La plupart des pays européens sont dans le rouge, par rapport à la reprise de l'été dernier, et plus encore par rapport à la dernière année avant pandémie. La comparaison avec 2019 révèle une baisse de près d'un quart des volumes d'immatriculations de véhicules particuliers sur le continent.
Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara
Baisse de 18,07% en août et hausse de 12,67% sur 8 mois par rapport à 2020
Baisse de 32,53% en août et de 24,39% sur 8 mois par rapport à 201
L'instabilité des marchés et la crise des semi-conducteurs conduit à nouveau à un chamboulement des habitudes dans les classements. Les constructeurs français souffrent avec Renault en 6ème position seulement, et Peugeot 10ème. A contrario, on trouve Hyundai et Kia tous deux dans le Top10, Hyundai étant 5ème... Quant à Toyota, il continue à fanfaronner à la seconde place, seule marque du Top10 avec Hyundai à croitre en volume net sur le mois. Au cumul des 8 mois, le japonais est devant Renault, et à 7000 unités seulement de Peugeot... Aux portes du Top10, à quelques centaines d'unités, on trouve Ford et Dacia, puis Opel, Fiat, Seat et Citroën.
La plupart des pays européens sont dans le rouge, par rapport à la reprise de l'été dernier, et plus encore par rapport à la dernière année avant pandémie. La comparaison avec 2019 révèle une baisse de près d'un quart des volumes d'immatriculations de véhicules particuliers sur le continent.