par Pierre-Laurent Ribault

Tokyo 2005: Mercedes F600 Hygenius


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Au beau milieu de l'avalanche de concept cars en provenance du pays du soleil levant l'occasion du Salon de Tokyo, l'Europe contre attaque par l'intermdiaire de Mercedes Benz qui compte bien dmontrer que les mots "hybride" et "pile combustible" ne viennent pas du japonais. Le Concept Car F600 Hygenius reprsente l'tat du savoir-faire du constructeur allemand en matire de pile combustible. En couplant sa nouvelle pile avec des batteries et les technologies utilises sur les vhicules hybrides telles que la recharge des batteries par rcupration d'nergie, Mercedes Benz annonce avoir pour la premire fois une autonomie de 400 km avec le plein d'hydrogne, l'quivalent, dans la mesure o la comparaison a un sens, d'une consommation de 2,9 l d'essence aux 100 km. La pile combustible combine avec le moteur lectrique dveloppe une puissance de 115 ch pour un couple de 350 Nm. La mini centrale constitue par le systme de propulsion gnre aussi assez d'nergie pour d'autres usages: les porte-gobelets peuvent au choix chauffer ou rafraichir les boissons, et l'arrt, la voiture peut tre utilise comme gnrateur de 66 kW via des prises de courant standard dans le coffre.

Mercedes Benz qui conoit cette voiture comme un vhicule familial, a galement intgr quelques trouvailles intressantes comme un dossier de sige qui peut tre dplac pour que le sige soit face ou dos la route. L'indispensable systme video/radar d'limination des angles morts est bien sr disponible, ainsi qu'un systme sophistiqu de vise haute qui apparait une distance virtuelle de 1,40 m devant le conducteur pour lui viter d'ajuster sa vision. Plus anecdotique, les diffrentes oprations accessibles par la console centrale changent en fonction de l'oprateur qui est reconnu par contact de la peau, en particulier le rglage de la climatisation. Le reste de l'instrumentation et de l'informatique provient de la nouvelle Classe S, tout comme une partie du design de la carrosserie. Serait-ce un indice indiquant la nouvelle direction du style de Mercedes ?

Les Japonais seront sans doute bien intentionns envers cette voiture, eux qui achtent plus de Mercedes que n'importe quelle autre marque importe. Saluons en tout cas Mercedes pour oser aller jouer le match l'extrieur.

Source: Daimler Chrysler via Autospectator

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