par Pierre-Laurent Ribault

Suzuki LC


Zapping Le Blogauto Essai de la Cupra Born en Laponie


Les concept cars du Salon de Tokyo 2005 continuent apparaitre jet continu. Aprs Mitsubishi, Ford, Mitsuoka et Subaru, c'est Suzuki qui s'y colle avec un quatuor dont voici le premier atout. Je ne peux pas m'empcher de sourire batement (btement) en crivant cette note, tant la LC est adorable. A-do-rable. Jouant sans vergogne sur les deux tableaux du rtro populo-nostalgique la Fiat Trepiuno et de l'esthtique manga-kawaii dans laquelle un Japon accro veut entraner le monde sa suite en exportant les hros Nintendo ou encore Takashi "Louis Vuitton" Murakami, la LC ne vise pas pas les hommes complexs ou pas l'aise dans leur masculinit. Par contre elle rjouira une bonne partie des autres. Les jeunes gnrations l'oeuvre chez Suzuki s'inclinent devant leurs ains en rendant un hommage appuy la Suzuki Fronte 360 de 1967, via la carrosserie 3 volumes, les teintes sixties et les flancs blancs. Les ouies d'aration dans les ailes arrires sont malheureusement factices puisque la LC est quipe d'un classique 660cm3 l'avant. L'intrieur exquis fera se pmer les rdactrices de mode et l'on en oubliera de noter l'absence de banquette arriere, bien pratique pour faire tenir la voiture dans une longueur de 3200mm pour un empattement de 2135mm. Pas de levier de vitesses disgracieux ou de console centrale non plus puisque la transmission est dote d'une bote automatique 4 rapports, ce qui permet aux designers de Suzuki d'atteindre l'objectif avou de rapprocher le passager (la passagre) du conducteur (de la conductrice) pour "tre plus prs de l'tre cher", point important d'un concept dont la prsentation presse est pleine de mots doux et chauds comme "intimit", "affection" et "bonheur".

Cette LC est clairement la rplique de Suzuki dans les dents de Daihatsu, dans une course infernale la confiserie hi tech, fidle rplique en creux de l'escalade gigantico-utilitariste amricaine. Une faon de prserver l'quilibre de l'univers.

Source images: Suzuki


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