La Toyota Prius est déjà rentrée dans l'histoire automobile comme la première hybride de masse, mais malgré son étonnante adoption par le monde des stars et des paillettes elle n'apparait pas sur le radar des vrais amateurs de vraies voitures. Le New York Times a décidé d'attaquer le problème sous un autre angle en confiant une Prius des plus standards à Georges Barris, "The King of Kustomizers". Barris est une légende vivante, responsable des voitures de cinéma les plus célèbres comme la Batmobile de la série télévisée 60s, le corbillard Cad réformé des Ghostbusters, la De Lorean de Doc Brown entre autres mais aussi inventeur de la Mercury leadsled et du mouvement Kustom, et auteur de tous ces engins fantasmagoriques à base de Ford T que nous autre petits Français avons découvert sous forme de maquettes plastiques importées des states dans les années 70. Malheureusement, le Times a en partie lié les mains du Godfather Of Kustom en le limitant à un budget de 10.000 dollars et interdiction de mettre le doigt dans l'électronique. Le résultat est encourageant, mais on aurait préféré qu'ils lâchent un hacker dans le compartiment moteur. Pour l'instant, il en sort une machine baroque et brillante de mille feux bien dans le style Barris, qui ne pourra pas faire de burnouts aux feux rouges mais qui est largement assez Kool pour lancer le cruising sur moteur électrique.
Zapping Le Blogauto Essai Opel Grandland GSE
La Toyota Prius est déjà rentrée dans l'histoire automobile comme la première hybride de masse, mais malgré son étonnante adoption par le monde des stars et des paillettes elle n'apparait pas sur le radar des vrais amateurs de vraies voitures. Le New York Times a décidé d'attaquer le problème sous un autre angle en confiant une Prius des plus standards à Georges Barris, "The King of Kustomizers". Barris est une légende vivante, responsable des voitures de cinéma les plus célèbres comme la Batmobile de la série télévisée 60s, le corbillard Cad réformé des Ghostbusters, la De Lorean de Doc Brown entre autres mais aussi inventeur de la Mercury leadsled et du mouvement Kustom, et auteur de tous ces engins fantasmagoriques à base de Ford T que nous autre petits Français avons découvert sous forme de maquettes plastiques importées des states dans les années 70. Malheureusement, le Times a en partie lié les mains du Godfather Of Kustom en le limitant à un budget de 10.000 dollars et interdiction de mettre le doigt dans l'électronique. Le résultat est encourageant, mais on aurait préféré qu'ils lâchent un hacker dans le compartiment moteur. Pour l'instant, il en sort une machine baroque et brillante de mille feux bien dans le style Barris, qui ne pourra pas faire de burnouts aux feux rouges mais qui est largement assez Kool pour lancer le cruising sur moteur électrique.
Voilà un très bon site en français pour en savoir plus sur les frères Barris et leurs créations.
La Toyota Prius est déjà rentrée dans l'histoire automobile comme la première hybride de masse, mais malgré son étonnante adoption par le monde des stars et des paillettes elle n'apparait pas sur le radar des vrais amateurs de vraies voitures. Le New York Times a décidé d'attaquer le problème sous un autre angle en confiant une Prius des plus standards à Georges Barris, "The King of Kustomizers". Barris est une légende vivante, responsable des voitures de cinéma les plus célèbres comme la Batmobile de la série télévisée 60s, le corbillard Cad réformé des Ghostbusters, la De Lorean de Doc Brown entre autres mais aussi inventeur de la Mercury leadsled et du mouvement Kustom, et auteur de tous ces engins fantasmagoriques à base de Ford T que nous autre petits Français avons découvert sous forme de maquettes plastiques importées des states dans les années 70. Malheureusement, le Times a en partie lié les mains du Godfather Of Kustom en le limitant à un budget de 10.000 dollars et interdiction de mettre le doigt dans l'électronique. Le résultat est encourageant, mais on aurait préféré qu'ils lâchent un hacker dans le compartiment moteur. Pour l'instant, il en sort une machine baroque et brillante de mille feux bien dans le style Barris, qui ne pourra pas faire de burnouts aux feux rouges mais qui est largement assez Kool pour lancer le cruising sur moteur électrique.
