par Bernard Fournol

Rétromobile 2008: Voitures rouges

Si la 500 joue le blanc façon crème renversée, les Delta cultivent lélégance en gris métallisé. De route ou de rêve, le rouge leur va bien aux productions transalpines, Ferrari bien sûr, Cisitalia en barquette ou sportives milanaises. Le musée dArese a dépêché deux sportives exclusives, dont la 6C, une Alfasud Sprint avec un moteur central arrière de GTV6En parlant de 6C, on trouve une autre Alfa Romeo qui porte ce nom célèbre, un cabriolet 2500 Super Sport de 1948 signé Pininfarina, une des dernières Alfa Romeo artisanale et à conduite forcément à droite. Toujours chez le constructeur au "Biscione", mention spéciale pour le coupé 1900 Touring "Superleggera", qui illustre à merveille le genre élégant et efficace façon Lancia B20GT . Que dire sinon des deux superbes Miura sur le stand psychédélique du carrossier Lecoq, sinon quelles portent bien leurs 40 ans

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Si la 500 joue le blanc façon crème renversée, les Delta cultivent lélégance en gris métallisé. De route ou de rêve, le rouge leur va bien aux productions transalpines, Ferrari bien sûr, Cisitalia en barquette ou sportives milanaises. Le musée dArese a dépêché deux sportives exclusives, dont la 6C, une Alfasud Sprint avec un moteur central arrière de GTV6En parlant de 6C, on trouve une autre Alfa Romeo qui porte ce nom célèbre, un cabriolet 2500 Super Sport de 1948 signé Pininfarina, une des dernières Alfa Romeo artisanale et à conduite forcément à droite. Toujours chez le constructeur au "Biscione", mention spéciale pour le coupé 1900 Touring "Superleggera", qui illustre à merveille le genre élégant et efficace façon Lancia B20GT . Que dire sinon des deux superbes Miura sur le stand psychédélique du carrossier Lecoq, sinon quelles portent bien leurs 40 ans

Sur Rétromobile 2008, la course en bleu, françaises à concours, patine!

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Si la 500 joue le blanc façon crème renversée, les Delta cultivent lélégance en gris métallisé. De route ou de rêve, le rouge leur va bien aux productions transalpines, Ferrari bien sûr, Cisitalia en barquette ou sportives milanaises. Le musée dArese a dépêché deux sportives exclusives, dont la 6C, une Alfasud Sprint avec un moteur central arrière de GTV6En parlant de 6C, on trouve une autre Alfa Romeo qui porte ce nom célèbre, un cabriolet 2500 Super Sport de 1948 signé Pininfarina, une des dernières Alfa Romeo artisanale et à conduite forcément à droite. Toujours chez le constructeur au "Biscione", mention spéciale pour le coupé 1900 Touring "Superleggera", qui illustre à merveille le genre élégant et efficace façon Lancia B20GT . Que dire sinon des deux superbes Miura sur le stand psychédélique du carrossier Lecoq, sinon quelles portent bien leurs 40 ans

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