Bilan 2019 : Royaume-Uni
par Gautier Bottet

Bilan 2019 : Royaume-Uni

Le brexit continue à rester un sujet de préoccupation majeur pour l'industrie automobile britannique. Et pour les clients qui boudent les achats de voitures. Les immatriculations sont ainsi en baisse pour la 3ème année consécutive, de 2,4%, même si le mois de décembre a été marqué par une hausse de 3,4%. Le marché 2019 est en dessous de celui de 2014 à 2,31 millions de voitures particulières.

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  • Troisième année de baisse consécutive, à -2,37%

  • Ford Fiesta toujours en tête

  • Vauxhall éjecté du Top3

La Ford Fiesta parvient à sauver sa couronne sur le marché britannique, et elle est accompagnée sur le podium par la Ford Focus. La marque américaine, quasiment marque locale de par son ancrage historique, reste donc également en tête. Mais Volkswagen est bien présent à la seconde place, et gagne des parts de marché. La Golf prend la seconde place devant la Focus, surtout grâce à un mois de décembre en tête des ventes. Vauxhall est en revanche sorti du podium, désormais devancé par Mercedes, mais aussi par BMW. Audi pointe juste derrière. Le marché reste d'ailleurs dominé par les ventes à flottes, 53% sur l'année, et même 60% en décembre.

Les ventes de véhicules électriques ou hybrides progressent assez nettement, et les nouveaux modèles à hybridation légère (12 ou 48V) sont aussi plus présents. Mais les hybrides rechargeables sont à la peine. Néanmoins, les électriques ne représentent encore que 1,6% des immatriculations, encore loin des plus de 50% voulus dans 10 ans par le gouvernement.

Et ce changement ne profite au final pas aux émissions de CO2. Entre la baisse du diesel, la hausse de l'essence et le passage à des valeurs WLTP au lieu de NEDC, la moyenne monte pour la 3ème année consécutive. Elle est ainsi de 127,9 g/km en 2019.

Les classements

Top10 annuel par modèles

  1. Ford Fiesta (77 833)
  2. Volkswagen Golf (58 994)
  3. Ford Focus (56 619)
  4. Vauxhall Corsa (54 239)
  5. Mercedes Classe-A (53 724)
  6. Nissan Qashqai (52 532)
  7. Ford Kuga (41 671)
  8. Mini (41 188)
  9. Volkswagen Polo (37 453)
  10. Kia Sportage (34 502)

Top10 annuel par marques

  1. Ford (236 137)
  2. Volkswagen (200 771)
  3. Mercedes-Benz (171 823)
  4. BMW (169 753)
  5. Vauxhall (159 830)
  6. Audi (138 924)
  7. Toyota (105 192)
  8. Kia (97 323)
  9. Nissan (92 372)
  10. Hyundai (83 284)

Les tableaux

S1 2019S1 2018% Var.PDM S1 2019PDM S1 2018
BMW169 753172 048-1,33%7,34%7,27%
MINI64 88467 021-3,19%2,81%2,83%
BMW Group234 637239 069-1,85%10,15%10,10%
Chevrolet624151,22%0,00%0,00%
Mercedes-Benz171 823172 238-0,24%7,43%7,28%
smart4 0227 631-47,29%0,17%0,32%
Daimler175 845179 869-2,24%7,61%7,60%
Abarth3 4485 631-38,77%0,15%0,24%
Alfa Romeo3 4134 161-17,98%0,15%0,18%
Fiat29 89035 652-16,16%1,29%1,51%
Jeep6 1936 1141,29%0,27%0,26%
Maserati9331 297-28,06%0,04%0,05%
FCA43 87752 855-16,99%1,90%2,23%
Ford236 137254 082-7,06%10,22%10,73%
Honda43 91352 570-16,47%1,90%2,22%
Hyundai83 28489 925-7,39%3,60%3,80%
Kia97 32395 7641,63%4,21%4,05%
Hyundai-Kia180 607185 689-2,74%7,81%7,84%
Jaguar36 06937 019-2,57%1,56%1,56%
Land Rover76 54677 906-1,75%3,31%3,29%
Jaguar Land Rover112 615114 925-2,01%4,87%4,86%
Lotus225247-8,91%0,01%0,01%
Mazda40 14839 6021,38%1,74%1,67%
MG13 0759 04944,49%0,57%0,38%
Citroen50 80649 6182,39%2,20%2,10%
DS4 2995 074-15,27%0,19%0,21%
Peugeot80 85181 043-0,24%3,50%3,42%
Vauxhall159 830177 298-9,85%6,92%7,49%
PSA295 786313 033-5,51%12,80%13,22%
Alpine17114220,42%0,01%0,01%
Dacia30 95124 16928,06%1,34%1,02%
Infiniti292750-61,07%0,01%0,03%
Mitsubishi16 19921 156-23,43%0,70%0,89%
Nissan92 372102 637-10,00%4,00%4,34%
Renault59 13262 168-4,88%2,56%2,63%
Renault-Nissan199 117211 022-5,64%8,62%8,91%
Ssangyong1 9302 754-29,92%0,08%0,12%
Subaru2 9973 141-4,58%0,13%0,13%
Suzuki35 06538 519-8,97%1,52%1,63%
Lexus15 71312 40526,67%0,68%0,52%
Toyota105 192101 9223,21%4,55%4,31%
Toyota Group120 905114 3275,75%5,23%4,83%
Audi138 924143 739-3,35%6,01%6,07%
Bentley1 5951 5423,44%0,07%0,07%
Porsche15 25712 43722,67%0,66%0,53%
Seat68 79862 8639,44%2,98%2,66%
Skoda75 05374 7240,44%3,25%3,16%
Volkswagen200 771203 133-1,16%8,69%8,58%
VW Group500 398498 4380,39%21,65%21,06%
Volvo56 20850 31911,70%2,43%2,13%
Autres marques locales2 9582 8045,49%0,13%0,12%
Autres imports14 6354 792205,40%0,63%0,20%
2 311 1402 367 147-2,37%

Par carburant

20192018% Var.PDM 2019PDM 2018
Diesel583 488746 332-21,82%25,25%31,53%
Essence1 498 6401 466 0242,22%64,84%61,93%
BEV37 85015 510144,04%1,64%0,66%
PHEV34 73442 232-17,75%1,50%1,78%
HEV97 85083 52817,15%4,23%3,53%
MHEV Diesel32 2173 833740,52%1,39%0,16%
MHEV Essence26 3619 688172,10%1,14%0,41%

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Pour résumer

Le brexit continue à rester un sujet de préoccupation majeur pour l'industrie automobile britannique. Et pour les clients qui boudent les achats de voitures. Les immatriculations sont ainsi en baisse pour la 3ème année consécutive, de 2,4%, même si le mois de décembre a été marqué par une hausse de 3,4%. Le marché 2019 est en dessous de celui de 2014 à 2,31 millions de voitures particulières.

Gautier Bottet
Rédacteur
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