par Frederic Papkoff

Toyota, 3.8 millions de pédales d'accélérateur à changer

Après avoir longtemps tergiversé avec les associations de consommateurs ou l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), Toyota a décidé de passer par la case rappel pour tous les véhicules concernés par le problème de pédale d'accélérateur coincée par le tapis de sol.

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Après avoir longtemps tergiversé avec les associations de consommateurs ou l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), Toyota a décidé de passer par la case rappel pour tous les véhicules concernés par le problème de pédale d'accélérateur coincée par le tapis de sol.

Plusieurs accidents sont soupçonnés d'être dus à ce problème, le dernier au début de l'automne a fortement marqué les consommateurs avec le décès d'une famille entière. Depuis, Toyota a successivement conseillé à ses clients de retirer les tapis de sol (officiellement, le problème est surtout posé par les tapis de sol tous-temps de la marque), puis a procédé à un rappel pour améliorer de façon temporaire la fixation de ces tapis en attendant une mesure plus approprié.

Les ingénieurs de Toyota ont achevé leurs travaux et le rappel va prochainement débuté. Il nécessitera le changement de la pédale d'accélérateur de tous les véhicules concernés, soit les Camry de 2007 à 2010, Avalon de 2005 à 2010, Prius de 2004 à 2009, Tacoma de 2005 à 2010, Tundra de 2007 à 2010, Lexus ES350 de 2007 à 2010, LExus IS250 et IS350 de 2006 à 2010. Cela représente un total de 3.8 millions de véhicules, et il s'agit du plus important rappel jamais organisé... Pour les Camry, Avalon et Lexus ES50, Toyota modifiera également la section du plancher sous la pédale... Pour finaliser le tout, tous les véhicules équipés de tapis d'origine Toyota seront équipés de nouveaux tapis aux places avant.

Pour finir, histoire d'avoir la ceinture et les bretelles, Toyota ajoutera sur les Camry, Avalon et ES350 un système coupant l'alimentation du moteur lorsque les pédales de frein et d'accélérateur sont utilisées simultanément...

Source : Toyota

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Après avoir longtemps tergiversé avec les associations de consommateurs ou l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), Toyota a décidé de passer par la case rappel pour tous les véhicules concernés par le problème de pédale d'accélérateur coincée par le tapis de sol.

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