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Thomas Rabino

78 ARTICLES 1 Commentaires
Doctorant à l’université de Provence (Aix-Marseille I), Thomas Rabino, né en 1980, est spécialiste de la Résistance française et de la civilisation américaine. Son mémoire de maîtrise, André Girard et le réseau Carte, une Résistance à contre-courant, a été primé en 2004 par le concours Marcel Paul de la recherche universitaire. Ses travaux, intitulés Le Réseau Carte, histoire d’un réseau de la Résistance antiallemand, antigaulliste, anticommuniste et anticollaborationniste, ont été publiés chez Perrin en 2008, un ouvrage récompensé par la remise du Prix Joseph Guiran 2008 de l’Académie d’Aix-en-provence et élu, en juin 2008, Grand livre du mois du Club Histoire. Il a contribué au Dictionnaire historique de la Résistance paru chez Robert Laffont en 2006, et participe, en tant que critique littéraire et journaliste, au magazine Histoire(s) de la Dernière Guerre. En 2010, il rédige un article pour un ouvrage collectif publié chez CNRS Editions, La violence dans tous ses états. Le second volet de ses recherches est orienté sur les Etats-Unis et leur rapport à la guerre, comme en témoigne sa participation au n°155 de la revue Le Débat (Gallimard), qui a publié son article « Obama et la culture de guerre américaine », inclus par la bibliothèque de Sciences Po Paris dans sa sélection mensuelle, recommandé par le club de réflexion Politique autrement, rapporté favorablement sur France Culture par Alain-Gérard Slama dans sa chronique matinale, et cité au cours de l’émission « Là-bas, si j’y suis », sur France Inter. Thomas Rabino prépare actuellement un essai à paraître sur le même thème, et pilote le projet de création du musée Jean Moulin de Saint-Andiol, village des Bouches-du-Rhône qui fut le berceau familial du grand résistant.

Rolls-Royce Phantom : la version longue sexposera à Londres.

Depuis avril, la version longue de la Phantom est disponible en Europe. Elle sort enfin des lieux exclusifs puisquelle sera aux côtés de la 101EX au prochain salon de Londres (du 20 au 30 juillet). Cette super limousine a su se vendre au Moyen Orient et dans lAsie du Pacifique....

Challenge Bibendum 2006 pour lénergie du futur

À croire les communiqués de presse qui foisonnent dans ma boîte mail, le challenge Bibendum cest un peu lÉcole des fans puisque, apparemment, tout le monde a gagné. En effet, chacun y joue sa trompette en claironnant avoir remporté telle ou telle médaille et avoir brillé dans telle ou telle catégorie. Mais peu importe le résultat, ce qui compte dans ce challenge qui sest tenu du 8 au 12 juin à Paris, avec un passage remarqué devant la Tour Eiffel...

1.4 essence plus puissant pour la Seat Córdoba

Le moteur 1.4 de 75 chevaux laisse désormais la place à un bloc de 85 chevaux sur la Córdoba. Sauf en automatique où la version 75 chevaux restera encore au catalogue à travers lEurope. Néanmoins, ce moteur de 85 ch sera souvent lentrée de gamme Seat Córdoba avec boîte manuelle sur le marché européen (en Belgique, le 1.2 de 70 ch reste néanmoins au catalogue 2007). En gagnant 10 chevaux, le 1390 cm³ permet à la Córdoba de prendre 2,5...

La Bentley Continental GTC ne laisse rien au hasard

Si lEuromillions me laisse un jour éventuellement peut-être espérer pouvoir probablement me laisser séduire par une Bentley, ce sera sans doute la Continental GTC que je choisirai. Tout dabord parce quune voiture de prestige comme celle-là est terriblement sexy sans le haut. Et puis, quant à frimer, autant que les gens me reconnaissent sur la place Mas-tu-vu....

Volvo C70 D5 : coupé cabrio turbodiesel

On sétait demandé lors de la présentation du modèle en 2005 si Volvo proposerait son coupé-cabriolet avec un moteur au gasoil. Et bien la réponse est oui. Le constructeur suédois vient de divulguer les infos techniques sur la C70 D5. Il ny a rien de terriblement innovant de voir arriver un moteur diesel sur un coupé-cabriolet. Cest même la tendance, surtout que le marketing a tôt fait dinsister sur la polyvalence de ce type de voiture. Il est donc logique...

La Volvo XC90 Executive se peaufine

Avec larrivée de la version reliftée de la Volvo XC90, la finition Executive en profite pour, elle aussi, prendre le train 2007 avec une nouvelle jeunesse. Déjà assez bien équipée dans la version actuelle, la nouvelle finition devrait satisfaire les clients exigeants qui ont du mal à se passer du luxe. Le tout étant, bien entendu, réservé aux moteurs les plus puissants de la gamme : le cinq cylindres diesel de 185 chevaux, le 3.2 essence de 238 ch et...

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