Le constructeur PSA Peugeot Citroën compe prochainement jouer un rôle plus important sur le colossal marché chinois. Alors que les résultats enregistrés jusqu'alors ne satisfont pas pleinement le groupe français, décision a été prise de passer la surmultipliée. PSA Peugeot Citroën va donc produire trois modèles sur place (en sus de l'actuelle C-Triomphe, déclinaison tricorps de la C4 ou de la C2) bénéficiant de facto d'une main d'oeuvre meilleur marché tout en diminuant la pénalisante case "taxes diverses et variées".
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Le constructeur PSA Peugeot Citroën compe prochainement jouer un rôle plus important sur le colossal marché chinois. Alors que les résultats enregistrés jusqu'alors ne satisfont pas pleinement le groupe français, décision a été prise de passer la surmultipliée. PSA Peugeot Citroën va donc produire trois modèles sur place (en sus de l'actuelle C-Triomphe, déclinaison tricorps de la C4 ou de la C2) bénéficiant de facto d'une main d'oeuvre meilleur marché tout en diminuant la pénalisante case "taxes diverses et variées".
Jusqu'ici les Peugeot 407 et Citroën C5 commercialisées en Chine étaient importées. Prochainement cette donnée sera à mettre au passé après l'annonce du constructeur français de produire les deux modèles sur place ainsi que la 408. Les trois véhicules sortiront de la future usine construite en partenariat avec DongFeng.
La Citroën C5 devrait ainsi débarquer sur le marché courant de l'année prochaine avec l'objectif de rogner un peu des parts de marché de la Passat VW. La Peugeot 407 entrera pour sa part en production en 2009 et, deux années plus tard, ce sera au tour de la 408. Une nouvelle génération de la C5 (donc un restylage est d'ores et déjà dans les cartons) est également prévu à l'orée 2012. Tout ceci sans oublier l'éventuelle production de la Citroën C1...
Le constructeur PSA Peugeot Citroën compe prochainement jouer un rôle plus important sur le colossal marché chinois. Alors que les résultats enregistrés jusqu'alors ne satisfont pas pleinement le groupe français, décision a été prise de passer la surmultipliée. PSA Peugeot Citroën va donc produire trois modèles sur place (en sus de l'actuelle C-Triomphe, déclinaison tricorps de la C4 ou de la C2) bénéficiant de facto d'une main d'oeuvre meilleur marché tout en diminuant la pénalisante case "taxes diverses et variées".
