Le Chinois Geely a commencé à fabriquer des voitures en 1998. En 2001, Toyota l'accuse de plagier son emblème et gagne le procès. D'où un deuxième logo: un rond bleu avec une forme dessus, vaguement béhèmisant, comme 90% des constructeurs Chinois (les autres 10% utilisant le caractère "" stylisé.) Pour sortir du lot, Geely a lancé en septembre un concours sur internet pour choisir un logo.
Le Chinois Geely a commencé à fabriquer des voitures en 1998. En 2001, Toyota l'accuse de plagier son emblème et gagne le procès. D'où un deuxième logo: un rond bleu avec une forme dessus, vaguement béhèmisant, comme 90% des constructeurs Chinois (les autres 10% utilisant le caractère "" stylisé.) Pour sortir du lot, Geely a lancé en septembre un concours sur internet pour choisir un logo.
Deux mois plus tard, deux finalistes ont été désigné: un espèce d'emblème national imaginaire ou une forme ressemblant étrangement à l'hiragana "" :
And the winner is...
Pour son caractère Japonais, Yue Xian De (à droite) reçoit un chèque de 360 000 yuans (soit 35 000 )!
Source:
Le Chinois Geely a commencé à fabriquer des voitures en 1998. En 2001, Toyota l'accuse de plagier son emblème et gagne le procès. D'où un deuxième logo: un rond bleu avec une forme dessus, vaguement béhèmisant, comme 90% des constructeurs Chinois (les autres 10% utilisant le caractère "" stylisé.) Pour sortir du lot, Geely a lancé en septembre un concours sur internet pour choisir un logo.
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