par La rédaction

Volvo C30 Polestar : 250 unités aux USA seulement

Au moment de sa présentation, C30 Polestar avait suscité d'engouement que cristallisé de critiques. Suivait alors un flot de rumeurs voyant par exemple la production d'une série limitée à quelques 350 pièces pour un tarif avoisinant les 60 000 €. Oubliez, oublions. Finalement la production sera cantonnée à 250 unités toutes réservées au marché américain. Et il n' y a pas que le volume total qui a perdu de sa superbe...4 roues motrices, 405 chevaux et un couple de à 510 Nm offerts par son moteur préparé, le cinq cylindres et de 2,5 litres de cylindrée. Voici ce que promettait la C30 Polestar. Finalement, il n'en serait rien puisque la puissance aurait été revue à 250 ch et 370 Nm transmis aux roues arrière (boîte manuelle 6 de série ou 5 auto en option). Le soufflet retombe quelque peu ce en raison sans doute de contraintes diverses et questions d'homologation.

Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara

En parallèle, cette version qui repose sur la C30 T5 R-Design entend bien de distinguer de cette dernière à travers sa livrée caractéristique de carrosserie (Rebel Blue), une plaque numérotée, les insignes et badges Polestar, les jantes Styx de 17", une sellerie spécifique, châssis sport et divers appendices. Le client américain devra débourser 32 445 $. Alors que les USA seulement pour l'instant ?

A lire également. Volvo USA : un kit Polestar et Essai Volvo C30 Polestar : échappée du WTCC.

Source : Carscoop et Volvo.

Crédit illustration :

Pour résumer

Au moment de sa présentation, C30 Polestar avait suscité d'engouement que cristallisé de critiques. Suivait alors un flot de rumeurs voyant par exemple la production d'une série limitée à quelques 350 pièces pour un tarif avoisinant les 60 000 €. Oubliez, oublions. Finalement la production sera cantonnée à 250 unités toutes réservées au marché américain. Et il n' y a pas que le volume total qui a perdu de sa superbe...4 roues motrices, 405 chevaux et un couple de à 510 Nm offerts par son moteur préparé, le cinq cylindres et de 2,5 litres de cylindrée. Voici ce que promettait la C30 Polestar. Finalement, il n'en serait rien puisque la puissance aurait été revue à 250 ch et 370 Nm transmis aux roues arrière (boîte manuelle 6 de série ou 5 auto en option). Le soufflet retombe quelque peu ce en raison sans doute de contraintes diverses et questions d'homologation.

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.