par Thibaut Emme

Bilan Europe 2022 : -15,4% en juin

Le marché automobile européen continue sa dégringolade avec pour le mois de juin 2022 une baisse de 15,4%. Selon l'ACEA, cela donne une baisse de 14% sur le premier semestre.

Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech

L'association des constructeurs automobiles européens (ACEA) donne les chiffres des différents marchés européens. En juin 2022, le marché recule encore avec 15,4% de baisse. Selon l'ACEA, c'est dû à des difficultés sur la chaîne d'approvisionnement à la fois sur les fameuses puces électroniques (dits semi-conducteurs) mais aussi des tensions sur certaines matières premières et des usines qui connaissent des arrêts.

En Europe, les quatre grands marchés reculent encore :

  • Allemagne -18,1%
  • Italie -15,0%
  • France -16,3%
  • Espagne -7,8%

La tendance est la même depuis le début de l'année 2022 avec une Italie qui recule de plus de 22% ou la France à -16,3%. L'Allemagne et l'Espagne sont sur une baisse de 10 à 11%.

Les marchés des différents pays connaissent des trajectoires différentes. Certains marchés qui étaient en croissance ces derniers mois peuvent être en fort recul. La Croatie par exemple recule de 28% alors que le marché a connu des hausses depuis le début de 2022. Sur le mois de juin, il n'y a au final que la Lettonie avec +6,2% et l'Islande avec +35,7% qui sont en croissance. Même la Roumanie qui connaissait des +20 ou +30% affiche un -6,6% le mois dernier.

Les premiers de cordées patinent

Du côté des constructeurs, VW affiche un -22,3%. Stellantis n'est guère mieux avec -17% dont -29% pour Fiat ou -28,8% pour Jeep. Chez Renault, on limite la casse avec -0,04% grâce à Dacia. -16% pour la marque Renault et +29,3% pour la marque Dacia. Si les trajectoires continuent ainsi, on pourrait bientôt avoir Dacia devant Renault en termes de ventes. Ici, 66 000 pour Renault, 55 320 pour Dacia.

Le groupe Hyundai recule "seulement" de 4,8% avec la marque Hyundai qui baisse de 11%. Dans les marques qui limitent la casse (ie. baissent moins que le marché) on a Toyota à -10,8% ou BMW à -13,8% (de peu). A noter la bonne performance de Mercedes à +4,2% avec +7,5% pour Mercedes et la fin de Smart.

Les grosses claques sont pour Volvo à -45,7% ou Mazda à -42,7%. Depuis le début de 2022, dans les grands groupes automobiles, Stellantis a la palme avec -22,5% devant VW à -18,5%. Hyundai/Kia restent les grands gagnants avec +9% sur les six premiers mois, ou même Toyota à -1,6%.

Les tableaux

 VolumeVolume% change
 Juin 2022Juin 2021Juin 22/21
Austria22 76026 075-12,7
Belgium34 81441 126-15,3
Bulgaria2 9182 953-1,2
Croatia4 9316 884-28,4
Cyprus1 0231 095-6,6
Czech Republic18 73822 561-16,9
Denmark14 80720 264-26,9
Estonia1 9312 611-26,0
Finland7 3969 946-25,6
France171 087199 508-14,2
Germany224 558274 152-18,1
Greece11 09113 875-20,1
Hungary9 49311 366-16,5
Ireland2 1532 762-22,0
Italy127 209149 670-15,0
Latvia1 5601 469+6,2
Lithuania2 5203 491-27,8
Luxembourg3 5904 471-19,7
Netherlands30 01232 937-8,9
Poland39 58543 249-8,5
Portugal15 51018 936-18,1
Romania11 06711 853-6,6
Slovakia8 0248 223-2,4
Slovenia4 3935 176-15,1
Spain89 25296 784-7,8
Sweden26 08836 095-27,7
EUROPEAN UNION886 5101 047 532-15,4
EU14780 327926 601-15,8
EU12106 183120 931-12,2
Iceland2 4911 835+35,7
Norway14 90120 392-26,9
Switzerland21 27726 005-18,2
EFTA38 66948 232-19,8
United Kingdom140 958186 128-24,3
EU + EFTA + UK1 066 1371 281 892-16,8
EU14 + EFTA + UK959 9541 160 961-17,3

Chiffres des constructeurs

 VolumeVolume% variation
 Juin 2022Juin 2021Juin 22/21
Volkswagen Group215 390277 269-22,3
Volkswagen96 526130 702-26,1
Audi40 30652 335-23,0
Skoda41 50154 526-23,9
Seat231 12334 258-9,2
Porsche5 4985 146+6,8
Others3436302+44,4
Stellantis190 863229 836-17,0
Peugeot62 44864 845-3,7
Fiat436 53951 482-29,0
Citroen34 48845 248-23,8
Opel/Vauxhall36 13942 763-15,5
Jeep9 47413 311-28,8
DS4 6715 059-7,7
Lancia/Chrysler3 7184 339-14,3
Alfa Romeo2 9682 404+23,5
Others5418385+8,6
Renault Group121 681121 728-0,04
Renault66 06878 652-16,0
Dacia55 32042 770+29,3
Alpine266202+31,7
Lada27104-74,0
Hyundai Group81 81985 947-4,8
Kia41 25440 377+2,2
Hyundai40 56545 570-11,0
Toyota Group60 21467 468-10,8
Toyota58 49663 864-8,4
Lexus1 7183 604-52,3
BMW Group55 59464 489-13,8
BMW46 69552 189-10,5
Mini8 89912 300-27,7
Mercedes-Benz49 46847 472+4,2
Mercedes47 85744 527+7,5
Smart1 6112 945-45,3
Ford28 27633 899-16,6
Volvo12 04122 180-45,7
Nissan14 91414 607+2,1
Mazda7 53613 159-42,7
Jaguar Land Rover Group5 9866 576-9,0
Land Rover4 8384 579+5,7
Jaguar1 1481 997-42,5
Mitsubishi4 6026 372-27,8
Honda3 5823 806-5,9

Pour résumer

L'association des constructeurs automobiles européens (ACEA) indique que le marché automobile européen global continue son recul. Le rebond n'est pas attendu avant plusieurs mois. La configuration du marché automobile sera profondément modifiée avec des motorisations Diesel en forte régression.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.