Au fur et à mesure que l'ouverture des portes du Cayenne mois imposant, légèrement plus dynamique (si telle ligne peut revendiquer une légitimité de ce style), moins lourd (environ 200 kg) et finalement aujourd'hui en presque clair à l'exception de petits camouflages qui persistent au niveau des blocs optiques arrière.
Au fur et à mesure que l'ouverture des portes du salon de Genève se rapproche, le futur Porsche Cayenne se dénude et ôte petit à petit tous ses camouflages. Le SUV de Zuffenhausen vient ainsi d'être surpris par les photographes d'Autocar. De quoi une fois encore se refaire une idée sur un Cayenne mois imposant, légèrement plus dynamique (si telle ligne peut revendiquer une légitimité de ce style), moins lourd (environ 200 kg) et finalement aujourd'hui en presque clair à l'exception de petits camouflages qui persistent au niveau des blocs optiques arrière.
Si tout a déjà été anticipé sur le prochain Porsche Cayenne, une petite inconnue subsiste encore à savoir quelle sera l'année officiellement choisie par le manufacturier allemand pour lancer commercialement son itération hybride.
Le reste est connu et avait été relaté à maintes reprises comme ici ou encore là par exemple. Clairement on apprendra tout sur ce futur Porsche Cayenne lors du prochain salon de Genève. Les spyshots sont à découvrir en cliquant sur ce lien.
A lir également. Spyshot : le Porsche Cayenne en clair et Spyshot Porsche Cayenne : partie 1 et partie 2.
A voir également. Galerie Porsche Cayenne Balrog.
Source : Autocar.
Au fur et à mesure que l'ouverture des portes du Cayenne mois imposant, légèrement plus dynamique (si telle ligne peut revendiquer une légitimité de ce style), moins lourd (environ 200 kg) et finalement aujourd'hui en presque clair à l'exception de petits camouflages qui persistent au niveau des blocs optiques arrière.
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