par La rédaction

Spyshot : du neuf pour l'Astra GTC ?

Exposée en 2011 à l'occasion du salon de Francfort, l'Opel Astra GTC, et son style assez largement inspiré du prototype GTC Paris, vient tout récemment de recevoir le renfort d'une nouvelle motorisation, le 2.0 BiTurbo CDTI de 195 ch et 400 Nm. Alors que le ce lien, on note que les modifications apportées semblent assez ténues entre la grille, face avant ou les prises d'air latérales. Le reste de l'auto ne semble en revanche bénéficier d'aucune amélioration d'importance.

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Exposée en 2011 à l'occasion du salon de Francfort, l'Opel Astra GTC, et son style assez largement inspiré du prototype GTC Paris, vient tout récemment de recevoir le renfort d'une nouvelle motorisation, le 2.0 BiTurbo CDTI de 195 ch et 400 Nm. Alors que le millésime 2012 de l'Astra vient d'être révélé, déjà de menues nouveautés cosmétiques seraient à l'ordre du jour sur cette GTC. Surprenant.Et quand on découvre les spyshots, à disséquer en grand via ce lien, on note que les modifications apportées semblent assez ténues entre la grille, face avant ou les prises d'air latérales. Le reste de l'auto ne semble en revanche bénéficier d'aucune amélioration d'importance.

Restera à deviner quand le constructeur au Blitz exposera cette version timidement reliftée de l'Astra GTC. Lors du prochain salon de Francfort l'année prochaine ? C'est une possibilité.

A lire également. Opel Astra GTC BiTurbo : le diesel ultime et Opel Astra 2012 : galop d'essai.

Source : Autoevolution.

Crédit illustration : Autoevolution.

Pour résumer

Exposée en 2011 à l'occasion du salon de Francfort, l'Opel Astra GTC, et son style assez largement inspiré du prototype GTC Paris, vient tout récemment de recevoir le renfort d'une nouvelle motorisation, le 2.0 BiTurbo CDTI de 195 ch et 400 Nm. Alors que le ce lien, on note que les modifications apportées semblent assez ténues entre la grille, face avant ou les prises d'air latérales. Le reste de l'auto ne semble en revanche bénéficier d'aucune amélioration d'importance.

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