par Gautier Bottet

Bilan 2016 : Argentine

2016 aura été marqué par la reprise du marché argentin. Reprise dont tout le monde ne profite pas pleinement. Et si Volkswagen sauve in-extremis la première place, le Toyota Hilux s'impose comme le nouveau patron.

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En tête sur 6 mois de l'année, le Toyota Hilux s'impose grâce à sa régularité comme le nouveau patron du marché argentin. La Fiat Palio et la Volkswagen Gol complètent le podium. Notons la première place en novembre d'une Clio Mio qui a quitté les chaînes de production il y a quelques semaines déjà.

Concernant les ventes par marques, Renault revenu à la première place en juin achève l'année à la 3ème place, de peu derrière Chevrolet et Volkswagen. Volkswagen qui a repris des forces en décembre, mais dont les ventes reculent de près de 8% sur l'année. Il est le seul grand constructeur dans ce cas. Chevrolet progresse de plus de 15%, Peugeot de 22,4%, Honda de près de 80%, Renault de 27,9%, Nissan de 21,2% et Toyota de 16,1%.

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio Mio (2 081)
  2. Toyota Hilux (1 533)
  3. Chevrolet Onix (1 243)
  4. Renault Sandero (1 228)
  5. Volkswagen Gol (1 196)
  6. Volkswagen Suran (1 187)
  7. Renault Kangoo (1 100)
  8. Ford Ranger (1 087)
  9. Ford Focus (1 081)
  10. Toyota Etios (1 047)

Top10 annuel par modèles

  1. Toyota Hilux (31 964)
  2. Fiat Palio (29 109)
  3. Volkswagen Gol (26 897)
  4. Renault Clio Mio (25 377)
  5. Toyota Etios (23 898)
  6. Chevrolet Classic (22 249)
  7. Ford Focus (21 597)
  8. Ford Fiesta Kinetic (19 428)
  9. Ford Ecosport (19 174)
  10. Peugeot 208 (18 959)

Top10 mensuel par marques

  1. Renault (7 850)
  2. Chevrolet (6 168)
  3. Volkswagen (5 862)
  4. Ford (4 803)
  5. Fiat (3 516)
  6. Toyota (3 345)
  7. Peugeot (2 701)
  8. Citroën (1 420)
  9. Honda (438)
  10. Nissan (420)

Top10 annuel par marques

  1. Volkswagen (106 939)
  2. Chevrolet (99 617)
  3. Renault (99 060)
  4. Ford (92 747)
  5. Toyota (75 905)
  6. Fiat (73 935)
  7. Peugeot (62 207)
  8. Citroën (24 888)
  9. Honda (10 048)
  10. Nissan (9 019)

Déc. 2016Déc. 2015% Var.PDM

Déc. 2016

PDM

Déc. 2015

BMW9426261,54%0,24%0,09%
Mini184350,00%0,05%0,01%
BMW Group11230273,33%0,29%0,10%
Chery27719839,90%0,72%0,66%
Chevrolet6 1685 26517,15%16,05%17,58%
Mercedes-Benz4144081,47%1,08%1,36%
Smart7432366,67%0,19%0,01%
Daimler48841118,73%1,27%1,37%
Alfa Romeo1726-34,62%0,04%0,09%
Chrysler13-66,67%0,00%0,01%
Dodge153400,00%0,04%0,01%
Fiat3 5162 68630,90%9,15%8,97%
Jeep199141321,43%0,52%0,05%
Ram5258-10,34%0,14%0,19%
FCA3 8002 79036,20%9,89%9,32%
Ford4 8034 21413,98%12,50%14,07%
Honda438192128,13%1,14%0,64%
Hyundai11027307,41%0,29%0,09%
Kia10042138,10%0,26%0,14%
Hyundai-Kia21069204,35%0,55%0,23%
Iveco19216119,25%0,50%0,54%
Jaguar10-0,00%0,00%
Land Rover24-50,00%0,01%0,01%
Jaguar Land Rover34-25,00%0,01%0,01%
Lifan6015900,00%0,16%0,00%
Mitsubishi3013130,77%0,08%0,04%
Citroën1 4201 01440,04%3,70%3,39%
DS30--0,08%-
Peugeot2 7012 19023,33%7,03%7,31%
PSA4 1513 20429,56%10,80%10,70%
Nissan420437-3,89%1,09%1,46%
Renault7 8504 82162,83%20,43%16,10%
Renault-Nissan8 2705 25857,28%21,52%17,56%
Ssangyong00-0,00%0,00%
Subaru126100,00%0,03%0,02%
Suzuki161323,08%0,04%0,04%
Lexus00-0,00%0,00%
Toyota3 3453 459-3,30%8,70%11,55%
Toyota3 3453 459-3,30%8,70%11,55%
Audi24554353,70%0,64%0,18%
Porsche30-0,01%0,00%
Volkswagen5 8624 60627,27%15,25%15,38%
VW Group6 1104 66031,12%15,90%15,56%
Volvo5425,00%0,01%0,01%
TOTAL38 43029 95128,31%

Cumul annuel

YTD 2016YTD 2015% Var.PDM 2016PDM 2015
BMW2 263436419,04%0,34%0,07%
Mini32390258,89%0,05%0,01%
BMW Group2 556525386,86%0,38%0,09%
Chery3 7794 872-22,43%0,56%0,80%
Chevrolet99 61786 24615,50%14,76%14,09%
Mercedes-Benz6 7986 4814,89%1,01%1,06%
Smart374153144,44%0,06%0,02%
Daimler7 0766 6047,15%1,05%1,08%
Alfa Romeo3753468,38%0,06%0,06%
Chrysler1729-41,38%0,00%0,00%
Dodge1106764,18%0,02%0,01%
Fiat73 93570 1695,37%10,96%11,46%
Jeep3 093320866,56%0,46%0,05%
Ram1 0201 411-27,71%0,15%0,23%
FCA77 27072 0247,28%11,45%11,76%
Ford92 74790 3802,62%13,75%14,76%

Pour résumer

2016 aura été marqué par la reprise du marché argentin. Reprise dont tout le monde ne profite pas pleinement. Et si Volkswagen sauve in-extremis la première place, le Toyota Hilux s'impose comme le nouveau patron.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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