par La rédaction

Prochaine Porsche 911 GT3 turbocompressé

La prochaine 911 GT3 pourrait mettre fin à la longue lignée des moteurs atmosphériques chez Porsche avec l’adoption d’un moteur biturbo selon des sources proches du dossier.

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Pas encore officiellement confirmé par Porsche, le passage au turbo alignerait le prochain opus de la 911 GT3 sur les autres versions de la 911 qui ont déjà succombé à la suralimentation.

La 911 GT3 remplacerait son 6 cylindres boxer 4 litres par une version très retravaillée du bloc 3,8 litres biturbo de la 911 Turbo.

Dans la nouvelle 911 Turbo, qui devrait être dévoilée au cours au cours du second semestre 2019, le moteur révisé devrait développer 580 ch, soit la puissance de la version S. Sous le capot de la GT3, il serait moins puissant avec tout de même 520 ch, soit 20 ch de plus que l’actuelle GT3. Le 3,8 litres biturbo devrait également faire bondir le couple de la GT3, avec ses 710 Nm contre les 460 Nm du 4 litres.

Ces nouvelles informations corroborent en partie des affirmations similaires publiées ce printemps, qui mentionnaient également que la prochaine GT3 serait uniquement offerte avec une boîte à double embrayage PDK.

Pour résumer

La prochaine 911 GT3 pourrait mettre fin à la longue lignée des moteurs atmosphériques chez Porsche avec l’adoption d’un moteur biturbo selon des sources proches du dossier.

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