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Alain Monnot

129 ARTICLES 0 Commentaires

Rouler à l’électrique (suite) : un « grand » voyage

Les nombreux commentaires suscités par l’essai de La Leaf électrique de notre ami Max nous ont incité à compléter cette première approche petits trajets...

WEC 2018-2019 : La Signatech Alpine Matmut tutoie les sommets

Nous avions donc effectué le bon choix en étant en immersion au sein de l'écurie Signatech Alpine Matmut. En effet, au terme de ces...

24 H du Mans 2019 : Toyota l’emporte sans surprise

Au terme d'une course maîtrisée de bout-en-bout (ce qui n'est jamais facile sur 24 heures), Toyota signe un doublé, devançant le SMP Racing. En...

24 H du Mans 2019 – H+20 : On aurait (presque)...

On pourrait penser que les choses n'ont pas vraiment changé au sein du peloton puisque les Toyota mènent toujours le bal dans l'ordre la...

24 Heures du Mans 2019 – H+8 : gouttes piégeuses pour...

Une édition des 24 heures du Mans sans gouttes de pluie, ce n'est pas une édition véritable. 2019 en est une. Oh il n'a...

24 H du Mans 2019 – H+4 : jusqu’ici tout va...

A suivre cette course des 24 heures, on se dit vraiment que l'endurance a fait ses preuves quant à la fiabilité des autos. En...

24H du Mans 2019 : Gérer aussi les mécaniques humaines

Pour une course de 24 heures, il faut bien sûr que la mécanique tienne mais aussi que les pilotes soient à leur meilleur niveau...

24H du Mans 2019 : c’est parti ! (+1H)

La 87e édition des 24 heures du Mans vient de partir à 15h. Les 61 équipages (forfait du Krohn Racing) partent pour un double...

24 H du Mans : d’abord, tout pour aller au bout

Le grand public ne le voit pas, mais les mécaniciens restent tard le soir pour s'occuper des machines. Juste avant la course, on remet...

24H du Mans 2019 : Chez Signatech-Alpine : Staff only… mais aussi...

Dans l’allée du paddock pas de cerbère pour filtrer souvent de manière autoritaire l’entrée des installations dévolues à l’écurie Signatech Alpine Matmut. Par contre,...

24H 2019 : Les pneus, paramètre essentiel de la réussite, chez...

Tout le monde s’accorde à penser que les pneumatiques jouent un rôle primordial, prépondérant important, (c’est selon) dans les courses d’endurance, à fortiori lors...

24H du Mans 2019 : Entrez en immersion chez Alpine !...

Nous avons vu le patron, Philippe Sinault, Thomas Tribotté, l’ingénieur piste et David Vincent, le mécanicien en chef. Désormais, place aux pilotes. Les pilotes L'écurie Signatech-Alpine-Matmut reconduit...

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