus en encore la Sandero, 4ème vente hexagonale, battent des records. De quoi faire oublier à l'alliance les mauvais résultats de Nissan, la marque la plus en difficulté sur le marché français.

A contrario, les affaires sont plus que jamais florissantes pour les groupes Hyundai-Kia et FCA. les Sportage et Picanto d'une part et Tucson et i20 font le gros de ventes, les Stonic et Kona sont embuscade juste derrière. Revenu d'outre-tombe, Alfa Romeo est revenu dans le marché. Fiat et Jeep affiche des progression record. Et Fiat est redevenu un acteur principal du marché, se classant derrière Ford.

Bien que distancé par Dacia, Volkswagen est revenu aux affaires. Mais c'est Audi le maillon faible du groupe, en baisse de 13.8% depuis le début de l'année. Sur le créneau du "premium", il n'y a que Lexus qui tire vraiment son épingle du jeu. Chez Mercedes, BMW ou encore Volvo, l'euphorie semble retomber. Pour Toyota, après une début d'année mi-figue, mi-raisin, tout va mieux avec 8000 ventes sur le mois, et une part de marché de 4.3%.

Côté motorisation 74922 voitures à moteur Diesel ont été vendues en avril, contre 101905 véhicules à Essence. Une répartition sensiblement identique à celle du mois dernier, alors que les hybrides progressent  et les électriques stagnent.

Enfin les français plébiscitent plus que jamais les SUV. Avec 36% des ventes, contre 30% l'an dernier, le segment absorbe à lui seul la progression du marché. Un phénomène qui touche par ailleurs tous les autres pays européens.

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio (9 917)
  2. Peugeot 208 (9 002)
  3. Peugeot 3008 (7 795)
  4. Dacia Sandero (7 141)
  5. Peugeot 2008 (5 994)
  6. Citroën C3 (5 650)
  7. Peugeot 308 (5 512)
  8. Renault Captur (5 440)
  9. Dacia Duster (4 437)
  10. Renault Twingo (4 081)

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot (34 576)
  2. Renault (33 726)
  3. Citroën (16 991)
  4. Dacia (14 114)
  5. Volkswagen (12 445)
  6. Toyota (8 070)
  7. Ford (7 406)
  8. Fiat (6 961)
  9. Opel (6 305)
  10. Audi (4 942)

Avr. 2018Avr. 2017% Avr.PDM Avr. 2018PDM Avr. 2017
BMW4 5744 3634,84%2,44%2,54%
Mini1 9922 184-8,79%1,06%1,27%
Rolls-Royce00-0,00%0,00%
BMW Group6 5666 5470,29%3,50%3,81%
Mercedes4 7734 6951,66%2,55%2,73%
Smart5384958,69%0,29%0,29%
Daimler5 3115 1902,33%2,83%3,02%
Alfa Romeo7076626,80%0,38%0,39%
Fiat6 9615 40028,91%3,71%3,14%
Jeep1 29795435,95%0,69%0,56%
Maserati7293-22,58%0,04%0,05%
FCA9 0377 10927,12%4,82%4,14%
Ford7 4066 8548,05%3,95%3,99%
Cadillac52150,00%0,00%0,00%
Chevrolet69-33,33%0,00%0,01%
GM11110,00%0,01%0,01%
Hyundai3 3262 32243,24%1,77%1,35%
Kia4 2883 48323,11%2,29%2,03%
Hyundai-Kia7 6145 80531,16%4,06%3,38%
Citroën16 99117 872-4,93%9,07%10,40%
DS2 6301 56068,59%1,40%0,91%
Opel (GM jusqu'en 06/2017)6 3056 2980,11%3,36%3,66%
Peugeot34 57630 88311,96%18,45%17,97%
PSA60 50256 6136,87%32,29%32,94%
Nissan4 6045 800-20,62%2,46%3,37%
Infiniti72213-66,20%0,04%0,12%
- Groupe Nissan4 6766 013-22,24%2,50%3,50%
Alpine114--0,06%-
Dacia14 11410 74631,34%7,53%6,25%
Renault33 72632 4224,02%18,00%18,86%
- Groupe Renault47 95443 16811,09%25,59%25,12%
Renault-Nissan52 63049 1817,01%28,08%28,62%
Lexus57435959,89%0,31%0,21%
Toyota8 0706 42825,54%4,31%3,74%
Toyota Group8 6446 78727,36%4,61%3,95%
Audi4 9425 319-7,09%2,64%3,09%
Porsche380422-9,95%0,20%0,25%
Seat2 3432 3350,34%1,25%1,36%
Skoda2 6352 15322,39%1,41%1,25%
Volkswagen12 44511 26410,48%6,64%6,55%
Autres1115-26,67%0,01%0,01%
VW Group22 75621 5085,80%12,14%12,51%
Volvo1 2521 289-2,87%0,67%0,75%
Autres Français94125,00%0,00%0,00%
Autres étrangers5 6584 97213,80%3,02%2,89%
TOTAL187 396171 8719,03%

Cumul annuel

YTD 2018YTD 2017% Var.PDM 2018PDM 2017
BMW18 89718 901-0,02%2,54%2,65%
Mini8 7128 1107,42%1,17%1,14%
Rolls-Royce220,00%0,00%0,00%
BMW Group27 61127 0132,21%3,71%3,79%
Mercedes18 89317 8475,86%2,54%2,50%
Smart1 9572 267-13,67%0,26%0,32%
Daimler20 85020 1143,66%2,80%2,82%
Alfa Romeo2 9962 62514,13%0,40%0,37%
Fiat26 50423 55412,52%3,56%3,30%
Jeep4 4983 28337,01%0,60%0,46%
Maserati301323-6,81%0,04%0,05%
FCA34 29929 78515,16%4,61%4,18%
Ford31 92331 6510,86%4,29%4,44%
Cadillac912-25,00%0,00%0,00%
Chevrolet3233-3,03%0,00%0,00%
GM4145-8,89%

Pour résumer

Toujours en progression, le marché français affiche une progression de 9% en avril. Au plus grand bénéfice des groupes hexagonaux dont la part de marché frise les 58%.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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