par Gautier Bottet

Un roadster électrique pour MG

Désormais centrée sur un marché chinois amateur de SUV, et peu friand de sportives, MG affiche une gamme bien peu en accord avec son histoire. Mais le passage à l'électrique devrait s'accompagner du retour d'un roadster, héritier des MGA, MGB, MGC, RV8 ou TF...

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Désormais centrée sur un marché chinois amateur de SUV, et peu friand de sportives, MG affiche une gamme bien peu en accord avec son histoire. Mais le passage à l'électrique devrait s'accompagner du retour d'un roadster, héritier des MGA, MGB, MGC, RV8 ou TF...

La marque ayant de grands ambitions en Australie, c'est à un confrère australien, Drive, que le responsable du style de MG s'est confié à propos de l'offre de sportives chez MG. Shao Jingfeng a ainsi souligné que la marque anglaise désormais propriété du groupe chinois SAIC avait à cœur d'intégrer à nouveau des sportives dans sa gamme. Ceci alors que le marché chinois n'est guère amateur de coupés, et encore moins de cabriolets. Mais ces modèles auront pour vocation de soutenir l'image, et d'installer la marque sur les marchés d'export, en Asie comme en Europe.

Ce sont ainsi potentiellement plusieurs modèles qui pourraient intégrer la famille. On pense à un coupé issu du concept E-Motion de 2017, mais surtout au retour d'un petit roadster. Cet héritier d'une longue lignée est directement confirmé, avec comme rival direct le Mazda MX-5, qui avait justement pour exemple les MG lors de son apparition à la fin des années 80...  Nuance de taille, le roadster MG du 21ème siècle sera électrique, et 4 roues motrices.

Aucune date n'est toutefois avancée pour l'arrivée sur le marché d'un tel modèle, reste donc à attendre et espérer...

Pour résumer

Désormais centrée sur un marché chinois amateur de SUV, et peu friand de sportives, MG affiche une gamme bien peu en accord avec son histoire. Mais le passage à l'électrique devrait s'accompagner du retour d'un roadster, héritier des MGA, MGB, MGC, RV8 ou TF...

Gautier Bottet
Rédacteur
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