par Frederic Papkoff

Tata Grande MkII

Petite révision pour le Tata Sumo Grande, qui s'émancipe et devient pour l'occasion le Tata Grande MkII. Un changement d'appellation qui semble être l'évolution majeure pour ce petit lifting de la version haut de gamme du tout-terrain Indien.

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Le Tata Grande MkII entre en concurrence directe avec des engins comme le Toyota Innova ou Mahindra Xylo. En devenant Grande au lieu de Sumo Grande, il conserve l'essentiel de son style assez rustique. Les améliorations portent sur des détails comme un supplément de chrome sur la calandre, les protections latérales ou encore les répétiteurs de clignotant intégrés aux rétroviseurs.

A l'intérieur, c'est surtout le décor qui évolue avec une nouvelle sellerie, un nouveau volant, de nouvelles poignées de portes et une nouvelle finition façon bois de rose de la console centrale. Le Grande conserve bien entendu sa capacité d'accueillir jusqu'à 9 personnes selon les versions ou encore sa double climatisation avec diffuseurs au plafond pour les deuxième et troisième rangs de sièges.

En fait, l'essentiel de l'amélioration de cette nouvelle version a porté sur l'amélioration du confort : suspensions, bruits et vibrations. Le moteur est un 4 cylindres 2.2 turbo diesel à injection directe de la famille DICOR, avec 120 ch et 250 Nm.

Il est disponible en trois versions, GX, EX et LX, entre 6.43 lakhs et 7.50 lakhs (9.500 et 11.100€), soit environ 350€ de moins que le modèle qu'il remplace...

Pour résumer

Petite révision pour le Tata Sumo Grande, qui s'émancipe et devient pour l'occasion le Tata Grande MkII. Un changement d'appellation qui semble être l'évolution majeure pour ce petit lifting de la version haut de gamme du tout-terrain Indien.

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