par Joest Jonathan Ouaknine

Pyeonghwa monte en gamme

Pyeonghwa ("paix" en Coren) est probablement le constructeur le plus mystrieux de la production actuelle. Nous vous avions dj parl de cette marque Nord-Corenne. Et depuis, deux autres modles ont r rajout au catalogue, dont une limousine sur base Mercedes!

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Pyeonghwa ("paix" en Coren) est probablement le constructeur le plus mystrieux de la production actuelle. Nous vous avions dj parl de cette marque Nord-Corenne. Et depuis, deux autres modles ont r rajout au catalogue, dont une limousine sur base Mercedes!

Les informations provennant de Core du Nord sont rares. Les communiqus de Pyongyang, unique source officielle, sont souvent lnifiants. Reste les rares trangers prsents sur place (diplomates, industriels, ONG...) et leurs tmoignages oraux (Pyongyang veillant jalousement sur toutes les photos et vidos prises.) Ce qui ouvre largement la porte aux phantasmes.

Pyeonghwa est n la fin des annes 90, d'une coopration entre la secte Moon et Pyongyang pour fabriquer des Fiat Siena mk1. Le projet tait plutt mal engag. Moon avait tent de produire des Fiat Panda en Chine et des Tempra au Vietnam, deux projets qui ont fait long feu. Quant Pyongyang, son clone de Mercedes 190 n'tait pas vraiment une russite technique. De plus, la Core du Nord a un manque chronique de matire premire (ce qui avait d'ailleurs entran l'arrt des clones de 190) et l'approvisionnement en lectricit est trs alatoire.

Sans oublier la sale manie de Kim Jong-Il de piocher dans la caisse et la bureaucratie hrite des Sovitiques: installer une enseigne l'entre de l'usine demanda de longues ngociations, car c'tait vu par Pyongyang comme un symbole capitaliste!

Lors de l'inauguration en 2002 (photo ci-dessus), Pyeonghwa prtendait que ses 200 ouvriers allaient produire 1000 voitures par an et que d'ici 5 ans, il exporterait! Dans la foule, Pyongyang revoit le chiffre la hausse (100 000 units terme!) et annonce qu'outre des Siena MK1, Pyeonghwa produira des ambulances et des camions-poubelles (?)

5 ans plus tard, la production atteindrait pniblement les deux chiffres chaque anne (malgr des Nord-Corens qui prtendent que les routes sont "couvertes de Pyeonghwa.") L'usine servirait essentielement rparer de vieilles voitures d'occasion achetes au Japon et en Core du Sud, avant de les vendre en Core du Nord (un business contrl par les proches de Kim Jong-Il.) Mais cette activit pourrait galement s'effondrer car suite l'essai nuclaire, le Japon a pris des sanctions conomiques auxquels Kim Jong-Il a rpondu par l'interdiction la circulation de toutes les voitures Japonaises!

Pyeonghwa a pass un accord avec Brillance. La minivan Haise fait son entre en 2006. Il est suivi par la fameuse berline Zhonghua (photos ci-dessous.) Elle rebaptise "Hwiparam 2", car elle est cense remplacer la Siena (alias Hwiparam, qui reste nanmoins au programme jusqu' nouvel ordre.)

Encore plus fou: Kim Jong-Il tant un fan de Mercedes, Pyeonghwa a obtenu de Ssangyong l'outillage de la premire Chairman (qui drive de la Mercedes W124.) Depuis fin 2006, elle est ainsi produite sous le nom de "Junma". Produire des limousines dans un pays o la population meurt de faim, c'est dlirant, non?

A noter aussi que le Dandong Shuguang Premio a curieusement disparu du line-up officiel, alors que les deux autres SUV exmpdis de Chine par Dandong Shuguang sont toujours l.

Pour résumer

Pyeonghwa ("paix" en Coren) est probablement le constructeur le plus mystrieux de la production actuelle. Nous vous avions dj parl de cette marque Nord-Corenne. Et depuis, deux autres modles ont r rajout au catalogue, dont une limousine sur base Mercedes!

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