par La rédaction

Renault Mégane : du neuf

En marge du lancement de la version revue et "Mégane Coupé-Cabriolet, celle qui vient mettre un terme au renouvellement de la famille Mégane, Renault en profite pour glisser (rappeler) une nouveauté puisque cette gamme inaugure l'association du moteur TCe 130 et de la boîte automatique EDC à double embrayage et 6 rapports..

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En marge du lancement de la version revue et "vandenackerisée" la Mégane Coupé-Cabriolet, celle qui vient mettre un terme au renouvellement de la famille Mégane, Renault en profite pour glisser (rappeler) une nouveauté puisque cette gamme inaugure l'association du moteur TCe 130 et de la boîte automatique EDC à double embrayage et 6 rapports..

On apprend ainsi que la gamme de la Renault Mégane (berline, coupé et break) est enrichie à travers une autre combinaison, celle-ci s'articulant autour d'une motorisation essence 130 ch associée à la boîte automatique à double embrayage EDC.

Dans les faits le bloc essence TCE de 130 ch et 205 Nm à 2 000 tr/min peut être associé à la boîte automatique EDC à double embrayage et 6 rapports. Comptez 9,5 s pour passer de 0 à 100 km/h quand les niveaux de consommation et d'émissions de CO2 sont annoncés à 5,6 l/100 km et 129 g/km.

Cette offre rejoint une gamme mécanique déjà composée des dCi de 110 ch et 260 Nm à 1 750 tr/min (4,5 l/100 km et 115 g/km de CO2) et dCi de 130 ch et 320 Nm (80 % à partir de 1 500 tr/min) revendiquant 4,4 l/100 km et encore dCi 110 ch EDC à 4,8 l/100 km.

Pour le reste de toutes les informations concernant cette Mégane Coupé-Cabriolet, je vous renvoie : ici, et encore ici.

Source : Renault.

Crédit illustrations : Renault.

Pour résumer

En marge du lancement de la version revue et "Mégane Coupé-Cabriolet, celle qui vient mettre un terme au renouvellement de la famille Mégane, Renault en profite pour glisser (rappeler) une nouveauté puisque cette gamme inaugure l'association du moteur TCe 130 et de la boîte automatique EDC à double embrayage et 6 rapports..

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