Année noire pour l'économie et le marché automobile en Argentine avec la dévaluation du peso. Les immatriculations ont chuté de plus de 40% en décembre, et 10,47% sur l'année. Avec seulement 772 438 immatriculations, c'est la plus mauvaise année depuis 2012. 2019 devrait être encore plus mauvaise.
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Le marché a amorcé sa chute en juin et s'enfonce peu à peu avec des baisses de plus de 30% sur les 4 derniers mois. 2019 devrait continuer dans le rouge. L'ACARA estime le marché à 650 000 unités cette année.
En décembre, c'est un étonnant Volkswagen Suran qui arrive en première place, qui a été partagée par 7 modèles différents dans l'année. Mais au final, c'est le Hilux qu l'emporte, devant une autre Toyota, l'Etios. 5 des modèles ayant été à la première place cette année finissent dans le Top10 annuel.
Au classement par marques, Renault l'emporte en décembre, mais c'est au final Volkswagen qui reste au top en 2018. Mais l'écart avec le constructeur français, qui profite du succès de la Kwid pour doubler Chevrolet, est de moins de 3000 unités sur l'année. Ford reste 4ème, mais Fiat se fait doubler par Toyota. Peugeot conserve la 7ème place, mais Nissan prend la 8ème à Citroën, tandis que Honda quitte le Top10, remplacé par Mercedes.
Année noire pour l'économie et le marché automobile en Argentine avec la dévaluation du peso. Les immatriculations ont chuté de plus de 40% en décembre, et 10,47% sur l'année. Avec seulement 772 438 immatriculations, c'est la plus mauvaise année depuis 2012. 2019 devrait être encore plus mauvaise.