par Pierre-Laurent Ribault

Retour aux sources pour les Porsche Boxster et Cayman

Contrairement aux 911, les Boxster et Cayman ne sont pas, faute de place, fabriques Zuffenhausen dans les usines Porsche. La production de ces modles est sous-traite depuis 1997, date de la sortie du premier Boxster, aux Finlandais de Valmet Automotive, qui ont produit jusqu' prsent plus de 200.000 units des coups et cabriolets moteur central. Une relation idyllique, mais toutes les bonnes choses ont une fin et Porsche vient d'annoncer que le contrat qui court jusqu'en 2011 ne sera pas renouvel.

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Mais Stuttgart n'accueillera pas les Boxster et Cayman pour autant puisque c'est un autre sous-traitant qui hritera de l'honneur de produire les petites Porsche, l'Autrichien Magna Steyr, Graz partir de 2012 . L'Autriche, c'est l que Porsche a commenc, plus prcisment Gmnd o Ferdinand, en disgrce suite la chute du Troisime Reich, et son fils Ferry ont cr les premires automobiles portant leur nom avant que Porsche ne dmnage Stuttgart o l'entreprise se trouve toujours aujourd'hui (des dbuts voqus dans la note clbrant les 60 ans de la marque).

La raison invoque par Porsche pour ce changement de crmerie est la multiplication des collaborations venir avec Magna Steyr et la capacit de dveloppement de cette entreprise, et non pas un problme avec Valmet qui donne toute satisfaction, un hommage qui fera chaud au coeur aux Finlandais qui auraient sans doute prfr garder la ligne de production.

Magna Steyr, dont il tait question un temps pour la fabrication des coques de la Panamera, finalement attribue VW, est trs cumnique dans ses contrats de production et sera charg entre autres bientt de celle de l'Aston Martin Rapide, concurrente directe de la future Porsche quatre portes, ainsi que de celle de la Mini SUV, issue du giron d'un autre concurrent de Porsche, BMW. Les discussions la cantine risquent d'tre intressantes.

Source : Automotive News Europe

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Pour résumer

Contrairement aux 911, les Boxster et Cayman ne sont pas, faute de place, fabriques Zuffenhausen dans les usines Porsche. La production de ces modles est sous-traite depuis 1997, date de la sortie du premier Boxster, aux Finlandais de Valmet Automotive, qui ont produit jusqu' prsent plus de 200.000 units des coups et cabriolets moteur central. Une relation idyllique, mais toutes les bonnes choses ont une fin et Porsche vient d'annoncer que le contrat qui court jusqu'en 2011 ne sera pas renouvel.

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