par Joest Jonathan Ouaknine

Salon de Shanghai 2011 Live: Lifan

Lifan, l'un des plus petits généralistes Chinois, ne débarque jamais avec de nombreux véhicules. Il se contente de présenter ses modèles en production ou bientôt produits.

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Lifan, l'un des plus petits généralistes Chinois, ne débarque jamais avec de nombreux véhicules. Il se contente de présenter ses modèles en production ou bientôt produits.

La principale actualité de Lifan, c'est l'arrivée en concession du SUV X60.

Il reste dans la lignée des productions du constructeur: ligne sans personnalité, équipement modeste et finition médiocre.

Il est propulsé par un 1,6l LF481Q3 106ch ou un inédit 1,8l B4L18 136ch.

Comme d'habitude aussi, il est imbattable au passage en caisse: 79 998 yuans (8 450€) en 1,6l, alors que les CRV et autres Qashqai sont à 150 000 yuans...

Le futur du constructeur, c'est la grande berline 720. A Shanghai, le modèle était cerné de barrière et il possédait des vitres lourdement teintées.

On a également peu d'infos. Elle devrait disposer du 1,8l B4L18 136ch et peut-être d'une évolution 2,0l de ce moteur. Sortie fin 2012?

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Pour résumer

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