par Bernard Fournol

Bilan août 2019: France

Avec un mois d’août 2018 à +40%, le bilan du mois dernier ne pouvait être que mauvais A -14.1% on aurait pu s'attendre à pire, même si certains groupes sont plus impactés que d'autres.

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Avec un mois d’août 2018 à +40%, le bilan du mois dernier ne pouvait être que mauvais A -14.1% on aurait pu s'attendre à pire, même si certains groupes sont plus impactés que d'autres.

C'est le cas de Renault en général et de certains modèles en particuliers. La Clio V monte en puissance et la Twingo grimpe dans le Top 10, mais le Captur, la Megane ou le Kadjar dégringolent dans le classement des ventes. Et si la Sandero résiste, le Duster se laisse distancer et Volkswagen repasse devant Dacia. Les choses vont toujours aussi mal pour Nissan, malgré un Qashqai qui résiste et fait plus de 50% des ventes à lui seul. Seul Alpine et Mitsubishi amènent de bonnes nouvelles à l'Alliance.

PSA qui avait moins fait tourner la machine à carte grises en août 2018, résiste mieux. DS fait même un bond en avant. Les ventes ont progressé de 50% en 2 ans! La DS3 Crossback fait 39.5% des immatriculations de la marque.

Du côté des marques étrangères, le changement de cycles d'homologation, et le passage de la norme NEDC à la WLTP, semble ne poser aucuns soucis à certain. Ainsi chez Daimler, ou chez Toyota, aucun changement de rythme, dans une progression régulière. Chez d'autres, on avait fait quelques provisions l'été dernier en vue de lendemain incertains.  C'est le cas chez BMW, désormais à la traîne derrière Mercedes et même Audi. Dans le groupe Volkswagen règne toujours des fortunes diverses. Seat et Skoda font toujours le plein. La marque espagnole flirte même avec les 3000 immatriculations. La maison mère reste convalescente et doit beaucoup au T-Roc, qui se rapproche de la Polo et au Tiguan qui fait mieux que la Golf!

Comme on s'en doutait, les +91.77% du groupe FCA en août 2018 se payent cash cette année avec un -47.4% sur le mois. Plus grave, le groupe affiche -20.7% au cumul, alors que peu de nouveautés se profilent à l'horizon.

On notera l'étonnante 7ème place de Suzuki. Le petit constructeur d'Hamamatsu, dont le réseau d'agents est dense en France, fait mieux que Ford, Opel, Fiat et bien d'autres généralistes!

Moins de 40 000 voitures à moteur Diesel ont été immatriculées en août, soit 30.7% du marché contre 39.6% à la même période en 2018.

Top10 mensuel par modèles

  1. Peugeot 208 (5 289)
  2. Citroën C3 (4 889)
  3. Dacia Sandero (4 182)
  4. Peugeot 3008 (4 107)
  5. Peugeot 2008 (3 349)
  6. Renault Clio IV (3 306)
  7. Renault Clio V (3 091)
  8. Renault Twingo (3 048)
  9. Citroën C3 Aircross (2 888)
  10. Peugeot 308 (2 706)

Top 10 mensuel par marques

  1. Peugeot (19 696)
  2. Renault (18 718)
  3. Citroën (12 911)
  4. Volkswagen (8 542)
  5. Dacia (8 050)
  6. Toyota (6 784)
  7. Suzuki (5 408)
  8. Mercedes (4 734)
  9. Ford (4 148)
  10. Audi (3 807)

Les tableaux

Août. 2019Août. 2018% Août.PDM Août. 2019PDM Août. 2018
BMW1 9613 782-48,15%1,52%2,51%
Mini1 6671 690-1,36%1,29%1,12%
Rolls-Royce10-0,00%0,00%
BMW Group3 6295 472-33,68%2,81%3,64%
Mercedes4 7344 18013,25%3,66%2,78%
Smart3 193551479,49%2,47%0,37%
Daimler7 9274 73167,55%6,13%3,15%
Alfa Romeo2141 404-84,76%0,17%0,93%
Fiat3 4325 517-37,79%2,66%3,67%
Jeep8151 573-48,19%0,63%1,05%
Maserati2945-35,56%0,02%0,03%
FCA4 4908 539-47,42%3,47%5,68%
Ferrari1018-44,44%0,01%0,01%
Ford4 1484 822-13,98%3,21%3,21%
Cadillac12-50,00%0,00%0,00%
Chevrolet12-50,00%0,00%0,00%
GM24-50,00%0,00%0,00%
HondaN/A601--0,40%
Hyundai2 0822 123-1,93%1,61%1,41%
Kia2 7212 27819,45%2,11%1,51%
Hyundai-Kia4 8034 4019,13%3,72%2,93%
JaguarN/A319--0,21%
Land RoverN/A301--0,20%
JLRN/A620--0,41%
MazdaN/A993--0,66%
Citroën12 91113 694-5,72%9,99%9,11%
DS1 5011 14331,32%1,16%0,76%
Opel3 3103 465-4,47%2,56%2,30%
Peugeot19 69621 026-6,33%15,24%13,98%
PSA37 41839 328-4,86%28,95%26,15%
Nissan3 1829 296-65,77%2,46%6,18%
Infiniti22421-94,77%0,02%0,28%
- Groupe Nissan3 2049 717-67,03%2,48%6,46%
Mitsubishi6491 309-50,42%0,50%0,87%
Alpine38625551,37%0,30%0,17%
Dacia8 05011 377-29,24%6,23%7,56%
Renault18 71827 812-32,70%14,48%18,49%
- Groupe Renault27 15439 444-31,16%21,01%26,23%
Renault-Nissan30 35849 161-38,25%23,49%32,69%
Subaru64151-57,62%0,05%0,10%
Suzuki5 4082 345130,62%4,18%1,56%
TeslaN/A171--0,11%
Lexus56643131,32%0,44%0,29%
Toyota6 7846 05712,00%5,25%4,03%
Toyota Group7 3506 48813,29%5,69%4,31%
Audi3 8075 052-24,64%2,95%3,36%
Porsche287902-68,18%0,22%0,60%
Seat2 9562 7158,88%2,29%1,81%
Skoda2 4162 3940,92%1,87%1,59%
Volkswagen8 5429 868-13,44%6,61%6,56%
Autres1222-45,45%0,01%0,01%
VW Group18 02020 953-14,00%13,94%13,93%
Volvo9549134,49%0,74%0,61%
Autres Français2930-3,33%0,02%0,02%
Autres étrangersN/A44--0,03%
TOTAL129 259150 390-14,05%

Cumul annuel

YTD 2019YTD 2018% Var.PDM 2019PDM 2018
BMW37 57634 3849,28%2,56%2,27%
Mini17 07617 0760,00%1,16%1,13%
Rolls-Royce414-71,43%0,00%0,00%
BMW Group54 65651 4746,18%3,72%3,40%
Mercedes43 52440 0018,81%2,96%

Pour résumer

Avec un mois d’août 2018 à +40%, le bilan du mois dernier ne pouvait être que mauvais A -14.1% on aurait pu s'attendre à pire, même si certains groupes sont plus impactés que d'autres.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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