par Frederic Papkoff

Skoda Roomster Scout

A la suite de l'Octavia, le Roomster bnficie lui aussi d'une version Scout, marquant ainsi la naissance d'une gamme "Scout". Toutefois, si l'Octavia profite de la transmission intgrale 4Motion, ce n'est pas le cas du Roomster qui reste un simple deux roues motrices, l'instar des CrossPolo ou CrossGolf.

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A la suite de l'Octavia, le Roomster bnficie lui aussi d'une version Scout, marquant ainsi la naissance d'une gamme "Scout". Toutefois, si l'Octavia profite de la transmission intgrale 4Motion, ce n'est pas le cas du Roomster qui reste un simple deux roues motrices, l'instar des CrossPolo ou CrossGolf.

En fait, les modifications se limitent quelques habillages extrieurs qui font voluer lgrement les dimensions : + 14 mm en longueur et + 9 mm en largeur. Livr en 16", il peut recevoir une monte 17" en option, avec, on le voit bien sur les photos, des pneumatiques plus adapts l'autoroute qu'aux chemins boueux et pierreux... Mais au final adapts l'usage rel du vhicule et ce que pas mal de clients cherchent dans un SUV, du look...

A l'intrieur, la dco est uniquement traite dans les tons gris clair et gris fonc, avec une sellerie indentique l'Octavia Scout.

La gamme mcanique du Roomster est partiellement reprise avec en essence au choix 1.4 16v 63 kW ou 1.6 16v 77 kW, ce dernier proposant une bote auto en option. En diesel, 1.4 TDi 59 kW ou 1.9 TDi 77 kW sont pars pour partir l'aventure...

Pour résumer

A la suite de l'Octavia, le Roomster bnficie lui aussi d'une version Scout, marquant ainsi la naissance d'une gamme "Scout". Toutefois, si l'Octavia profite de la transmission intgrale 4Motion, ce n'est pas le cas du Roomster qui reste un simple deux roues motrices, l'instar des CrossPolo ou CrossGolf.

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