par Frederic Papkoff

Un différentiel Haldex chez Porsche ?

Alors que Porche prépare l'arrivée d'une évolution de la 911, les évolutions de style seront sans doute mineures comparées aux modifications techniques. Et la transmission intégrale ne sera sans doute pas une des moindre, car Porsche serait sur le point de changer de technologie, au profit de Haldex...

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Alors que Porche prépare l'arrivée d'une évolution de la 911, les évolutions de style seront sans doute mineures comparées aux modifications techniques. Et la transmission intégrale ne sera sans doute pas une des moindre, car Porsche serait sur le point de changer de technologie, au profit de Haldex...

Depuis plusieurs générations, les 911 à transmission intégrale font confiance à un différentiel central développé par Porsche et amélioré au fil des ans. Mais les choses pourraient bien changer très prochainement avec l'arrivée d'un nouveau dispositif acheté à Haldex. Haldex n'est pas le premier venu puisqu'il fourni déjà nombre de modèles du groupe Volkswagen (tous les modèles 4 roues motrices à moteur transversal + la Bugatti Veyron, les autres, pour l'essentiel les Audi, font confiance au différentiel Torsen), ainsi que Volvo.

Source : WorldCarFans.com

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Alors que Porche prépare l'arrivée d'une évolution de la 911, les évolutions de style seront sans doute mineures comparées aux modifications techniques. Et la transmission intégrale ne sera sans doute pas une des moindre, car Porsche serait sur le point de changer de technologie, au profit de Haldex...

Frederic Papkoff
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