par Nicolas Anderbegani

La Renault Taliant remplace la Symbol en Turquie

Peu prisées chez nous, où les ventes sont anecdotiques,  les berlines tricorps sont monnaie courante dans les marchés émergents, dont la Turquie où Renault exploite le site industriel de Bursa.

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La lignée des berlines à coffre

Depuis 1999, Renault y a commercialisé trois générations de la petite berline tricorps Renault Symbol, les deux premières étant des Clio à coffre et la dernière génération une Dacia Logan rebadgée Renault.

La Symbol tire sa révérence et cède la place à la nouvelle Renault Taliant qui reprend la morphologie tricorps de la dernière Dacia Logan, mais avec une identité visuelle qui lui est propre. Le design a été plutôt soigné, alors que les précédentes berlines de ce genre étaient souvent disgracieuses, se contentant de la greffe d’une malle arrière sur une carrosserie d'origine inchangée.

Style à jour

Ici, l’avant adopte un faciès directement inspiré de la Clio 5, avec des caractéristiques stylistiques telles que les optiques en C et le logo du losange proméninent. A l’arrière aussi, la Taliant reçoit une signature optique qui lui est propre, l’ensemble donnant un aspect moderne, assez éloigné du côté « cheap » que pouvait avoir par le passé ces berlines rebadgées.

Le Renault Taliant est basé sur la plateforme modulaire CMF-B, qui a fait ses preuves sur les dernières Clio, Sandero et Logan.  D’après le communiqué officiel, le nom «Taliant» est destiné à refléter la stratégie de positionnement international de Renault. Destiné à faciliter la prononciation sur différents marchés tout en l'associant aux valeurs de "talent" et de succès, ce nom rappelle un patronyme déjà utilisé, celui de « Thalia », qui fut justement utilisé par le passé conjointement avec Symbol pour vendre les Clio à coffre sur les marchés émergents.

Le tableau de bord devrait reprendre sans surprise celui de la Logan, tandis que l’offre mécanique n’a pas encore été précisée. Renault devrait reconduire le bloc 3-cylindres essence 1.0 TCe de 90 ch, de même que la motorisation GPL de 100 ch. Le Taliant doit arriver sur le marché turc à la mi-2021.

Images : Renault

Pour résumer

Peu prisées chez nous, où les ventes sont anecdotiques,  les berlines tricorps sont monnaie courante dans les marchés émergents, dont la Turquie où Renault exploite le site industriel de Bursa.

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