par Frederic Papkoff

Qashqai : +2 motorisations

Lanc voici quelques semaines uniquement avec les motorisations les plus huppes, le Qashqai +2 enrichi son offre des deux motorisations entre de gamme : 1.6 essence de 115 ch et 1.5 diesel de 103 ch.

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Lanc voici quelques semaines uniquement avec les motorisations les plus huppes, le Qashqai +2 enrichi son offre des deux motorisations entre de gamme : 1.6 essence de 115 ch et 1.5 diesel de 103 ch.

L'offre qu Qashqai +2 s'largi donc avec l'arrive du 1.5 115 ch / 156 Nm, associ une bote manuelle 5 rapports et en deux roues motrices uniquement. Avec une consommation en cycle mixte de 7 litres, il reste pnalis par un malus l'achat, avec 165 g/km de CO2. Ce qui n'est pas le cas de la version diesel dote du 1.5 dCi en version 103 ch avec filtre particules. Associ une bote six rapports, et galement avec deux roues motrices uniquement, il affiche une consommation de 5.7 litres, soit des missions de CO2 de 149 g/km, qui le situent donc en zone neutre.

Ct tarif, le 1.6 115 ch n'est propos qu'en version Optima, avec un quipement dj assez complet comprenant le toit panoramique, la clim' rgule, les vitres surteintes, le rgulateur de vitesse ou encore le radar de recul, les jantes alu 17", l'ESP Il est ainsi affich partir de 23.450, soit 1.500 de moins que pour le 2.0. Pour le diesel avec la mme finition, il faudra compter 26.000 (1.800 de moins que le 2.0 dCi), ou 27.700 pour le modle Tekna, dot en plus de l'accs / dmarrage mains-libres, des siges chauffants ou de l'habillage cuir des siges.

Source : Nissan

Pour résumer

Lanc voici quelques semaines uniquement avec les motorisations les plus huppes, le Qashqai +2 enrichi son offre des deux motorisations entre de gamme : 1.6 essence de 115 ch et 1.5 diesel de 103 ch.

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