par Bernard Fournol

Bilan juillet 2018: France

L'été n'altère en rien les résultats du marché français. Bien au contraire. Le mois de juillet amplifie une progression annuelle qui dépasse les 6%.

Zapping Le Blogauto Essai Dacia Jogger

Aux premières loges, les constructeurs français sont bien placés pour récolter les fruits de pareille embellie. Revenue d'outre tombe, DS rescucite. Citroën suit à distance, plaçant 2 modèles dans le Top 10. Les 3008 et 5008, à la 11ème place des ventes, font les choux gras de Peugeot, dont les 308 et 2008, comparé à l'an passé, déclinent. L'inoxydable Clio continue elle à progresser, tout comme le Captur et la Twingo. Les ventes de la petite Renault ont bondi de 24% en un an. A contrario le Kadjar et plus encore la Mégane sont orientés à la baisse. Le groupe au losange peut également se réjouir des bons résultats de Dacia et l'alliance du rebond  de Nissan à +48.1%.

Un chiffre spectaculaire partagé par d'autres. A commencer par le groupe Fiat, qui fait le carton du mois à +56%, avec des chiffres record pour Jeep et la marque turinoise. La vieille 500 fait les choux gras de Fiat, tout comme la Yaris, bientôt 8 ans, chez Toyota. La petite Valenciennoise assure près de 40% des ventes du constructeur dans l'hexagone, très dépendant de ce modèle. Même constat chez les autres généralistes, avec Ford et Hyundai à +24%. Un chiffre comparable à celui de la marque Volkswagenn qui repasse devant Dacia au cumul annuel. Audi reste le maillon faible du groupe de Wolfburg, mais cette marque n'est pas la seule oubliée de la croissance. De BMW à Infiniti, en passant par Porsche et Mercedes, et même Mini ou Alfa, les parts de marché sont en baisse. Seul Volvo et Lexus font mieux que le marché.

Côté motorisation, le Diesel continue à perdre quelques dixièmes de part de marché chaque mois. Une lente érosion, au profit de l'essence, mais également des motorisations hybrides. En progressant de 35%, comparé à 2017, les ventes d'hybrides pourraient flirter avec les 100 000 cette année. Très loin devant l'électricité, qui suit le rythme du marché.

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio (7 741)
  2. Peugeot 208 (7 118)
  3. Peugeot 3008 (6 988)
  4. Dacia Sandero (5 323)
  5. Citroën C3 (5 268)
  6. Peugeot 2008 (5 262)
  7. Peugeot 308 (4 629)
  8. Renault Captur (4 372)
  9. Citroën C3 AirCross (3 757)
  10. Renault Megane (3761)

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot (30 726)
  2. Renault (27 672)
  3. Citroën (17 578)
  4. Volkswagen (13 095)
  5. Dacia (9 781)
  6. Toyota (8 557)
  7. Fiat (7 846)
  8. Nissan (6 963)
  9. Ford (6 241)
  10. Opel (5 239)

Juil. 2018Juil. 2017% Juil.PDM Juil. 2018PDM Juil. 2017
BMW4 0293 9023,25%2,30%2,60%
Mini1 6282 214-26,47%0,93%1,50%
Rolls-Royce31200,00%0,00%0,00%
BMW Group5 6606 117-7,47%3,23%4,10%
Mercedes4 6344 814-3,74%2,64%3,30%
Smart528694-23,92%0,30%0,50%
Daimler5 1625 508-6,28%2,94%3,70%
Alfa Romeo9138724,70%0,52%0,60%
Fiat7 8464 85861,51%4,47%3,30%
Jeep1 59387282,68%0,91%0,60%
Maserati1041012,97%0,06%0,10%
FCA10 4566 70355,99%5,96%4,50%
Ford6 2415 03423,98%3,56%3,40%
Cadillac13-66,67%0,00%0,00%
Chevrolet912-25,00%0,01%0,00%
GM1015-33,33%0,01%0,00%
Hyundai3 1222 41929,06%1,78%1,60%
Kia3 4972 88721,13%1,99%2,00%
Hyundai-Kia6 6195 30624,75%3,77%3,60%
Citroën17 57815 52713,21%10,02%10,50%
DS2 6481 77049,60%1,51%1,20%
Opel (GM jusqu'en 06/2017)5 2394 66912,21%2,99%3,20%
Peugeot30 72626 54815,74%17,52%18,00%
PSA56 19148 51415,82%32,04%32,90%
Nissan6 9634 70348,05%3,97%3,20%
Infiniti77126-38,89%0,04%0,10%
- Groupe Nissan7 0404 82945,79%4,01%3,30%
Alpine122--0,07%-
Dacia9 7818 26918,29%5,58%5,60%
Renault27 67224 10414,80%15,78%16,30%
- Groupe Renault37 57532 37316,07%21,42%21,90%
Renault-Nissan44 61537 20219,93%25,44%25,20%
Lexus56550312,33%0,32%0,30%
Toyota8 5576 49631,73%4,88%4,40%
Toyota Group9 1226 99930,33%5,20%4,70%
Audi5 1145 233-2,27%2,92%3,50%
Porsche64146039,35%0,37%0,30%
Seat3 0522 14242,48%1,74%1,50%
Skoda2 3691 82429,88%1,35%1,20%
Volkswagen13 09510 61223,40%7,47%7,20%
Autres251931,58%0,01%0,00%
VW Group24 29620 29019,74%13,85%13,80%
Volvo1 4531 14327,12%0,83%0,80%
Autres Français3310230,00%0,02%0,00%
Autres étrangers5 5384 67718,41%3,16%3,20%
TOTAL175 396147 51818,90%

Cumul annuel

YTD 2018YTD 2017% Var.PDM 2018PDM 2017
BMW33 79434 557-2,21%2,48%2,69%
Mini15 38615 1501,56%1,13%1,18%
Rolls-Royce144250,00%0,00%0,00%
BMW Group49 19449 711-1,04%3,61%3,88%
Mercedes35 82135 7610,17%2,63%2,79%
Smart3 9754 332-8,24%0,29%0,34%
Daimler39 79640 093-0,74%2,92%3,13%
Alfa Romeo5 7295 4734,68%0,42%0,43%
Fiat52 25441 94624,57%3,83%3,27%
Jeep9 0446 30543,44%0,66%0,49%
Maserati601605-0,66%0,04%0,05%
FCA67 62954 36224,40%4,96%4,24%
Ford53 16154 189-1,90%3,90%4,22%
Cadillac1526-42,31%0,00%0,00%
Chevrolet6584-22,62%0,00%0,01%
GM80110-27,27%

Pour résumer

L'été n'altère en rien les résultats du marché français. Bien au contraire. Le mois de juillet amplifie une progression annuelle qui dépasse les 6%.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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